Queste sono le auto e i SUV fuori produzione per il 2023

Con l'eccezione dell'era della seconda guerra mondiale, quando le fabbriche automobilistiche statunitensi passarono dalla costruzione di automobili all'hardware militare, ogni anno successivo da quando la prima Model T è uscita dalla catena di montaggio di Henry Ford ha portato un assortimento di modelli nuovi di zecca negli showroom dei concessionari. Ma con l'aggiunta c'è spesso una sottrazione, poiché alcuni veicoli a vendita lenta e/o irrimediabilmente datati vengono inevitabilmente eliminati dalle rispettive linee di prodotti.

L'anno modello 2003 che sta per arrivare non fa eccezione, con i gusti dei consumatori che continuano a essere in uno stato di cambiamento, con le autovetture che si fanno da parte per far posto a SUV e pick-up crossover e veicoli elettrici che iniziano ad accumulare quote di mercato.

Dovrai agire in fretta se sei interessato ad acquistare o noleggiare uno dei seguenti modelli (si spera con uno sconto sulla liquidazione di fine anno e/o un incentivo alle vendite) che dovrebbero arrivare al proverbiale tramonto entro la fine dell'anno.

Acura ILX

La comoda ma altrimenti blanda berlina di lusso compatta ILX verrà abbandonata per il 2023. Sebbene non sia ufficialmente la sua sostituzione, il nuovo punto di ingresso nella gamma Acura sarà l'Integra 2023, che è un modello molto più sportivo che resuscita un molto amato targa dal lancio negli Stati Uniti di Acura nel 1986.

Acura NSX

La supercar bassa (e di vendita lenta) del marchio sta compiendo il suo ultimo giro per il 2022, senza alcuna sostituzione in programma. Questa è la seconda volta che una NSX ottiene l'ascia, con l'iterazione originale in corso dal 1991 al 2005. È stato riportato come speedster ibrido avanzato per il 2017. La due posti si ritira con un modello di tipo S a produzione limitata che produce una vivace combinazione di gas/elettrico da 600 cavalli.

Buick Encore

Costruita in Corea del Sud, l'utilitaria Buick Encore non tornerà sulle coste degli Stati Uniti il ​​prossimo anno. Le vendite sono diminuite dall'introduzione dell'Encore GX di dimensioni simili, ma più elegante per il 2020. Alcune fonti indicano che la stretta parentela dell'Encore, la Chevrolet Trax potrebbe essere tagliata o sostituita con un nuovo modello un anno dopo.

Chevrolet Spark

L'auto più piccola di Chevy, l'autovettura a tre oa cinque porte di Spark subcompatta, sarà spedita con i bagagli questo autunno a causa del calo delle vendite. Aggiunto alla linea nel 2013, Spark rimane tra le auto meno costose vendute negli Stati Uniti a ben meno di $ 15,000. Sfortunatamente, è anche una delle corse meno potenti sulla strada con un languido 98 cavalli, per non parlare di una delle più basilari, con finestrini avvolgibili di serie. Si prevede che il summenzionato SUV Trax raccolga le vendite di Spark perse.

Ford Eco Sport

Importato dall'India a partire dall'anno modello 2018 per colmare una lacuna nella linea di SUV Ford, il veicolo più piccolo negli showroom Ford verrà ritirato dal mercato statunitense alla fine dell'anno modello in corso. Come con la maggior parte delle corse in questo elenco, le vendite in calo sono in discussione, con gli acquirenti che apparentemente perdono interesse per le auto subcompatte e i SUV allo stesso modo.

Honda Insight

È possibile che una targa con il nome possa essere abusata o forse maledetta? Il terzo modello elettrificato negli ultimi due decenni a essere chiamato Insight – attualmente una berlina ibrida – sarà ritirato dalla linea alla fine dell'anno modello 2022. In origine era un ibrido a due porte dall'aspetto futuristico, il primo negli Stati Uniti, venduto dal 1999 al 2006; è poi tornata come una berlina a quattro porte a gas/elettrica compatta dal 2010 al 2014.

Hyundai Accent

Le auto subcompatte continuano a essere una razza in via di estinzione, con l'Accent che è l'ultima vittima. Hyundai prevede che il suo piccolo SUV crossover Venue assorbirà il suo modesto volume di vendite.

Hyundai Ioniq

Con la Ioniq completamente elettrica che è già stata abbandonata per il 2022, le versioni ibrida e ibrida plug-in dovrebbero scomparire dagli showroom Hyundai per il 2023. Tuttavia, il nome Ioniq non sta scomparendo, ma viene utilizzato per la nuova casa automobilistica sottomarca di auto elettriche, con il suo ingresso iniziale, il SUV crossover compatto Ioniq 5 già in vendita.

Hyundai Veloster Nuovo

Hyundai ha abbandonato le versioni più passive della piccola e sportiva linea Veloster per il 2022 e finirà il lavoro uccidendo la restante versione N ad alte prestazioni da 275 cavalli questo autunno.

Toyota Avalon

La più grande e lussuosa berlina Toyota che un tempo era soprannominata la "Buick giapponese" per la sua natura lussuosa e disinvolta, non tornerà per il 2023 dopo più di un quarto di secolo negli Stati Uniti. Sarà sostituita dalla più sofisticata prossima generazione a propulsione ibrida. generazione Crown, che porta una delle targhette più antiche del marchio, anche se non è stata utilizzata su una Toyota venduta qui dal 1972.

Volkswagen Passat

Debuttando negli Stati Uniti per l'anno modello 2011 per competere nell'allora fiorente segmento delle berline di medie dimensioni, la Volkswagen Passat è stata una sorta di anomalia nonostante la sua cabina spaziosa e la natura sportiva. Quest'anno si ritira offrendo un modello in edizione limitata, con il suo posto nella formazione VW assicurato dalla berlina Arteon dallo stile più espressivo.