Samsung costruisce un impianto di batterie per veicoli elettrici da 1.3 miliardi di dollari in Malesia

Il braccio della batteria di Samsung Electronics, Samsung SDI, ha aperto una fabbrica da 1.3 miliardi di dollari in Malesia per sfruttare il clima tecnologico solido ma poco costoso del paese del sud-est asiatico e competere per un posto nel mercato globale in crescita delle batterie per veicoli elettrici.

Samsung SDI ha detto in a dichiarazione la scorsa settimana lo stabilimento di Seremban, città a sud della capitale malese Kuala Lumpur, aprirà nel 2025, un anno dopo il lancio di una linea di batterie che sarà di 21 millimetri per 70 millimetri e progettato per veicoli elettrici.

Si prevede che la domanda di batterie cilindriche aumenterà da 10.17 miliardi di celle quest'anno a 15.11 miliardi di celle nel 2027, afferma la dichiarazione. Samsung SDI si aspetta la domanda dai costruttori di utensili elettrici e sistemi di accumulo di energia, oltre che di veicoli elettrici.

L'industria dei veicoli elettrici raggiungerà i 957 miliardi di dollari in tutto il mondo entro il 2030 con un tasso di crescita annuale composto del 24.5% da quest'anno, Market Research Future le previsioni. I governi di gran parte del mondo stanno spingendo gli acquisti di veicoli elettrici per ridurre le emissioni di carbonio.

L'operatore dell'impianto Samsung SDI Energy Malaysia diventerà un "centro dell'industria globale delle batterie", ha affermato Yoonho Choi, presidente e CEO di Samsung SDI, nella dichiarazione.

Choi ha aggiunto che la Malesia è stata la chiave di tale ambizione. "Con il supporto del governo statale malese e delle società partner... saremo in grado di realizzare la visione molto più velocemente", ha affermato.

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Le esportazioni dalla Malesia possono raggiungere la Cina, gli Stati Uniti e il sud-est asiatico senza vincoli politici, afferma Darson Chiu, vicedirettore delle previsioni macroeconomiche presso il think tank Taiwan Institute of Economic Research di Taipei. Il bambino di quattro anni Disputa commerciale sino-americana ha aumentato le tariffe all'importazione tra le due potenze.

"Più paesi [si stanno] diversificando dall'Asia settentrionale, in particolare la Cina, al sud-est asiatico poiché i politici dei paesi occidentali non rinunciano a martellare la Cina", afferma Seng Wun Song, economista con sede a Singapore nell'unità di private banking della banca malese CIMB.

La Malesia attira investitori tecnologici stranieri in parte perché non ha le restrizioni Covid-19 della Cina e di altre parti dell'Asia settentrionale, afferma Calvin Cheng, analista senior dell'Institute of Strategic and International Studies Malaysia.

La nazione del sud-est asiatico fornisce già il 7% dei semiconduttori del mondo, dispone di ampie infrastrutture di fabbrica, offre lavoratori tecnologici "ragionevolmente qualificati" che parlano inglese e i costi del lavoro sono inferiori rispetto ad altre economie asiatiche sviluppate, afferma Cheng. "C'è un senso di alta integrazione con l'economia globale", dice.

Il sud-est asiatico rappresenta anche un mercato in crescita per i veicoli elettrici e i loro componenti, aggiunge Song. "C'è una domanda crescente di queste batterie, che si tratti di e-bike in Indonesia o di veicoli elettrici nella piccola Singapore", afferma.