Inoltre, “Abbiamo visto livelli senza precedenti di inflazione soprattutto per quanto riguarda le nostre materie prime, input e prezzi del litio che sono aumentati oltre il 115% dall'inizio di quest'anno, in particolare insieme a Covid e altri fattori che hanno guidato una catena di approvvigionamento difficile e un ambiente inflazionistico, nonché parte di quello ”, ha detto in seguito agli analisti il Chief Financial Officer Claire McDonough durante la chiamata sugli utili.
Tuttavia, Rivian ha affermato che sta facendo "progressi" con i suoi fornitori: "Ci aspettiamo di poter aggiungere un secondo turno per l'assemblaggio dei veicoli verso la fine del terzo trimestre".
Le speranze di Rivian si basano su questo ulteriore cambiamento. Rivian ha mantenuto invariata la sua previsione di produrre 25,000 veicoli nel 2022. Ma al 30 giugno Rivian aveva prodotto solo 6,954 auto. In altre parole, deve produrre almeno 18,046 veicoli durante la seconda metà dell'anno per raggiungere i suoi obiettivi.
Rivian
Rivian può superare i suoi problemi? "Il secondo trimestre ha visto una serie di sfide in termini di spazio dei semiconduttori, nonché un aumento generale del volume all'interno della nostra base di fornitura", ha detto agli analisti l'amministratore delegato RJ Scarringe. Ma "siamo molto fiduciosi che entrambi i fornitori si stanno davvero appoggiando a noi, ma vediamo anche le prestazioni dimostrate per essere in grado di raggiungere la rampa continua e questo è ciò che ci consente di pianificare il secondo turno", amministratore delegato RJ Scaring ha detto agli analisti.
Il problema è che i guai della filiera continuano a pesare pesantemente su Rivian perché la casa automobilistica ha così abbassato il suo principale obiettivo di redditività. La sua perdita annuale rettificata prima di interessi, tasse, deprezzamento e ammortamento (EBITDA) dovrebbe aggirarsi intorno ai 5.45 miliardi di dollari. La società aveva precedentemente affermato che si aspettava un EBITDA per l'intero anno negativo di $ 4.75 miliardi.
I pochi aspetti positivi annunciati da Rivian sono che l'azienda, che ha Amazon (AMZN e il finanziere George Soros come azionisti, ha chiuso il secondo trimestre con 15.46 miliardi di dollari in contanti. Fondamentalmente, Rivian potrebbe non aver bisogno di raccogliere denaro aggiuntivo per finanziare le sue operazioni a breve termine.
Il libro di preordini del ritiro di R1T è aumentato da 90,000 unità il 9 maggio a 98,000 unità il 30 giugno.
Il fatturato trimestrale è stato di 364 milioni di dollari, al di sopra dei 335.7 milioni di dollari previsti in media dagli analisti. La perdita netta trimestrale è triplicata a $ 1.71 miliardi da $ 580 milioni nel secondo trimestre del 2022.
La tabella di marcia del nuovo produttore di veicoli elettrici nei prossimi 18 mesi è impegnativa: aumentare e migliorare il pickup/camion R1T e il SUV R1S, nonché il suo furgone elettrico, l'EDV. Amazon ha ordinato 100.000 furgoni.
Rivian ha lottato per gestire l'aumento del tasso di produzione dall'inizio dell'anno nel suo stabilimento di Normal, nell'Illinois. Il gruppo ha recentemente annunciato che avrebbe tagliato la sua forza lavoro del 6% per ridurre i costi di fronte allo scetticismo degli investitori.
Le azioni sono in calo del 62.4% da gennaio. Le azioni sono scese di quasi un ulteriore 3% dopo il rilascio dei risultati del secondo trimestre.