Il Fisker Ronin potrebbe essere l'EV più cool di sempre

Henrik Fisker è un leggendario designer di automobili, con il merito di alcuni dei veicoli più belli di sempre, tra cui la BMW Z8, l'Aston Martin DB9 e l'Aston Martin V8 Vantage. Il suo design Karma è sbalorditivo, anche se la sua produzione ha avuto difficoltà e Fisker non è più coinvolto nella versione attuale. Ma se il Karma ha portato l'aspetto delle concept car dai sogni alla realtà di produzione, il ha recentemente preso in giro Ronin è su un altro livello. Potrebbe essere l'EV più cool di sempre.

Una cosa che purtroppo manca finora nel mondo dei veicoli elettrici è una buona decappottabile sportiva. Certo, la Tesla Roadster originale era una capote, e lo sarà anche la prossima nuova Roadster. Ma ci sono state poche alternative preziose nel mezzo. Ci sono versioni cabrio dell'elettrico Fiat 500 ed Smart EQ per due, ma nessuno dei due è un'auto sportiva. Ci sono stati anche decappottabili classiche che sono state trasformate in elettriche. Ma la Fisker's Ronin è una moderna decappottabile sportiva elettrica costruita da zero, e c'è anche dell'altro.

Le immagini di design prese in giro dall'account Instagram di Fisker mostrano che la Ronin non è solo una decappottabile, ma ha anche quattro posti. Quanto siano grandi quei sedili posteriori non è specificato, ma non sembrano enormi. Sembra essere più simile a un 2+2, sebbene il Ronin sia apparentemente un'auto a quattro porte, quindi accedere a quei sedili posteriori non sarà così difficile come un veicolo a due porte. Puoi vedere parte del DNA delle decappottabili Aston Martin anche nella Ronin. Anche questi sono modelli 2+2, anche se a due porte. Infatti, le cabriolet a quattro porte sono estremamente rare anche nel mondo della combustione interna. Il Lincoln Continental è l'unico che mi viene in mente.

Sebbene il formato a quattro porte e quattro posti possa far sembrare il Ronin un incrociatore GT, le specifiche delle prestazioni implicano che Fisker stia cercando di seguire da vicino la nuova Roadster di Tesla. L'intervallo target è di 600 miglia simili e lo sprint target a 60mph è di circa due secondi (Tesla punta a 1.9 secondi). Il prezzo di $ 200,000 è quello previsto anche per la Tesla Roadster di base. Non ci sono parole sulla velocità massima, però.

Le cabriolet generalmente hanno un problema con la rigidità del telaio rispetto agli hard top, che di solito comporta un rinforzo extra che aumenta il peso. Con la difficoltà aggiuntiva di quattro posti e quattro porte, il Ronin avrà bisogno di una solida ingegneria per mantenere la dinamica di guida sportiva di supercar elettriche hard top. Ma se raggiunge le specifiche prestazionali a cui Fisker punta e risolve il problema della rigidità abbastanza da fornire una dinamica di guida avvincente, questo potrebbe essere l'EV da sognare. La storia del design di Henrik Fisker e le immagini teaser implicano un'estetica forte.

Ovviamente, la Ronin è ancora in fase di progettazione, quindi ancora più lontana dalla realtà rispetto alla nuova Tesla Roadster. Fisker ha detto che "la produzione era prevista per il 2024" su Instagram, ma la Roadster dovrebbe batterla. Fisker ha anche altri veicoli sulla tabella di marcia per uscire per primi. Il SUV Fisker Oceano si sta avviando verso la piena produzione e Fisker ha anche una partnership con Foxconn per produrre il prossimo veicolo PEAR. Questa sarà l'altra estremità della scala per il Ronin, con un prezzo target di $ 29,900. Ciò dovrebbe iniziare la produzione nello stabilimento Foxconn Ohio nel 2024 con una produzione promessa di almeno 250,000 unità all'anno.

La storia automobilistica è disseminata di nobili tentativi di sfidare i giocatori affermati. Molti falliscono e Karma di Fisker lo ha fatto a causa di problemi di qualità con il suo unico fornitore di batterie. Il Ronin è un design estremamente audace per un produttore che non ha ancora spedito un veicolo di produzione. Ma Henrik Fisker ha un track record di grandi auto e il tie-in Foxconn dovrebbe fornire una certa fiducia, dato che questa azienda è un importante fornitore per Apple. Il Ronin potrebbe essere il veicolo elettrico da sogno per i viaggi su strada attraverso la California o attraverso la Costa Azzurra. Spero davvero che veda la luce del giorno.