Gli Stati Uniti sono diventati il più grande esportatore mondiale di gas naturale liquefatto (GNL) poiché le consegne agli acquirenti affamati di energia in Europa e in Asia sono aumentate. Nell'anno in corso, cinque sviluppatori hanno firmato oltre 20 accordi a lungo termine per fornire più di 30 milioni di tonnellate/anno di GNL o circa 4 Bcf/giorno ad acquirenti affamati di energia in Europa e in Asia.
Recentemente, gigante del GNL Chenière Energy Inc.(NYSE: LNG) ha rivelato di aver avuto il anno più attivo per contrazione dal 2011. Nel frattempo, la volatilità dei prezzi spot e il peggioramento delle prospettive dell'offerta hanno innescato una corsa da parte degli importatori a negoziare accordi a lungo termine mentre tentano di bloccare i prezzi. Secondo una relazione del Giornale di petrolio e gas, i contratti di GNL di 10 anni hanno attualmente un prezzo di circa il 75% in più rispetto ai tassi del 2021, con forniture limitate che dovrebbero persistere poiché l'Europa mira a incrementare le importazioni di GNL.
Sfortunatamente, mentre gli Stati Uniti hanno il più grande arretrato al mondo di progetti di gas naturale liquefatto quasi pronti per la pala, i vincoli da asporto, inclusa la capacità limitata dei gasdotti, rimangono il più grande ostacolo all'espansione del settore.
Nell'Appalachian Basin, la più grande regione produttrice di gas del paese che sforna oltre 35 Bcf/g, i gruppi ambientalisti hanno ripetutamente interrotto o rallentato i progetti di gasdotti e limitato l'ulteriore crescita nel nord-est. Ciò lascia il bacino del Permiano e lo scisto di Haynesville a farsi carico di gran parte delle previsioni di crescita per le esportazioni di GNL. Infatti, EQT Corp.(NYSE: EQT) Il CEO Toby Rice ha recentemente riconosciuto che la capacità dell'oleodotto degli Appalachi ha "urtato un muro".
Gli analisti di East Daley Capital Inc. hanno previsto che le esportazioni di GNL degli Stati Uniti cresceranno fino a 26.3 Bcf/g entro il 2030 dal livello attuale di quasi 13 Bcf/g. Perché ciò avvenga, gli analisti affermano che altri 2-4 Bcf/g di capacità da asporto dovrebbero essere online tra il 2026 e il 2030 ad Haynesville.
"Ciò presuppone una crescita significativa del gas dal Permiano e da altri giochi di gas associati. Qualsiasi prospettiva in cui i prezzi del petrolio subiscano un calo sufficiente per rallentare quell'attività nel Permiano e avrai ancora più richieste di gas dai bacini più gassosi”, hanno affermato gli analisti.
Società di gasdotti statunitensi da tenere d'occhio
Secondo la FERC, quattro progetti di GNL negli Stati Uniti sono attualmente in costruzione, altri 12 sono stati approvati dalle autorità di regolamentazione federali e altri quattro sono stati proposti per un totale di 40 Bcf/g di potenziali esportazioni di GNL.
Il fondamentale bacino del Permiano si sta preparando a scatenare un torrente di progetti di gas e gas per far fronte all'esplosione di GNL e nat. domanda di gas. Trasferimento di energia LP (NYSE: ET) sta cercando di farlo costruire il prossimo grande gasdotto per trasportare la produzione di gas naturale dal bacino del Permiano. La società sta anche lavorando al gasdotto Gulf Run con sede in Louisiana, che trasporterà gas da Haynesville Shale in Texas, Arkansas e Louisiana alla costa del Golfo.
Energy Transfer dovrebbe riportare gli utili del secondo trimestre il 2 agosto 3. La previsione di EPS di consenso per il trimestre, basata su 2022 analisti secondo Zacks Investment Research, è di $ 5 rispetto a $ 0.28 per il periodo corrispondente dello scorso anno.
A maggio, un consorzio di aziende petrolifere e di gas naturale, vale a dire WhiteWaterMidstream LLC, EnLink midstream (Borsa di New York:ENLC), Devon Energy Corp. (NYSE: DVN) e MPLXLP (NYSE: MPlX) ha annunciato di aver raggiunto una decisione finale di investimento (FID) per procedere con la costruzione del Oleodotto Cervino Express dopo aver assicurato sufficienti accordi di trasporto fermi con gli spedizionieri.
Secondo il comunicato, ''Il Matterhorn Express Pipeline è stato progettato per trasportare fino a 2.5 miliardi di piedi cubi al giorno (Bcf/d) di gas naturale attraverso circa 490 miglia di gasdotto da 42 pollici da Waha, in Texas, all'area di Katy vicino a Houston, in Texas. La fornitura per il gasdotto Matterhorn Express proverrà da più collegamenti a monte nel bacino del Permiano, compresi i collegamenti diretti agli impianti di lavorazione nel bacino del Midland attraverso un laterale di circa 75 miglia, nonché un collegamento diretto all'Agua Blanca di 3.2 Bcf/d Pipeline, una joint venture tra WhiteWater e MPLX.''
Il Cervino dovrebbe entrare in servizio nella seconda metà del 2024, in attesa delle approvazioni regolamentari.
Il CEO di WhiteWater Christer Rundlof ha propagandato la partnership dell'azienda con le tre società di gasdotti nello sviluppo di "trasporto incrementale di gas fuori dal bacino del Permiano mentre la produzione continua a crescere nel Texas occidentale.” Rundlof afferma che il Cervino fornirà "accesso al mercato premium con flessibilità superiore per gli spedizionieri del bacino del Permiano, svolgendo un ruolo fondamentale nel ridurre al minimo i volumi svasati. "
Il Cervino si unisce a un elenco crescente di progetti di gasdotti progettati per catturare volumi crescenti di fornitura del Permiano da inviare ai mercati a valle.
WhiteWater ha rivelato piani per espandere il Gasdotto Whistlerdi circa 0.5 Bcf/g, a 2.5 Bcf/g, con tre nuove stazioni di compressione.
MPLX ha molti altri progetti di espansione in costruzione. La società afferma che prevede di completare la costruzione di due impianti di lavorazione quest'anno e di recente ha preso la decisione finale di investimento per espandere la sua Whistler Pipeline.
Anche a maggio Kinder Morgan Inc. (NYSE: KMI) la controllata ha lanciato una stagione aperta per valutare l'interesse dei caricatori ad espandersi il gasdotto Gulf Coast Express da 2.0 Bcf/g (GCCX).
Nel frattempo, KMI ha già completato una stagione aperta vincolante per il Gasdotto autostradale del Permiano (PHP), con uno spedizioniere di fondazione già attivo per metà della capacità di espansione pianificata di 650 milioni di piedi cubi/giorno.
Nel tentativo di aumentare le esportazioni di GNL verso l'Unione Europea per evitare una crisi energetica nel mezzo della guerra della Russia contro l'Ucraina, il Dipartimento dell'Energia degli Stati Uniti ha autorizzate ulteriori esportazioni di GNL dal previsto Golden Pass LNG Terminal in Texas e il Magnolia LNG Terminal in Louisiana.
Di proprietà congiunta di Exxon Mobil (NYSE: XOM) e Qatar Petroleum, il progetto di esportazione di GNL Golden Pass da 10 miliardi di dollari dovrebbe diventare operativo nel 2024, mentre Magnolia LNG, di proprietà del Gruppo Glenfarne, entrerà in funzione entro il 2026. Si prevede che i due terminali produrranno più di 3 miliardi di piedi cubi/giorno di gas naturale, sebbene Magnolia deve ancora firmare contratti con i clienti.
In precedenza, gli sviluppatori americani di GNL non erano disposti a costruire impianti di liquefazione autofinanziati che non fossero garantiti da contratti a lungo termine con i paesi europei. Tuttavia, la guerra in Ucraina ha messo in luce il ventre molle dell'Europa e la dura realtà sta costringendo a un ripensamento dei loro sistemi energetici. In altre parole, Germania, Finlandia, Lettonia ed Estonia hanno recentemente espresso il desiderio di andare avanti con nuovi terminali di importazione di GNL.
Nel frattempo, il DoE ha approvato permessi ampliati per Energia cheniere's (NYSE: LNG) terminal di Sabine Pass in Louisiana e il suo stabilimento di Corpus Christi in Texas. Le approvazioni consentono ai terminali di esportare l'equivalente di 0.72 miliardi di piedi cubi di GNL al giorno in qualsiasi paese con cui gli Stati Uniti non hanno un accordo di libero scambio, compresa l'intera Europa. Cheniere afferma che le strutture stanno già producendo più gas di quanto coperto dai precedenti permessi di esportazione.
Di Alex Kimani per OilScore
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Fonte: https://finance.yahoo.com/news/world-biggest-lng-exporter-pipeline-230000982.html