La posizione di Musk sull'occupazione sì diventa più chiaro nelle ultime settimane. I tagli sono mirati ai lavoratori dipendenti e il CEO si aspetta ancora che il numero totale di dipendenti cresca nei prossimi trimestri mentre la sua azienda cerca di aumentare la produzione di veicoli elettrici.
Tesla ha consegnato circa 936,000 veicoli nel 2021. Wall Street prevede che circa 1.4 milioni di unità saranno spedite ai clienti nel 2022. Si prevede che quel numero raggiungerà circa 2.1 milioni nel 2023.
"Tra un anno, penso che il nostro numero di persone sarà più alto", ha detto Musk in a Martedì intervista a una conferenza Bloomberg. "Per ora la riduzione del personale sarà dal 3% al 3.5%".
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Il 3% al 3.5% non è contento e sta facendo causa a Tesla. La causa, presentata da Lichten & Liss-Riordan, afferma che Tesla ha violato la legge federale non fornendo un preavviso sufficiente ai lavoratori, affermando che sono necessari 60 giorni di preavviso per un licenziamento di massa e Tesla, in sostanza, non ha dato alcun preavviso.
Musk ha definito l'abito banale nel suo discorso. Tesla non ha risposto a una richiesta di commento.
Musk ha probabilmente ragione per quanto riguarda gli azionisti di Tesla. È improbabile che la causa diventi un evento a livello di investitore per le azioni del produttore di veicoli elettrici. Le relazioni con i dipendenti sono sempre importanti, ma la causa, probabilmente intentata da lavoratori stipendiati, non si tradurrà in un addebito abbastanza grande da spostare il prezzo delle azioni. La causa chiede 60 giorni di risarcimento e benefici per i dipendenti licenziati. Inoltre, è improbabile che la causa cambi lo status quo che riclassifica la sindacalizzazione dei dipendenti orari di Tesla.
I lavoratori orari di Tesla non sono sindacalizzati, a differenza di molte delle loro controparti a
Ford Motor
(F) o
General Motors
(GM). La sindacalizzazione spinge sono seguiti da vicino dagli investitori, sebbene i sindacati non siano necessariamente un aspetto negativo o positivo per un'azione.
United Parcel Service
(UPS), ad esempio, ha più lavoratori sindacalizzati del suo rivale
FedEx
(FDX). Negli ultimi cinque anni, su base cumulativa, le azioni UPS sono aumentate di circa il 57%, superando il
S&P 500
'S
Aumento del 51%, mentre il titolo FedEx è riuscito a guadagnare solo l'8%.
I problemi più grandi per gli investitori di Tesla saranno l'acquisto di Musk
Twitter
(TWTR), domanda di veicoli elettrici, nuova concorrenza di veicoli elettrici e inflazione dei costi, nonché tassi di produzione negli stabilimenti di produzione nuovi ed esistenti dell'azienda.
I problemi di occupazione semplicemente non incrineranno i primi cinque.
Il trading di martedì è in linea con questa conclusione. Le azioni Tesla sono aumentate di oltre l'11% nel trading di mezzogiorno, apparentemente completamente inalterato dalla causa. L'S&P 500 e
Dow Jones Industrial Average
sono aumentati rispettivamente dello 2.4% e dello 1.7% circa.
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