Nonostante quel messaggio, le azioni del produttore di veicoli elettrici sono scese del 4% martedì, chiudendo a $ 292.13 per azione. È stata una giornata brutale per i mercati dopo che il numero di inflazione di agosto è stato più alto del previsto. Il
S&P 500
ed
Nasdaq Composite
è sceso rispettivamente del 4.3% e del 5.2%. Il
Dow Jones Industrial Average
è sceso di 1,276 punti, ovvero dello 3.9%.
Mentre gli investitori si concentrano sull'inflazione,
Tesla
(ticker: TSLA) stava parlando a
Goldman Sachs
conferenza degli investitori. Il capo delle relazioni con gli investitori di Tesla, Martin Viecha, ha detto alcune cose degne di nota.
Per cominciare, si aspetta che i costi diminuiscano nel tempo. Nuove fabbriche che producono a tassi più elevati contribuiranno a ridurre i costi. Così come una riduzione dei problemi della catena di approvvigionamento, che affliggono da anni l'intera industria automobilistica. Viecha ha aggiunto i vincoli nei semiconduttori e le celle della batteria si stanno allentando.
Costi inferiori aiuteranno anche Tesla a produrre un veicolo elettrico a basso prezzo, ampliando la sua linea di prodotti oltre la Model S, X, 3 e Y.
Un veicolo elettrico a basso prezzo rappresenta una grande espansione del mercato indirizzabile di Tesla. Il prezzo medio di Tesla per un veicolo nel secondo trimestre è stato di circa $ 57,000, in aumento di circa il 13% rispetto allo stesso periodo dell'anno scorso.
Ciò colloca i veicoli Tesla nella categoria di lusso. L'auto media negli Stati Uniti vende per circa $ 45,000, ma la maggior parte delle auto nuove finisce per costare tra $ 30,000 e $ 40,000.
"CyTruck è la priorità per il 2023", afferma
Fondo futuro attivo ETF
(FFND) co-fondatore Gary Nero. CyTruck è la forma abbreviata di Black del Cybertruck, che Tesla prevede di spedire all'inizio del 2023. Questo ha il potenziale per essere una grande vendita, poiché Tesla ha ricevuto centinaia di migliaia di prenotazioni per il camion. Tuttavia, quel veicolo è stato svelato in 2019. Gli acquirenti stanno aspettando da un po'.
Black crede che un veicolo elettrico Tesla a un prezzo inferiore potrebbe raggiungere le strade non appena 2024. Tesla non ha risposto a una richiesta di commento sui tempi.
"Tesla ha bisogno di un modello conveniente per competere con BYD", aggiunge Black. BYD vuole spedire circa 2.4 milioni di auto completamente elettriche nel 2023. L'azienda ha alcuni modelli di veicoli elettrici che partono da $ 32,000.
Se BYD vendesse 2.4 milioni di auto elettriche nel 2023, potrebbe spodestare Tesla come leader. Wall Street modella circa due milioni di veicoli venduti per Tesla nel 2023.
Gli investitori di Tesla possono consolarsi con la valutazione. La capitalizzazione di mercato di Tesla è di circa 930 miliardi di dollari. BYD è di circa $ 106 miliardi.
Tesla è più redditizia di BYD. Gli analisti prevedono che genererà circa 22.9 miliardi di dollari nell'utile operativo del 2023, mentre si aspettano che BYD genererà circa 3.5 miliardi di dollari nell'utile operativo del 2023.
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