Prospettive delle azioni Tesla: "questo non è Peloton"

Il gigante dei veicoli elettrici Tesla Inc (NASDAQ: TSLA) ha annunciato una serie di riduzioni di prezzo per i suoi veicoli Model X e Model S. Sappiamo che l'ambiente competitivo nello spazio EV sta crescendo di giorno in giorno. L'azienda è recente presentazione del giorno degli investitori non ha iniettato alcun nuovo entusiasmo con alcuni commentatori che hanno evidenziato l'aspetto stanco e gli obiettivi irrealistici del CEO di Tesla Elon Musk.

Sulla base del calo del 2.5% di Tesla lunedì in una giornata altrimenti verde, gli investitori sembrano più preoccupati ora rispetto alla scorsa settimana. 

Investitore: "questo non è Peloton"

Blocco COVID-19 cara Peloton Interactive Inc (NASDAQ: PTON) ha ridotto drasticamente i suoi prezzi nel 2022 quando la domanda di attrezzature per esercizi a casa è crollata. 

Quindi sembra naturale che alcuni inizino a sostenere che Tesla è il nuovo argomento di Peloton. Ho capito. Mentre la reazione degli investitori sembra essere negativa, l'investitore di Tesla e il socio amministratore di The Future Fund Gary Black osserva che i veicoli Model X e Model S di Tesla rappresentano una piccola parte del business e non c'è motivo di preoccuparsi.

Black ha affermato su "Squawk on the Street" della CNBC che i veicoli ora più economici di Tesla rappresentano meno del 5% del volume totale, quindi una riduzione dei prezzi è semplicemente un adeguamento dei prezzi per "farlo bene" e incoraggiare la crescita. Egli ha detto:

Questo non è Pelotone. Peloton... chiunque può replicare un Peloton. Vado in palestra tutti i giorni.

Nel frattempo, Tesla sta tagliando in modo simile il prezzo dei suoi veicoli in Europa, inclusa l'auto Model Y più economica. Ma Black osserva che questo non è tanto un taglio di prezzo quanto uno "sconto per eliminare l'inventario in eccesso".

Agli investitori manca il quadro più ampio

Black ha già modellato Tesla per vendere 10 milioni di unità prima del 2030 e non si sta allontanando da questa prospettiva. Il caso contro la cifra di 10 milioni si basa sul fatto che alcuni dei veicoli più venduti negli Stati Uniti come la Toyota Corolla vendono solo 1.1 milioni di unità, ben lontano da 10 milioni.

Quindi, come può Tesla superare la Corolla di un fattore di quasi 10 a 1? Black spiega la "piattaforma di nuova generazione" di Tesla che consente all'azienda di entrare nel mercato di massa e vantare un'auto compatta, un SUV "baby" e il potenziale per un taxi robotico. 

Nel frattempo, gli investitori potrebbero trascurare il fatto che la Model Y è "sulla buona strada per diventare l'auto più venduta al mondo" già nel 2024 con 1.6 milioni di unità. Insieme ad altri 1.5 milioni di unità Cybertruck vendute, diventerà ovvio come Tesla "può arrivare a 10 milioni di unità" nel corso degli anni.