I passeggeri effettuano il check-in per un volo Southwest Airlines Co. all'interno del Terminal 1 dell'aeroporto internazionale di Los Angeles (LAX) a Los Angeles, California, il 10 agosto 2022.
Patrick T. Fallon | AFP | Immagini Getty
Southwest Airlines' il capo delle operazioni dovrebbe affrontare le domande di un Senato pannello di eventi giovedì per il tracollo di dicembre del vettore che ha bloccato migliaia di passeggeri durante le vacanze.
Andrea Watterson ha intenzione di scusarsi per il caos dei viaggi davanti alla Commissione Commercio del Senato. Il presidente della Southwest Airlines Pilots Association, Casey Murray, dirà alla giuria che il vettore ha ignorato i segnali di avvertimento sul suo funzionamento, secondo una testimonianza scritta esaminata dalla CNBC.
Southwest ha dichiarato di aver cancellato più di 16,700 voli tra il 21 dicembre e il 31 dicembre. gran parte del suo programma per diversi giorni per ripristinarne il funzionamento.
Il caos ha spinto Southwest a perdita nell'ultimo trimestre, che gli è costato $ 800 milioni di utili ante imposte.
L'incidente ha coronato un anno di viaggi caotici per molti passeggeri come compagnie aeree faticato a salire di livello per soddisfare un rimbalzo della domanda. La pressione sull'industria è cresciuta nell'ultimo anno, mentre alcuni legislatori e l'amministrazione Biden lo sono cerca più forte protezione del consumatore.
Il sindacato dei piloti, che è in trattativa contrattuale con la compagnia, così come il sindacato degli assistenti di volo, hanno messo in guardia per anni sui problemi di programmazione.
“I segnali di avvertimento sono stati ignorati. La scarsa prestazione è stata condonata. Sono state trovate scuse. Processi atrofizzati. I valori fondamentali sono stati dimenticati", ha dichiarato Casey Murray in una testimonianza scritta prima dell'udienza di giovedì.
Il COO di Southwest intende difendere i miglioramenti tecnologici dopo la debacle di dicembre e altri in cantiere. I suoi dirigenti hanno affermato che il suo software di riprogrammazione dell'equipaggio non è stato progettato per gestire così tante cancellazioni avvenute in passato, ma il suo fornitore, general Electric ha dichiarato di aver fornito aggiornamenti a Southwest che la compagnia aerea sta testando.
L'udienza dovrebbe iniziare alle 10:XNUMX ET, ma un briefing del Senato sul pallone cinese che gli Stati Uniti abbattuto lo scorso fine settimana probabilmente ritarderà l'interrogatorio.
Fonte: https://www.cnbc.com/2023/02/09/southwest-senate-hearing-holiday-meltdown.html