Singapore Airlines e Golden Door rafforzano la partnership; Pasti termali ora su più voli

Golden Door e Singapore Airlines hanno lanciato una partnership un anno fa portando il menu incentrato sulla nutrizione del ritiro benessere sui voli più lunghi della compagnia aerea Star Alliance. Ora sta aumentando la connessione lanciando nuove voci di menu in una seconda fase del programma. Tornano anche alcuni dei più popolari della prima iterazione.

L'ultimo elenco di voci di menu comprende quasi due dozzine di nuovi piatti che verranno lanciati in tutta la rete di volo. Questi sono disponibili sui voli diretti più lunghi della compagnia aerea dal Nord America a Singapore, nonché sui voli one-stop da New York JFK a Singapore via Francoforte e da Los Angeles a Singapore via Tokyo.

Portare una prospettiva di benessere in un viaggio così lungo è un obiettivo chiave della partnership, che include anche contenuti di stretching e mindfulness disponibili sugli schermi di intrattenimento a bordo. Questi contribuiranno ad aumentare la circolazione, migliorare la flessibilità e migliorare la vigilanza, nelle parole della compagnia aerea.

Unica per Singapore Airlines è che i passeggeri hanno accesso a questo materiale per un massimo di 30 giorni dopo il volo, dando loro il tempo di acclimatarsi alla destinazione e adattarsi dopo il viaggio.

Come sono progettati i menu

Lo chef del Golden Door Greg Frey, della famosa spa che vanta oltre 60 anni di storia, ei migliori chef e nutrizionisti del resort collaborano per rivedere le ultime tendenze. Lavorano per giorni in cucina mentre sperimentano ricette che reggono sia a terra che in aria in modo che gli assistenti di volo possano riprodurre i piatti con la stessa rigorosa qualità in stile ristorante.

Il risultato: un mix perfetto di piatti che abbraccia le esigenze dietetiche e tocca sapori che funzionano bene nell'aria senza lesinare sul sapore.

L'assioma secondo cui il sodio e le spezie devono sopraffare un piatto per abbinare le papille gustative in sordina nel cielo è sparito. I velivoli più recenti offrono una migliore esperienza a bordo, comprese le cabine pressurizzate ad altitudini inferiori e progettate per idratare meglio la pelle e il corpo. Di conseguenza, i viaggiatori possono gustare più piatti di qualità da ristorante piuttosto che ricette modificate che tengono conto dell'altitudine come fattore di gusto. Questo non è più un obiettivo per gli ultimi tipi di aeromobili, incluso l'Airbus A350-900.

Mentre gli chef di Singapore Airlines sono coinvolti nel processo di progettazione con Golden Door, alla fine sono le cucine del catering in ogni aeroporto che preparano i pasti prima di ogni volo. Ecco perché Singapore raddoppia l'investimento eliminando gli chef da ogni cucina di catering in modo che comprendano l'equilibrio incentrato sul benessere e sulla nutrizione di Golden Door.

Una cosa è leggere una ricetta, ma un'altra è girovagare per i giardini del Golden Door e catturare l'essenza dell'attenzione al benessere di questo ritiro. Questo li aiuta a catturare lo spirito olistico di ciò che i visitatori del Golden Door sperimentano e di ciò che Singapore vuole che i suoi passeggeri godano sui suoi voli più lunghi.

Cosa c'è nel menu

Il menu comprende quasi due dozzine di pasti progettati per migliorare l'esperienza a bordo per i voli lunghi. C'è anche un elenco di bevande incentrate sul benessere che dovrebbero essere sperimentate in diversi punti durante il volo per soddisfare le diverse esigenze, dall'aumento degli elettroliti al miglioramento dell'idratazione o dei livelli di sonno.

L'equipaggio di volo riceve una formazione sulle migliori libagioni e piatti da offrire al momento giusto durante il volo per massimizzare determinate esigenze di salute. Ciò potrebbe includere l'offerta di una bevanda ricca di proprietà antinfiammatorie o qualcosa di ricco di radicali liberi e antiossidanti da gustare prima dell'atterraggio per trovare il giusto equilibrio di energia e consapevolezza prima di un importante incontro dopo l'atterraggio. Altri si concentrano sulla gestione del proprio indice di glucosio in modo che non ci siano picchi e cali di zucchero durante o dopo un volo.

Tornano favolosamente alcuni dei piatti più popolari del menu inaugurale: merluzzo marinato al miso su riso proibito, servito con verdure saltate in padella e purea di edamame al basilico e polpette di portobello condite con salsa di pomodoro cimelio di risotto con verdure appassite.

Tra le altre nuove opzioni ci sono i gamberi con chili di fagioli Cajun, crema di avocado, cipollotti e coriandolo; trota affumicata, caviale, lattuga, fagioli e wakame con salsa di senape al dragoncello; aragosta in camicia, rapa e micro verdure con aioli al limone Meyer; e gnudi vegani di basilico e cavolo riccio, purea di cavolfiore, pomodorini tostati e riso integrale con vinaigrette di noci pecan.

I menu della partnership Golden Door erano già disponibili nelle cabine business e premium economy, ma ora sono stati estesi ai passeggeri di prima classe del vettore. Non importa dove sei seduto, la qualità rimane alta. Mentre i menu di prima classe hanno in genere un budget più elevato (aspettatevi piatti di caviale e salmone di prim'ordine come solo l'inizio), Singapore non bada a spese nemmeno per il resto dell'aereo.

Gli chef spiegano che i pasti serviti in premium economy sono della stessa qualità e quantità della business class, ma presentati in modo diverso per adattarsi al vassoio della cabina. Altre compagnie aeree spesso spendono molto meno per i menu serviti in premium economy rispetto alla business class, ma Singapore vuole differenziare questa esperienza.

Anche il formaggio merita attenzione. La compagnia aerea utilizza il formaggio della Rogue Creamery in Oregon prodotto da mucche automungenti che si recano volontariamente in un'area di mungitura quando lo desiderano.

Cosa arriverà presto

Nessuno dei due marchi è ancora finito. Ci sono piani per continuare a sviluppare nuovi menu in volo da Golden Door man mano che il feedback dell'equipaggio di cabina e dei passeggeri arriva e nuovi ingredienti diventano disponibili. Singapore Airlines, ad esempio, procura i verdi per i suoi voli in partenza da Newark da una fattoria aeroponica locale vicino all'aeroporto e il vettore spera di espandere questa opportunità.

L'obiettivo della partnership spa complessiva è ricreare la maggior parte dell'esperienza Golden Door con sede in California (una che parte da $ 10,500 a settimana) a bordo dei voli Singapore Airlines. Se vuoi volare con l'esperienza più zen e rilassante, allora questo membro di Star Alliance è la soluzione migliore.

Coloro che desiderano visitare Golden Door (e ce ne sono molti che si trovano tra la compagnia aerea e la partnership spa) si recano nella posizione della proprietà tra San Diego e Los Angeles. I suoi 600 acri offrono ampio spazio per escursioni, jogging o semplicemente per esplorare la natura tra querce e bambù. Ancora più importante, il resort Golden Door dona il 100% dei profitti in beneficenza.