La cella al litio-metallo a stato solido a 22 strati da 20 Ah di Solid Power rispetto alla cella a 10 strati da 2 Ah di prima generazione dell'azienda.
Potere solido
Potere solido, una batteria di avvio con sede in Colorado supportata da BMW ed Ford Motor, ha affermato di aver avviato la produzione pilota di un'innovativa cella della batteria a stato solido che promette di offrire ai proprietari di veicoli elettrici più autonomia e tempi di ricarica più brevi a costi inferiori.
Le batterie allo stato solido sono così chiamate perché eliminano l'elettrolito liquido o gel che si trova nelle attuali batterie agli ioni di litio. Nei veicoli elettrici, hanno il potenziale per offrire una maggiore autonomia, tempi di ricarica più brevi e un minor rischio di incendi rispetto alle batterie agli ioni di litio, tutti vantaggi convincenti che hanno attirato grandi investimenti dalle case automobilistiche negli ultimi anni.
Ma un progetto di batteria a stato solido che può resistere a anni di utilizzo in un veicolo elettrico - e che può essere prodotto in serie a costi ragionevoli - è sfuggito ai ricercatori per decenni. Questo dovrebbe cambiare entro un paio d'anni.
Lo sforzo di Solid Power è uno dei tanti in corso che mira a portare sul mercato le celle della batteria a stato solido per l'uso nei veicoli elettrici. I suoi rivali vanno da società pubbliche come QuantumScape a sforzi privati finanziati da giganti come Toyota.
Il vantaggio di Solid Power potrebbe essere unico: mentre almeno i progetti di alcuni concorrenti richiederanno costose fabbriche specializzate, Solid Power ha affermato che le sue batterie possono essere prodotte utilizzando gli strumenti e i processi già in atto negli attuali stabilimenti che producono celle per batterie agli ioni di litio.
La linea di produzione pilota di Solid Power produrrà batterie in piccole quantità per i test interni, poiché lavora per perfezionare il design delle batterie e perfezionare il suo approccio alla produzione.
La società prevede di iniziare a spedire le batterie ai suoi partner automobilistici, BMW e Ford, per i test su veicoli prototipo entro la fine di quest'anno, ha affermato il CEO Doug Campbell, un passaggio chiave nel processo di "convalida" necessario per fornire batterie alle case automobilistiche su larga scala .
Campbell ha detto alla CNBC che, se tutto va bene, si aspetta che le case automobilistiche firmino il progetto della batteria di Solid Power nella prima metà del 2024.
L'azienda avrebbe quindi consegnato il suo progetto a un produttore di batterie esistente per la produzione di massa, suggerendo che i primi veicoli a utilizzare le batterie innovative di Solid Power potrebbero essere disponibili entro pochi anni.
Fonte: https://www.cnbc.com/2022/06/06/solid-power-begins-pilot-production-of-solid-state-ev-battery.html