Sicuro di tornare nella Palestina orientale, Ohio

Norfolk meridionale Il CEO Alan Shaw ha detto alla CNBC che pensa che sia sicuro per le famiglie tornare nella Palestina orientale, Ohio, quasi tre settimane dopo che sostanze chimiche tossiche sono state rilasciate a seguito di un deragliamento del treno all'inizio di questo mese.

Alla domanda di Morgan Brennan della CNBC se avrebbe portato i suoi figli in città, Shaw ha detto: “Sì, sì, sono tornato più volte. Sto bevendo l'acqua qui. Ho interagito con le famiglie qui.

La compagnia continuerà anche ad aiutare i residenti della città, ha detto Shaw.

Il 3 febbraio, un treno merci del Norfolk Southern che trasportava sostanze chimiche pericolose è deragliato, accendendo un fuoco lungo un giorno. L'entità ambientale del deragliamento potrebbe rimanere sconosciuta per anni e potrebbero essere necessari ulteriori test. I funzionari hanno affermato che i livelli dell'aria sono sicuri e l'acqua della città è priva di livelli nocivi di contaminanti, sebbene i residenti lo abbiano fatto espresso scetticismo su quelle assicurazioni.

"Il nostro obiettivo in questo momento è il risanamento ambientale, la pulizia di questo sito, il monitoraggio continuo dell'aria, il monitoraggio dell'acqua, l'assistenza finanziaria ai residenti di questa comunità e l'investimento in questa comunità in modo che la comunità nella Palestina orientale possa prosperare", ha detto Shaw in un'intervista andata in onda martedì.

Martedì scorso, l'Agenzia federale per la protezione dell'ambiente ordinò la compagnia per gestire e pagare tutti gli sforzi di pulizia. Richiederà a Norfolk Southern di ripulire il suolo e le risorse idriche contaminate, rimborsare l'EPA per i servizi di pulizia e partecipare a riunioni pubbliche su richiesta dell'EPA.

Un portavoce dell'azienda ha detto alla CNBC che Norfolk Southern è stata in comunicazione con l'agenzia e ha ottemperato alle sue richieste dall'incidente.

Tre giorni dopo il deragliamento, il consulente indipendente dell'azienda e l'Ohio EPA hanno raccomandato il comando unificato per a rilascio controllato bruciare sostanze chimiche tossiche, comprese quelle note cancerogene.

"Il fatto che in quel momento sapessimo che le valvole limitatrici di pressione sulle auto si erano guastate e che le temperature stavano aumentando, ha fatto sì che il nostro esperto indipendente diventasse molto preoccupato per il potenziale di un'esplosione incontrollata che avrebbe sparato gas nocivi e schegge in una comunità popolata ”, ha detto Shaw.

Il monitoraggio dell'aria non ha rilevato tracce di sostanze chimiche tossiche, hanno detto i funzionari, anche se Shaw riconosce "come potrebbe spaventare la gente".

L'Ohio ha aperto martedì una nuova clinica sanitaria per affrontare le crescenti segnalazioni di mal di testa, nausea ed eruzioni cutanee nella Palestina orientale. Anche i residenti preoccupati segnalati pesci e polli morti come le autorità hanno detto che è sicuro tornare. Già questa settimana dovrebbero arrivare nella comunità squadre mediche dei Centri statunitensi per il controllo e la prevenzione delle malattie e del Dipartimento della salute degli Stati Uniti.

Shaw ha affermato che il monitoraggio dell'aria è stato installato entro un'ora dal deragliamento e il monitoraggio dell'acqua è stato installato diverse ore dopo. Ha detto che tutti i test per l'aria e l'acqua sono risultati puliti, ma ha detto che la comunità può ottenere ulteriori test dell'aria e dell'acqua nelle loro case.

"Se le persone manifestano sintomi a cui non sono abituate, le incoraggio vivamente a rivolgersi a un medico di fiducia", ha detto Shaw, riconoscendo che è stata "un'esperienza traumatica".

I test non hanno rivelato segni di agenti cancerogeni, incluso il cloruro di vinile nell'ambiente, hanno detto i funzionari. Tuttavia, rimane la possibilità che l'impatto completo non venga a galla prima di anni. Shaw ha affermato che alcuni ricercatori hanno affermato che questo non è un problema e che i test continueranno in futuro.

Shaw ha affermato che la società finora ha rimosso circa 450 metri cubi di terreno contaminato e assicurato circa 1.1 milioni di litri di acqua contaminata. Ha detto che la società continuerà a "fare la cosa giusta per questa comunità" e a vedere lo sforzo di recupero fino in fondo. Non ha stabilito un lasso di tempo.

Shaw ha affermato che è sicuro per le famiglie tornare nella comunità poiché è in corso la bonifica ambientale con l'Ohio EPA. Ha detto che Norfolk Southern ha rimborsato o impegnato un "acconto" di 6.5 milioni di dollari alla Palestina orientale e continuerà l'assistenza finanziaria ai residenti.

La società in precedenza offriva ai residenti assegni di "inconvenienti" da $ 1,000, ma un avvocato di Cleveland ha avvertito i residenti che questi assegni avrebbero indotto i residenti a rinunciare a future rivendicazioni contro la società. Shaw nell'intervista ha negato le affermazioni dell'avvocato dopo che la società ha rilasciato dichiarazioni pubbliche secondo cui l'esecuzione di test non ha assolto Norfolk Southern da alcuna responsabilità.

«So che sono feriti. So che sono spaventati. So che sono confusi. Stanno cercando informazioni e di chi fidarsi”, ha detto Shaw.

Shaw ha affermato che Norfolk Southern sta collaborando pienamente con l'NTSB e la FRA per trovare la causa principale del deragliamento. Ha evitato di parlare di filmati di sicurezza che mostrano una ruota che spara scintille circa 20 miglia prima del deragliamento.

«Saremo qui domani. Saremo qui tra un anno. Andremo qui tra cinque anni. Faremo ciò che è giusto per questa comunità e aiuteremo questa comunità a rimettersi in piedi e aiutare questa comunità a prosperare ", ha detto Shaw.

Il segretario ai trasporti Pete Buttigieg inviato una lettera Sunday a Norfolk Southern, avvertendo che la compagnia deve “dimostrare un sostegno inequivocabile al popolo” della Palestina orientale.

Buttigieg ha scritto che Norfolk Southern e altre compagnie ferroviarie hanno "speso milioni di dollari nei tribunali e facendo pressioni sui membri del Congresso per opporsi alle norme di sicurezza di buon senso, fermandone completamente alcune e riducendo la portata di altre".

Alcune aziende hanno adottato ferrovie programmate con precisione, che include la corsa di treni più lunghi e la riduzione dei costi e del personale per creare una rete più efficace e potenzialmente profitto.

In risposta, Shaw ha affermato che Norfolk Southern investe oltre 1 miliardo di dollari all'anno in "soluzioni basate sulla scienza", inclusa la manutenzione di binari, attrezzature e tecnologia.

Il senatore Sherrod Brown, D-Ohio, ha detto in a Intervista CNN che le ferrovie "semplicemente non stanno investendo come dovrebbero nella sicurezza delle auto e nelle linee ferroviarie stesse", con conseguenti licenziamenti e riacquisti di azioni proprie.

"È abbastanza chiaro che la nostra cultura della sicurezza ei nostri investimenti nella sicurezza non hanno impedito questo incidente", ha detto Shaw in risposta. "Dobbiamo dare un'occhiata a questo e vedere cosa possiamo fare in modo diverso e cosa possiamo fare meglio".