Le fabbriche di Tesla bruciano effettivamente per scetticismo

TESLTSLA
a è al centro di un'altra controversia. Le sue fabbriche più recenti stanno bruciando montagne di denaro. Gli investitori sono preoccupati per il fallimento.

Bloomberg giovedì ha riferito che Elon Musk ha affermato che le fabbriche di Berlino e Austin sono fornaci di denaro. Il titolo ha amplificato la paura, l'incertezza e il dubbio sulla casa automobilistica. Le azioni sono scivolate.

Gli azionisti dovrebbero stare attenti. FUD funziona.

In tutta onestà, Musk era semplicemente onesto. Nuove fabbriche divampano attraverso il capitale mentre aumentano la produzione. I costi delle apparecchiature possono essere enormi, soprattutto durante un ciclo di innovazione. Anche la nuova formazione dei dipendenti, lo stoccaggio di componenti dai fornitori e i costi di costruzione in corso si sommano. Questi esborsi di denaro vengono sommati a tirature di produzione limitate per risolvere i bug.

Gli stabilimenti di Berlino, in Germania e di Austin, in Texas, rappresentano l'evoluzione della struttura di Shanghai "Giga" di grande successo, aperta nel 2019. Quello stabilimento cinese è stato sviluppato per aumentare la produzione della Tesla Model 3, una berlina da 45,000 dollari per il mercato di massa. Aveva un sistema robotico all'avanguardia, un'impronta enorme e 210 acri per lo sviluppo futuro.

Giga Shanghai ha iniziato la produzione a sole 1,000 unità a settimana. Fonti in Cina hanno riferito la scorsa settimana che le unità Tesla assicurate prodotte in Cina tra il 13 giugno e il 19 giugno erano 17,949. Cioè 2,564 veicoli al giorno. E Tesla sta facendo crescere la struttura, puntando alla fine a 100,000 unità al mese.

Berlino e soprattutto Austin sono giga fabbriche più grandi e tecnologicamente avanzate.

Sfortunatamente, Musk ha recentemente preso l'abitudine di dare munizioni ai suoi critici. Il commento della fornace di denaro segnalati at Bloomberg ricorda agli investitori un 2018 rapporto "Tesla non brucia carburante, brucia denaro". A quel tempo, l'aumento della produzione della Model 3 era un momento particolarmente oscuro per gli azionisti. I colli di bottiglia della catena di approvvigionamento e l'ingenuità nella produzione hanno portato a ritardi nella produzione. Musk in seguito ha ammesso che l'inferno della produzione ha spinto l'azienda sull'orlo del fallimento.

Tesla ora non è affatto vicino all'insolvenza. La società con sede ad Austin, in Texas, nel 2021 ha generato 11.5 miliardi di dollari in contanti dalle operazioni, con un aumento del 94% rispetto al 2020. Il suo backlog di nuovi ordini è il migliore del settore e il modello di business su ordinazione significa che ogni nuova Tesla ha un acquirente in attesa. È un lusso in un settore ancora afflitto dalla carenza di semiconduttori e dall'aumento dei costi delle materie prime.

FUD – cioè paura, incertezza e dubbio – è un'altra questione, però.

Le storie negative di Tesla sulla stampa generano clic, Mi piace e condivisioni, la valuta dell'ecosistema dei media incentrato sulla pubblicità. Queste storie negative, significative o meno, influiscono sul sentiment degli investitori e alla fine portano le azioni Tesla al ribasso.

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