Le auto che più probabilmente diventeranno ambiti oggetti da collezione

Quelle aste televisive di auto da collezione sono sicuramente qualcosa da guardare, con hardware impeccabilmente lucido che attira offerenti e acquirenti con un accresciuto senso di suspense, per non parlare dei prezzi di vendita stratosferici, non solitamente associati alla tipica transazione di veicoli usati.

Ma non è necessario disporre necessariamente di mezzi illimitati per entrare nel business delle auto da collezione per divertimento e forse profitto. Secondo i pronostici dell'assicuratore di auto d'epoca Hagerty, ciascuno dei veicoli nella loro lista annuale "Mercato rialzista" sono quelli che mostrano il maggior potenziale per l'apprezzamento del valore, o almeno per mantenerlo, nel prossimo anno. Si basa su dati raccolti da vendite pubbliche e private, valutazioni assicurative e tendenze storiche.

“L'elenco del mercato rialzista di quest'anno include una vasta gamma di veicoli, tra cui microcar, muscle car, auto sportive, esotiche, una motocicletta e persino un SUV di livello militare. Il fattore comune è il tempismo: anche nell'attuale contesto economico, riteniamo che questo gruppo sia pronto a crescere maggiormente in termini di valore l'anno prossimo”, afferma Brian Rabold, vicepresidente dell'intelligence automobilistica di Hagerty. “Acquistare un'auto divertente mentre è in ascesa significa che puoi usarla e divertirti mentre probabilmente ne esci in anticipo quando è il momento di vendere.

Presentiamo l'elenco di seguito con il nostro commento, classificato in base ai prezzi di transazione stimati di Hagerty (per veicoli in condizioni eccellenti) dal più alto al più basso.

Naturalmente, non esiste una "cosa sicura" quando si tratta di investire in veicoli d'epoca. Per il massimo valore e potenziale di investimento, gli esperti consigliano a chiunque entri nel mercato di cercare un modello che sia nella migliore forma meccanica ed estetica possibile.

Come consiglio prudente quando si acquista un'auto usata, acquistare sempre un'auto potenzialmente collezionabile da una fonte attendibile e assicurarsi che un meccanico esperto controlli a fondo un modello in esame.

Inoltre, assicurati di controllare la cronologia di una determinata marca e modello prima di fare offerte o acquistare. Se è un modello abbastanza recente, esegui un controllo del titolo sull'auto da fax o una fonte simile utilizzando il suo numero di identificazione del veicolo (VIN). Sarai in grado di confermare la proprietà, vedere se ci sono prestiti in sospeso e assicurarti che non sia stato precedentemente rubato, allagato o recuperato e ricostruito.

Da notare, assicurati di evitare quella fastidiosa tentazione di acquistare un "tuttofare speciale" che ha un disperato bisogno di un restauro completo con la speranza che possa ottenere grandi profitti una volta rinnovato il veicolo. Il processo potrebbe richiedere diversi anni e molte migliaia di dollari per essere completato, anche con un proprietario che fa gran parte del lavoro da solo. Le parti possono diventare difficili, se non impossibili da trovare. Peggio ancora, l'auto rimarrà in un garage per quelli che sembreranno interminabili mesi, forse anche anni prima che possa essere nuovamente goduta nel modo in cui era stata originariamente concepita su strada aperta.

Le auto da collezione più calde (e una motocicletta) da acquistare e tenere ora

2004-2010 Mercedes-Benz SLR McLaren ($ 329,300–$ 380,700)

Sebbene Mercedes-Benz sia meglio conosciuta come fornitore di auto di lusso eleganti e lussuose, non è un problema quando si tratta di progettare un hardware ad alte prestazioni di alto livello. La SLR McLaren di questo periodo è l'hypercar in buona fede del marchio. Non ha accelerato in termini di valore tanto quanto rivali come la Porsche Carrera GT, ma supponiamo che questo lo renda un po 'di valore, nonostante il suo valore attuale stratosferico.

2001–2010 Lamborghini Murciélago ($ 302,700–$ 342,700)

Le amate auto sportive esotiche raramente subiscono un calo di valore, a parte un crollo totale del mercato, e questa Lambo classica non fa eccezione. È aumentato di valore tra i collezionisti del 48% dal 2019, anche se alcuni concorrenti hanno fatto meglio in questo senso. Il costo di ingresso consente ai proprietari di esplorare tutti i 632 cavalli generati dal furioso motore V12 della Murciélago.

Audi R2008 2015-8* ($ 154,000–$ 186,700)

L'asterisco * indica che questa raccomandazione Hot List è limitata alle R8 di questo periodo dotate di cambio manuale. Tutti i modelli dal 2016 sono dotati di cambio automatico e, nonostante sia un cambio agile e veloce, non sostituisce uno che consente agli appassionati di lavorare con frizione e leva. Hagerty afferma che i valori dell'Audi R8 sono aumentati del 37% dal 2019, "con molto spazio per continuare a salire".

1992–2006 AM Generale Hummer H1 ($ 105,000–$ 127,300)

Questa è la versione modestamente civilizzata del veicolo militare che prestò servizio durante l'Operazione Desert Storm nel 1991. È l'incredibile Hulk dei SUV, con una scelta di potenti motori V8 a benzina o diesel sotto il suo massiccio cofano. È progettato per andare letteralmente praticamente ovunque, anche se non è particolarmente adatto per affrontare strette strade urbane popolate da auto parcheggiate.

1936-1947 Harley-Davidson Knucklehead ($ 90,300–$ 115,000)

Il modello più vecchio della Hot List di quest'anno, e la sua unica motocicletta, porta un soprannome che ricorda Moe, Larry e Curly, ma non è certo un fantoccio. È una bici da crociera lunga e bassa che secondo Hagerty si è affermata negli anni del dopoguerra, "come simbolo di libertà e ribellione".

Nissan 2003Z 2008-350 ($ 37,500–$ 44,900)

Da quando ha raggiunto per la prima volta le coste degli Stati Uniti per l'anno modello 1970, la Datsun Z è stata popolare come un'auto sportiva accessibile e capace. Il corpulento motore V6 della 350Z generava circa 300 cavalli, il che rendeva questa coupé veloce. Le Z più vecchie sono le più popolari tra i baby boomer e i loro valori medi sono aumentati del 78% dall'inizio del 2021.

2001-2004 Chevrolet Corvette Z06 ($ 31,400–$ 39,300)

La venerabile 'Vette è altamente desiderabile per le sue capacità di far girare la testa e spezzare il collo, ma sono i modelli di produzione limitata che tendono a distinguersi come potenziali oggetti da collezione. La versione Z06 di quest'epoca è una vettura da corsa omologata per la strada, abbastanza accomodante da poter essere utilizzata per i propri spostamenti quotidiani. Il sito di Hagerty indica che "l'auto sportiva americana" è di pari interesse tra i baby boomer, la generazione X e i millennial.

1968–1970 AMC AMX ($ 30,500–$ 40,600)

Mentre le classiche Camaro e Mustang possono portare un sacco di soldi all'asta, l'AMC AMX è un modo ragionevolmente economico per mettersi al volante di un'auto pony d'epoca davvero desiderabile. Il suo motore più robusto era il 390 CID V8 nel 1970 che metteva a terra un'impressionante potenza di 325 cavalli e 420 libbre-piedi di coppia. Hagerty afferma che l'AMX è già diventato quasi il 29% più costoso dal 2019 e potrebbe benissimo aumentare, o almeno mantenere il suo valore, andando avanti.

1985–1993 Saab 900 Turbo ($ 22,200–$ 25,800)

La linea di auto Saab un po' eccentrica era di gran moda negli anni '1980 tra coloro che cercavano prestazioni in stile europeo ma che non volevano pagare i prezzi BMW o Mercedes-Benz per ottenerle. Essendo già più veloce della Saab media, Hagerty afferma che anche la Saab 900 Turbo "sembra tendere verso un apprezzamento più rapido", specialmente tra quelli di età inferiore ai 40 anni.

1984-1988 Pickup Toyota 4 × 4 ($ 20,700–$ 26,700)

Toyota ha contribuito a farsi un nome negli Stati Uniti negli anni '1960 e '1970 vendendo camioncini piccoli ed economici, ma durevoli e pratici. Questa gamma dell'anno modello era tornata prima che la linea ricevesse finalmente un nome proprio, con la generazione successiva targata Tacoma. Allora come adesso è ambita da un pubblico più giovane rispetto a quelli che possono permettersi Toyota Land Cruiser più costosi e Ford Broncos classici.

1991–1998 Suzuki Cappuccino ($ 12,200–$ 16,700)

Non originariamente venduta negli Stati Uniti, questa sinuosa roadster simile a Mazda Miata può ora essere importata legalmente negli Stati Uniti, con Hagerty che prevede che creerà un seguito dedicato, specialmente tra gli appassionati di auto Millennial e Generation Z. Non è esattamente uno speedster, con solo 63 cavalli alla spina, ma si dice che gestisca con tenacia, ed è un giro davvero unico che certamente non romperà la banca.

È possibile trovare ulteriori informazioni su uno qualsiasi di questi possibili investimenti veicolari qui.