Spirit Airlines (SAVE) guadagni Q2 2022

Spirit Airlines ha riportato una perdita nel secondo trimestre poiché la forte domanda di viaggi e le tariffe più elevate non sono state sufficienti per superare un aumento dei costi.

Spirit ha riportato i risultati meno di due settimane dopo averlo annunciato accettato di vendersi a JetBlue Airways per $ 3.8 miliardi, ponendo fine a una guerra di offerte durata mesi per Spirit tra JetBlue e Frontier Airlines.

Spirit, con sede a Miramar, in Florida, ha registrato una perdita netta di $ 52.4 milioni per i tre mesi terminati il ​​30 giugno. Le entrate sono aumentate di quasi il 35% dal periodo pre-pandemia del 2019 a quasi $ 1.37 miliardi. Le spese sono aumentate di oltre il 66% rispetto a tre anni fa. La bolletta del carburante è più che raddoppiata.

I passeggeri pagavano di più per volare, tuttavia, con entrate per passeggero, per volo in aumento di oltre il 24% dal 2019 a $ 140.61, tasse incluse. Spirit, come altri vettori di sconti, offre il viaggiatori tariffe basse e addebiti per componenti aggiuntivi come il bagaglio a mano e la selezione del posto.

Nel trimestre in corso, Spirit prevede margini ante imposte compresi tra l'1% negativo e l'1% positivo, citando i limiti di capacità in Florida. La Federal Aviation Administration questa primavera ha detto che avrebbe aggiunto più controllori del traffico aereo per gestire a aumento di volume nello stato.

Spirit, JetBlue e altri importanti vettori lo hanno già fatto riattivato i loro piani di crescita nel tentativo di evitare interruzioni di volo, aggravate quest'anno dalla carenza di personale.

Tuttavia, Spirit ha affermato di aver ampliato il volo di quasi il 10% nel secondo trimestre rispetto allo stesso periodo del 2019. Prevede di aumentare il suo programma del 14% nel terzo trimestre e del 25% negli ultimi tre mesi dell'anno, rispetto a tre anni prima.

I dirigenti della compagnia aerea dovranno affrontare domande su come gestirà i costi e la domanda di viaggio per il resto dell'anno in una chiamata con gli analisti prevista per mercoledì alle 8:30

Costi più elevati hanno colpito anche altri vettori, compreso JetBlue, quale ha riportato una perdita nel secondo trimestre la scorsa settimana.

Vettore low cost e orientato al tempo libero Paese del sole lunedì ha registrato una perdita di $ 3.9 milioni nonostante un aumento di quasi il 30% delle entrate rispetto al 2019. E Gruppo aereo Mesa, una compagnia aerea regionale che vola per United e altri vettori, ha registrato una perdita di 10 milioni di dollari nell'ultimo trimestre, a causa delle difficoltà dovute ai costi più elevati associati alla carenza di piloti.