Tesla (TSLA) è probabile che annuncerà i dati di produzione e consegna globali per il secondo trimestre alla fine di questa settimana, dopo che i blocchi e le restrizioni Covid hanno ridotto significativamente la produzione degli impianti di Shanghai per gran parte del trimestre. Il CEO Elon Musk ha anche citato i problemi della catena di approvvigionamento per la limitazione della produzione altrove.
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Wall Street ha rivisto al ribasso le stime per tutto il trimestre. Gli analisti intervistati da FactSet prevedono in media che Tesla consegnerà 273,000 veicoli nel secondo trimestre, con previsioni che vanno da 2 a 249,000.
Consegne superiori al record di 1 record del primo trimestre sembrano altamente non plausibili date le sfide insolite di Tesla, suggerendo che alcuni analisti semplicemente non hanno aggiornato le loro previsioni. Un meteorologo online con un eccellente track record ha stimato il 310,048 giugno che Tesla ne consegnerebbe 17.
Il produttore di veicoli elettrici ha aperto la sua fabbrica di Austin, in Texas, ad aprile, subito dopo aver avviato la produzione nello stabilimento di Berlino a fine marzo. Tesla si aspettava un lento aumento della produzione, con l'impianto di Berlino in particolare non del tutto terminato. Ma anche così, l'output è stato leggero.
Il CEO Elon Musk ha recentemente affermato in un video pubblicato di recente colloquio con i proprietari di Tesla della Silicon Valley il 31 maggio che le due nuove fabbriche stavano perdendo miliardi di dollari a causa della carenza di batterie e delle interruzioni della fornitura dalla Cina.
Musk ha anche affermato che Tesla ha lottato per aumentare la produzione ad Austin di SUV Model Y che utilizzano le sue nuove 4680 celle e il pacco batteria strutturalmente integrato. Ha invece dovuto passare all'utilizzo di celle 2170 più vecchie per continuare a spingere fuori le auto.
Previsto il riavvio della fabbrica di Shanghai
Tesla ha riferito di piani per la nuova chiusura della produzione a Shanghai a luglio, ma si tratterebbe di aggiornamenti pianificati. L'obiettivo è aumentare sostanzialmente la capacità di produzione a 22,000 veicoli a settimana.
La fabbrica di Shanghai ha prodotto 17,000 veicoli Model 3 e Model Y ogni settimana da metà giugno, secondo quanto riportato da Reuters.
"I nostri vincoli sono molto più nelle materie prime e nell'essere in grado di aumentare la produzione", ha detto Musk al Forum economico del Qatar organizzato da Bloomberg la scorsa settimana.
Vari rapporti affermano che Tesla Shanghai chiuderà completamente per due settimane o chiuderà a turno le linee di produzione Model Y e Model 3.
I clienti Tesla stanno aspettando più a lungo per ottenere i loro veicoli. Le Model Y prodotte in Germania avrebbero dovuto essere consegnate alla fine di giugno, ma il sito Web tedesco di Tesla ora dice di aspettarsi la consegna tra ottobre e dicembre.
La bassa produzione degli impianti di Berlino e le limitate esportazioni di Shanghai in Europa hanno esacerbato i tempi di attesa.
Per gli acquirenti in Cina, il tempo di attesa per le auto prodotte in Cina è compreso tra 10 e 24 settimane, secondo Reuters.
Negli Stati Uniti, i tempi di consegna stimati per la Model 3 vanno da settembre a dicembre. Le consegne della Model S sono previste tra novembre 2022 e febbraio 2023. Nel frattempo, i veicoli Model X e Y non saranno disponibili fino al 2023.
Tesla della
Le azioni di Tesla sono scese dello 0.3% a 734.76 il mercato azionario oggi, invertendo verso il basso dopo aver colpito la resistenza sulla linea intraday delle 10 settimane.
Le azioni sono in un lungo consolidamento con $ 1,208.10 punto di acquisto, Secondo Analisi del grafico di MarketSmith. Le azioni TSLA vengono scambiate al di sotto del suo crollo linea di 50 giorni ed è del 41% al di sotto del suo massimo di 52 settimane di 1,243.49.
È linea di forza relativa è diminuito negli ultimi mesi e ha avuto un trend laterale negli ultimi giorni. di Tesla Classificazione RS è 49 su 99 migliori possibili Classificazione EPS è 80.
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Altri titoli di veicoli elettrici
Tra gli altri produttori di veicoli elettrici con sede negli Stati Uniti, Rivian (RIVNA) è sceso del 3.6%, mentre Lucido (LCID) ha perso il 4.3%. Tra le case automobilistiche americane che fanno grandi investimenti in veicoli elettrici, General Motors (GM) è sceso del 0.6% mentre guado (F) era su una frazione.
Azioni quotate negli Stati Uniti della casa automobilistica tedesca Volkswagen (VWAGY) ha aggiunto il 0.6%.
Il rivale cinese di Tesla BYD (BYDDF) ha guadagnato l'1.9%, sfondando da una base a tazza con manico. Nio (NIO) è sceso del 4.7%, Li macchina (LI) è sceso del 4.1% e Xpeng (XPEV) è sceso dell'2.5%.
Si prevede che tutti e quattro i produttori di veicoli elettrici cinesi riporteranno i numeri di consegna del secondo trimestre anche nei prossimi giorni.
MarketWatch segnalati che l'analista di Mizuho Vijay Rakesh ha tagliato gli obiettivi di prezzo per Tesla, Nio e Rivian, citando gli effetti persistenti dei vincoli di fornitura e delle chiusure legate al Covid in Cina.
Segui Adelia Cellini Linecker su Twitter @IBD_Adelia.
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Fonte: https://www.investors.com/news/tesla-deliveries-due-after-shanghai-production-woes-tesla-stock-hits-resistance/?src=A00220&yptr=yahoo