Gli investitori hanno sentito parlare di produzione, domanda e prezzi. Musk ha anche menzionato altre curiosità interessanti, inclusi commenti sulle auto a guida autonoma.
Tesla ha dichiarato che all'inizio di luglio ha prodotto un numero record di veicoli nel mese di giugno. Musk ha detto alla folla riunita che spera che la sua azienda produca automobili a un ritmo annualizzato di 2 milioni di unità entro la fine del 2022.
Tesla sta aumentando la produzione nei suoi nuovi stabilimenti a Germania e Texas. Come procedono questi aumenti e come Tesla affronta i problemi della catena di approvvigionamento, come i ritardi causati da Bloccaggi Covid-19 in Cina e una carenza di semiconduttori— influirà sul numero effettivo raggiunto.
Tesla, quando sarà completamente potenziata nei suoi quattro stabilimenti di assemblaggio, California, Texas, Shanghai e Berlino, sarà probabilmente in grado di produrre 2.1 milioni di unità all'anno. È probabile che ci sia spazio per espandersi a circa 2.4 milioni di unità con miglioramenti incrementali. Wall Street prevede che Tesla consegnerà circa 2.1 milioni di veicoli nel 2023. L'azienda vuole aumentare i volumi di produzione del 50% in media all'anno per il prossimo futuro. Potrebbe essere necessario un altro impianto, o un'espansione significativa di una struttura esistente, entro la metà del prossimo anno.
"Potremmo essere in grado di annunciare un'altra sede di fabbrica entro la fine dell'anno", ha affermato Musk. Ciò ha generato applausi, ma non è andato oltre quella dichiarazione. Molti tra la folla hanno suggerito il Canada. "Sono mezzo canadese, quindi forse dovrei."
Per quanto riguarda la domanda, Musk ha affermato che sono possibili 1.5 milioni di unità per il 2022. Questo è un anticipo rispetto alla stima di Street di 1.37 milioni di unità.
Musk, nei mesi precedenti l'incontro annuale, ha affermato che Tesla può vendere tutti i veicoli che può produrre. Inoltre, lo ha anche detto tempi di consegna acquistare una Tesla, che può arrivare a 8 o 9 mesi a seconda del modello ordinato, è troppo lungo. Gli investitori non hanno ricevuto aggiornamenti sui tempi di consegna o sui cambiamenti nei modelli di ordinazione causati dall'aumento dei prezzi e dall'aumento dei tassi di interesse.
Tuttavia, i prezzi potrebbero non aumentare ancora per molto. Musk ha notato che i prezzi delle materie prime sono in calo. "La mia ipotesi è che abbiamo superato il picco di inflazione".
Ciò potrebbe presagire un picco dei prezzi o addirittura una riduzione dei prezzi. Gli investitori vorrebbero conoscere la direzione dei prezzi verso il 2023. Gli orsi probabilmente sosterranno che qualsiasi taglio dei prezzi segnalerà una domanda debole, mentre i rialzisti potrebbero prevedere che il calo dei prezzi aumenterà i tassi di vendita e di ordinazione.
Per quanto riguarda il prezzo, una cosa deludente per gli investitori e gli acquirenti di auto è che i prezzi originali suggeriti per Cybertruck non possono essere mantenuti. Quel prodotto è stato introdotto nel 2019. Da allora i costi sono aumentati troppo, ha affermato Musk. Che, tuttavia, non è davvero una sorpresa. La produzione di Cybertruck dovrebbe iniziare nel 2023.
Durante l'incontro, gli investitori di Tesla hanno anche votato per autorizzare più azioni in circolazione. Il voto apre la strada ad a 3: 1 frazionamento azionario. L'approvazione, che è preliminare fino al conteggio di tutti i voti, non era realmente in discussione. Gli investitori tendono ad apprezzare i frazionamenti azionari, ritenendo che segnalino, tra le altre cose, l'ottimismo del management per il futuro.
Musk si è anche preso in giro per aver perso le sue linee temporali per realizzare auto a guida autonoma. "Quest'anno lo giuro", ha detto Musk ridendo. Sta parlando dell'anno in cui sarà disponibile la tecnologia di guida autonoma di livello quattro. Il livello quattro significa che i conducenti non devono prestare attenzione in alcune situazioni, che l'auto farà tutto in sicurezza. Raggiungere il livello quattro è più difficile di quanto Musk si aspettasse. È ancora molto positivo sul potenziale per le auto a guida autonoma. "Risolvere l'autonomia sarà un'amplificazione del flusso di cassa libero a un livello che è... wow", ha aggiunto Musk.
Le riunioni annuali possono essere affari aridi, ma quelli di Tesla tendono ad essere un po' più interessante. Le azioni Tesla sono fortemente detenute dagli investitori al dettaglio. Ciò tende a rendere il coinvolgimento degli azionisti, in eventi come le teleconferenze degli analisti e le riunioni annuali, più elevato rispetto ad altre aziende. Tesla, ad esempio, riceve ogni trimestre le chiamate degli investitori e degli analisti di Wall Street. Non è tipico.
Le azioni Tesla sono scese di circa il 12% da inizio anno. Questo è meglio del calo comparabile del 19% del
Nasdaq Composite
e simile al calo del 13% del
S&P 500.
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