Tesla ottiene lo status di blue chip dopo l'aggiornamento del debito di Moody's

In un'enorme pietra miliare per Tesla (TSLA), il produttore di veicoli elettrici è ora una blue chip.

Moody's Investor Research ha aggiornato il rating creditizio del produttore di veicoli elettrici a Baa3, che è il primo gradino della sua scala investment grade per il debito societario, con le prospettive di credito di Tesla cambiate in stabili. In precedenza Moody's classificava Tesla come Ba1, che è il massimo rating dell'agenzia per il debito societario ad alto rendimento, o spazzatura.

Nel suo rapporto, Moody's ha scritto che l'aggiornamento delle valutazioni "riflette l'aspettativa di Moody's che Tesla rimarrà uno dei principali produttori di veicoli elettrici a batteria con una presenza globale in espansione e una redditività molto elevata".

Moody's prevede che Tesla consegnerà circa 1.8 milioni di veicoli a livello globale nel 2023, il che rappresenterebbe un aumento del 34% rispetto al 2022, e cita i suoi "considerevoli investimenti" nella produzione di nuovi veicoli e batterie che consentiranno un "forte aumento" delle consegne globali. Moody's ha notato che l'espansione della linea di prodotti con Cybertruck quest'anno è un passo positivo.

Moody's ha anche affermato che la maggiore attenzione di Tesla sull'efficienza nel suo processo di produzione e la prudenza finanziaria sono stati i fattori dell'aggiornamento.

Moody's si aspetta che Tesla mantenga un margine EBITA leader del settore nella fascia medio-alta dell'adolescenza rispetto ai suoi pari. Altri aspetti positivi: L'agenzia di rating si aspetta inoltre che la società riduca i costi del 50% per il suo veicolo di nuova generazione aumentando la redditività, il che contrasterebbe il calo dei prezzi per i suoi veicoli ad alto volume Model 3 e Model Y.

L'aggiornamento di Moody's di Tesla a investment grade segue una mossa simile di S&P Global Ratings nell'ottobre dello scorso anno. Nell'elevare Tesla a "BBB", considerato un rating investment grade, gli analisti di S&P scrissero all'epoca: "Crediamo che Tesla continui a dimostrare la leadership di mercato nei veicoli elettrici (EV), con una solida efficienza produttiva che supporta forti margini EBITDA e un rapporto libero positivo sostenuto". flusso di cassa operativo (FOCF), anche se con elevate spese in conto capitale.

Con due agenzie di rating che assegnano a Tesla rating sul debito investment grade, Tesla è ora considerata una società blue chip dal punto di vista del debito aziendale. In genere, ciò significa che gli investitori conservatori come i fondi pensione e altri investitori istituzionali considereranno il debito di Tesla un investimento interessante e renderanno il pool di prestiti per Tesla più profondo e più economico. Esistono anche ETF e altri fondi a gestione passiva e attiva che investono solo in debito societario blue-chip.

La storia continua

Una domanda interessante: perché Moody's ha impiegato così tanto tempo per aggiornare Tesla a investment grade? Non chiaro. Tesla è in questo momento una delle prime 10 società pubbliche negli Stati Uniti per capitalizzazione di mercato. Inoltre, è stato redditizio per molti trimestri consecutivi, ha un debito molto ridotto ($ 1.597 miliardi alla fine del quarto trimestre), una grande quantità di liquidità di $ 4 miliardi alla fine dell'ultimo trimestre e i migliori margini operativi del settore.

Yahoo Finance ha contattato Moody's per ulteriori chiarimenti, ma un portavoce non è stato immediatamente disponibile per un commento.

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Pras Subramanian è un giornalista di Yahoo Finance. Puoi seguirlo Twitter e Instagram.

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