(Bloomberg) – Tesla Inc. ha consegnato meno veicoli di quanto gli analisti si aspettassero lo scorso trimestre, mancando le stime nonostante abbia fatto il passo insolito di offrire forti incentivi nei suoi due maggiori mercati.
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La società ha consegnato 405,278 veicoli ai clienti negli ultimi tre mesi, al di sotto della stima media di 420,760 compilata da Bloomberg. Mentre il totale è stato un record trimestrale per Tesla, l'azienda ha aperto due nuovi impianti di assemblaggio lo scorso anno e non ha comunque raggiunto l'obiettivo di espandere le consegne del 50%.
Dopo che l'amministratore delegato Elon Musk ha predetto una fine dell'anno "epica", Tesla ha proceduto a tagliare i prezzi e la produzione dei veicoli in Cina, quindi ha offerto sconti di $ 7,500 negli Stati Uniti. Le preoccupazioni per l'aumento dei tassi di interesse, l'inflazione e altri venti contrari economici - oltre all'allarme per le buffonate di Musk su Twitter, che ora possiede - hanno fatto precipitare le azioni Tesla del 37% a dicembre e del 65% l'anno scorso.
"Riteniamo che Tesla stia affrontando un problema di domanda significativo", ha scritto lunedì in un rapporto Toni Sacconaghi, un analista di Bernstein con l'equivalente di un rating di vendita sul titolo. "Riteniamo che Tesla dovrà ridurre i suoi obiettivi di crescita (e gestire le sue fabbriche al di sotto della capacità) o sostenere e potenzialmente aumentare i recenti tagli di prezzo a livello globale, mettendo sotto pressione i margini".
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Tesla ha aumentato le consegne del 40% a 1.31 milioni lo scorso anno, al di sotto del tasso di crescita medio annuo del 50% che la società ha affermato di aspettarsi di raggiungere in più anni. La produzione è aumentata del 47% a 1.37 milioni.
La società ha prodotto 439,701 veicoli nel quarto trimestre, superando le consegne di 34,423 unità. Tesla ha affermato di aver continuato a passare a "un mix regionale più uniforme di costruzioni di veicoli", il che ha portato a un altro aumento delle auto in transito alla fine del trimestre.
"Tesla vende auto e l'industria automobilistica sta rallentando", ha detto al telefono Gene Munster, managing partner di Loup Ventures. "Stanno ancora lottando con la logistica e il divario tra produzione e consegne è cresciuto rispetto all'ultimo trimestre".
I dati sulle consegne trimestrali di Tesla sono ampiamente visti come un barometro per la domanda di veicoli elettrici in generale, dal momento che la società con sede ad Austin, in Texas, ha guidato la carica per le auto a batteria.
L'azienda ha una lunga tradizione di fare tutto il possibile alla fine di ogni trimestre per mettere le auto nelle mani dei clienti, con alti dirigenti come il capo del design Franz von Holzhausen che danno una mano in un centro di consegna della California meridionale alla vigilia di Capodanno.
Tesla non suddivide le vendite per regione, ma gli Stati Uniti e la Cina sono i suoi mercati più grandi e il 95% delle vendite nel 2022 riguardava la berlina Model 3 e il crossover Y.
L'azienda produce i modelli S, X, 3 e Y nello stabilimento di Fremont, in California. Il suo stabilimento di Shanghai produce la Model 3 e la Y, e ha iniziato a consegnare le Model Y dai suoi nuovi stabilimenti di Austin e vicino a Berlino nella prima metà dello scorso anno.
Mentre Musk ha consegnato i primi camion Semi di Tesla a PepsiCo Inc. a dicembre, la società non ha riportato alcuna consegna del modello nella sua dichiarazione trimestrale. La casa automobilistica ha annunciato separatamente che è prevista una giornata per gli investitori per il 1° marzo, durante la quale si discuteranno piani di espansione a lungo termine, una piattaforma per veicoli di nuova generazione, l'allocazione del capitale e altri argomenti.
–Con l'assistenza di Craig Trudell.
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Fonte: https://finance.yahoo.com/news/tesla-delivers-record-405-278-200000675.html