(Bloomberg) - Tesla Inc. prevede di ridurre la produzione nella sua fabbrica di Shanghai, secondo persone che hanno familiarità con la questione, nell'ultimo segno la domanda in Cina non soddisfa le aspettative.
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I tagli alla produzione entreranno in vigore già questa settimana, hanno detto le persone, che hanno chiesto di non essere identificate perché le informazioni non sono pubbliche. Stimano che il trasferimento potrebbe ridurre la produzione di circa il 20% rispetto alla piena capacità, che è la velocità con cui la fabbrica ha funzionato in ottobre e novembre.
La decisione è stata presa dopo che la casa automobilistica ha valutato la sua performance a breve termine nel mercato interno, ha detto una delle persone, aggiungendo che c'è flessibilità per aumentare la produzione se la domanda aumenta.
Un rappresentante Tesla in Cina ha rifiutato di commentare. Le azioni della casa automobilistica sono scese fino al 2.4% a $ 190.10 alle 5:25 di lunedì a New York, prima dell'inizio delle normali negoziazioni.
Il taglio segna la prima volta che il produttore di veicoli elettrici di Elon Musk ha volontariamente ridotto la produzione nel suo stabilimento di Shanghai, con precedenti riduzioni causate dal blocco Covid di due mesi della città o dai problemi della catena di approvvigionamento. Recenti riduzioni di prezzo e incentivi come sussidi assicurativi, insieme a tempi di consegna più brevi, suggeriscono che la domanda non è riuscita a tenere il passo con l'offerta dopo che un aggiornamento ha raddoppiato la capacità dell'impianto a circa 1 milione di auto all'anno.
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Le consegne di Tesla in Cina sono state un record di 100,291 a novembre, ha dichiarato lunedì l'Associazione cinese delle autovetture, poiché i tempi di consegna per la Model 3 e la Model Y - i due veicoli che Tesla produce a Shanghai - si sono accorciati notevolmente, un altro segno che la fabbrica sta pompando più auto di sta vendendo.
Qualsiasi Model 3 e Model Y ordinato oggi in Cina dovrebbe essere consegnato entro il mese, mostra il sito Web di Tesla, in calo da quattro settimane in ottobre e fino a 22 settimane all'inizio di quest'anno. La fabbrica di Shanghai serve principalmente il mercato cinese, anche se alcune auto vengono esportate in Europa e in altre parti dell'Asia.
La piena capacità produttiva nello stabilimento di Shanghai è di circa 85,000 veicoli al mese, ha dichiarato Junheng Li, amministratore delegato della società di ricerca azionaria JL Warren Capital LLC, in una nota del 22 novembre. "Senza ulteriori promozioni, i nuovi ordini dal mercato interno probabilmente si normalizzeranno a 25,000 a dicembre", ha affermato, aggiungendo che l'aumento della produzione non potrebbe essere assorbito interamente dalle esportazioni.
Tesla sta affrontando una crescente concorrenza da parte di case automobilistiche locali come BYD Co. e Guangzhou Automobile Group, che stanno aumentando i prezzi nel più grande mercato di veicoli elettrici del mondo. BYD ha registrato un nono mese consecutivo di vendite record a novembre, con consegne che hanno superato le 230,000 unità, inclusi quasi 114,000 modelli puramente elettrici.
Ciò ha contribuito alla decisione di Tesla, che ha a lungo evitato gli incentivi e la pubblicità tradizionale, di offrire sussidi assicurativi estesi, ripristinando un programma di riferimento per gli utenti e persino la pubblicità in televisione.
Anche l'affidabilità di Tesla è tornata sotto i riflettori dopo due richiami in Cina nell'ultimo mese che hanno richiesto sia la correzione del software over-the-air sia la restituzione di alcuni veicoli per la manutenzione. Un recente incidente mortale che ha coinvolto una Model Y che ha ucciso due persone ha nuovamente acceso la discussione sul record di sicurezza di Tesla.
(Aggiornamenti con le negoziazioni anticipate nel quarto paragrafo.)
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Fonte: https://finance.yahoo.com/news/tesla-set-cut-shanghai-output-105017114.html