Le azioni di Tesla (TSLA) hanno chiuso in rialzo venerdì dopo una settimana insolitamente volatile in cui la società di veicoli elettrici ha registrato utili del quarto trimestre che, sebbene migliori delle stime, hanno dato almeno ad alcuni analisti di Wall Street motivi di scetticismo sui suoi ambiziosi obiettivi per il 2022.
La casa automobilistica ha superato le aspettative durante l'ultimo tratto del 2021, con ricavi a doppia cifra e una crescita del margine lordo. Le vendite di Tesla aumenteranno comodamente oltre il 50% nel 2022 rispetto allo scorso anno, nonostante i problemi della catena di approvvigionamento, ha affermato il CEO Elon Musk, grazie all'avvio dei loro nuovi stabilimenti e agli attuali impianti che aumentano la produzione.
Tuttavia, Tesla è stata piuttosto timida riguardo all'anno a venire, con alcuni osservatori del mercato delusi dal fatto che la società non sia riuscita ad articolare piani per un modello a basso prezzo. In assenza di piani concreti e lungimiranti, alcuni analisti si trovano in un campo prudente e vedono formarsi venti contrari per rallentare lo slancio di Tesla.
“Sono un po' timido riguardo alla loro previsione di crescita del 50%. Penso che sarà dura entro la seconda metà dell'anno. Onestamente potrebbe non essere nemmeno testato se non ci fosse una fornitura di semi in rialzo per fornire una crescita del 50%", ha detto giovedì a Yahoo Finance Colin Langan, un analista automobilistico di Wells Fargo.
“Ho davvero il mio scetticismo sul fatto che potrebbero effettivamente vendere. Quindi nel mio modello, non li faccio colpire", ha aggiunto l'analista.
'Grado di complicazione'
Gli analisti della Bank of America stavano anche anticipando maggiori dettagli sulla tempistica dell'azienda per aumentare la produzione per le strutture dell'azienda ad Austin e Berlino. In una nota di ricerca di questa settimana, la banca ha notato che "sono state fornite poche indicazioni definitive oltre allo stato attuale in entrambi gli stabilimenti, il che è stato deludente".
Nel frattempo, Morgan Stanley ha indicato la fabbrica di Berlino come fonte di preoccupazione.
"Anche se i dettagli sono ancora confusi, riteniamo che gli investitori dovrebbero prepararsi affinché la situazione intorno alla fabbrica tedesca di Tesla sia potenzialmente molto più coinvolta politicamente di quanto le persone realizzino oggi", ha affermato la banca in modo minaccioso.
“La storia di Giga Berlin non è solo una storia di crescita di Tesla, è una storia tedesca di lavoro e [crescita]. Con un grande progresso arriva un certo grado di complicazione", diceva la nota ai clienti.
Morgan Stanley ha avvertito che le fabbriche Tesla "hanno funzionato al di sotto della capacità per diversi trimestri" a causa di problemi con la catena di approvvigionamento. La casa automobilistica ha anche affermato che non lancerà nuovi modelli come Cybertruck, Roadster e Semi, che hanno tutti perso le date di produzione programmate.
"Una volta che avranno fatto decollare Austin e Berlino, avranno circa 2 milioni di unità di capacità in base alle mie stime", ha detto Langan a Yahoo Finance.
"La Model S e la Model Y saranno principalmente ciò che guida tale utilizzo, che li metterà in pari con i veicoli del mercato di massa più venduti", ha aggiunto l'analista.
Ciò significa competere con grandi concorrenti stranieri come Toyota Motor (TM), che nel 2019 ha venduto circa 2.2 milioni di veicoli per i loro modelli Camry e RAV4, secondo Langan, segnalando "questo è il tipo di livello di cui hai bisogno".
Le offerte di Toyota sottolineano anche una notevole differenza di prezzo tra essa e Tesla. "Il RAV4 costa circa un veicolo di $ 28,000 alla base" rispetto al "modello Y di Tesla è [tra] $ 58 a $ 59,000 basato sul prezzo del veicolo", ha detto Langan.
Ciò rappresenta “il doppio del prezzo e dovrebbe fare lo stesso volume, questo è un ostacolo molto alto. Verrà davvero testato nella seconda metà di quest'anno una volta che la capacità sarà online", ha aggiunto.
Colin Rusch, analista di ricerca senior di Oppenheimer, ha un rating sovraperformante sul titolo, ma ha affermato che l'obiettivo per guidare gli utili futuri sarà "correlato al costo" rispetto ai loro colleghi.
Le azioni di Tesla, colpite durante la settimana dal momento che anche il più ampio settore dei veicoli elettrici e le azioni dei semiconduttori hanno colpito un periodo difficile, hanno chiuso in rialzo del 2% sopra $ 846.
Dani Romero è un giornalista di Yahoo Finance. Seguitela su Twitter: @daniromerotv
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Fonte: https://finance.yahoo.com/news/tesla-sees-2022-sales-boom-but-heres-why-wall-street-thinks-its-lofty-goals-are-complicated-221544709.html