Compagnie aeree statunitensi stanno affrontando una grave carenza di piloti.
La società di consulenza gestionale Oliver Wyman stima che il settore stia affrontando un deficit di circa 8,000 piloti, ovvero l'11% della forza lavoro totale, e afferma che il deficit potrebbe raggiungere i 30,000 piloti entro il 2025.
Nel tentativo di ridurre i costi durante la pandemia di Covid, compagnie aeree ha messo a terra gli aerei e ha offerto pacchetti di pensionamento anticipato a migliaia di piloti senior. Anche i vettori hanno visto meno piloti proveniente dall'esercito che ha dovuto affrontare problemi di reclutamento di per sé.
"È fantastico vedere che c'è un tale bisogno di piloti, ma c'è un livello di come è successo che sei quasi in piedi all'angolo di una strada, fatti avanti, vieni a fare il pilota, sul serio, ecco dei soldi ", ha affermato Dennis Tajer, portavoce della Allied Pilots Association e pilota di American Airlines. "Questo è un segno che abbiamo fallito come istituzione".
Per attirare la prossima generazione di piloti, i vettori stanno spostando internamente una maggior parte dei loro primi programmi di addestramento.
Alaska AirlinesL'Ascend Pilot Academy, lanciata all'inizio di quest'anno, offre incentivi finanziari e opportunità di lavoro agli aspiranti aviatori. United Airlines ha un programma simile.
Quindi cosa ha portato alla carenza di piloti negli Stati Uniti e cosa stanno facendo vettori come United, Delta e Alaska per risolvere il problema?
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Fonte: https://www.cnbc.com/2022/09/13/the-us-has-a-pilot-shortage-heres-how-airlines-are-trying-to-fix-it.html