I recenti tagli di prezzo di Tesla Inc. sui veicoli venduti negli Stati Uniti e in Cina indicano un possibile problema della domanda, che potrebbe persistere nel 2023 e ridurre i margini del produttore di veicoli elettrici.
"Tesla sembra avere sempre più un problema di domanda", grazie alla crescente concorrenza dei veicoli elettrici, alla linea di prodotti "ristretta" e costosa di Tesla, che sta raggiungendo la saturazione, e a un'economia globale più debole, ha affermato Sacconaghi in una nota rilasciata mercoledì scorso.
Sacconaghi ha l'equivalente di un rating di vendita sul titolo e un obiettivo di prezzo di $ 150, il che implica un ribasso di circa il 20% rispetto ai prezzi di mercoledì.
Secondo FactSet, l'obiettivo di prezzo medio delle azioni Tesla è di circa $ 289, con più della metà degli analisti che lo valutano un acquisto.
Sacconaghi ha stimato che i tagli ridurranno i prezzi di vendita medi a livello globale di circa il 2.6%, ovvero 1,400 dollari per veicolo.
Un impatto netto sarà probabilmente inferiore, ma le speranze di Wall Street per i margini di Tesla nel quarto trimestre "potrebbero essere a rischio", ha affermato l'analista.
"Ancora più importante, riteniamo che Tesla potrebbe aver bisogno di ulteriori riduzioni di prezzo nel 2023 in Cina per stimolare la domanda" e dovrà adottare tagli permanenti negli Stati Uniti per qualificarsi per gli sconti relativi all'Inflation Reduction Act, ha affermato l'analista.
Un calo dei prezzi medi a livello globale fino a $ 50,000 nel prossimo anno, da $ 53,500 nel terzo trimestre, sembra possibile, ha affermato Sacconaghi.
D'altra parte, potrebbero emergere alcune compensazioni per aiutare i margini, specialmente nelle nuove fabbriche del Texas e della Germania, miglioramenti della produzione tra cui costi di input e logistici inferiori e crediti d'imposta sulle celle della batteria, ha affermato.
"In rete, riteniamo che TSLA abbia il potenziale per compensare $ 2,000-3,600/auto in riduzioni di prezzo il prossimo anno, anche se gran parte potrebbe essere in op ex e crediti fiscali", ha affermato Sacconaghi.
Le azioni Tesla sono scese di circa il 51% finora quest'anno, rispetto alle perdite di circa il 17% per l'indice S&P 500.
SPX,
-0.19%
Dato quel pullback, l'equazione rischio/rendimento del titolo è "più bilanciata, sebbene ancora in qualche modo negativa, a causa della valutazione assoluta di Tesla e del crescente rischio di revisioni al ribasso tra le potenziali sfide della domanda", ha affermato l'analista.
Tesla ha un problema di domanda, o almeno così dice un orso Tesla
I recenti tagli di prezzo di Tesla Inc. sui veicoli venduti negli Stati Uniti e in Cina indicano un possibile problema della domanda, che potrebbe persistere nel 2023 e ridurre i margini del produttore di veicoli elettrici.
Questo è dell'analista di Bernstein Toni Sacconaghi, uno dei pochi Tesla
-3.21%
TSLA,
ribassisti a Wall Street.
"Tesla sembra avere sempre più un problema di domanda", grazie alla crescente concorrenza dei veicoli elettrici, alla linea di prodotti "ristretta" e costosa di Tesla, che sta raggiungendo la saturazione, e a un'economia globale più debole, ha affermato Sacconaghi in una nota rilasciata mercoledì scorso.
Sacconaghi ha l'equivalente di un rating di vendita sul titolo e un obiettivo di prezzo di $ 150, il che implica un ribasso di circa il 20% rispetto ai prezzi di mercoledì.
Secondo FactSet, l'obiettivo di prezzo medio delle azioni Tesla è di circa $ 289, con più della metà degli analisti che lo valutano un acquisto.
Sacconaghi ha stimato che i tagli ridurranno i prezzi di vendita medi a livello globale di circa il 2.6%, ovvero 1,400 dollari per veicolo.
Un impatto netto sarà probabilmente inferiore, ma le speranze di Wall Street per i margini di Tesla nel quarto trimestre "potrebbero essere a rischio", ha affermato l'analista.
"Ancora più importante, riteniamo che Tesla potrebbe aver bisogno di ulteriori riduzioni di prezzo nel 2023 in Cina per stimolare la domanda" e dovrà adottare tagli permanenti negli Stati Uniti per qualificarsi per gli sconti relativi all'Inflation Reduction Act, ha affermato l'analista.
Un calo dei prezzi medi a livello globale fino a $ 50,000 nel prossimo anno, da $ 53,500 nel terzo trimestre, sembra possibile, ha affermato Sacconaghi.
D'altra parte, potrebbero emergere alcune compensazioni per aiutare i margini, specialmente nelle nuove fabbriche del Texas e della Germania, miglioramenti della produzione tra cui costi di input e logistici inferiori e crediti d'imposta sulle celle della batteria, ha affermato.
"In rete, riteniamo che TSLA abbia il potenziale per compensare $ 2,000-3,600/auto in riduzioni di prezzo il prossimo anno, anche se gran parte potrebbe essere in op ex e crediti fiscali", ha affermato Sacconaghi.
Le azioni Tesla sono scese di circa il 51% finora quest'anno, rispetto alle perdite di circa il 17% per l'indice S&P 500.
-0.19%
SPX,
Dato quel pullback, l'equazione rischio/rendimento del titolo è "più bilanciata, sebbene ancora in qualche modo negativa, a causa della valutazione assoluta di Tesla e del crescente rischio di revisioni al ribasso tra le potenziali sfide della domanda", ha affermato l'analista.
Fonte: https://www.marketwatch.com/story/tesla-has-a-demand-problem-or-so-a-tesla-bear-says-11670453049?siteid=yhoof2&yptr=yahoo