Questo è il primo veicolo elettrificato di Dodge

DETROIT – Il primo veicolo elettrificato per il marchio Dodge sotto Stellantis sarà un crossover ibrido plug-in chiamato Hornet, un nome resuscitato più recentemente utilizzato per una station wagon degli anni '1970.

Il crossover compatto sarà il nuovo veicolo entry-level di Dodge, con un prezzo di partenza inferiore a $ 30,000 per un modello Hornet GT con un motore a quattro cilindri turbo da 2.0 litri. Il modello ibrido plug-in, che Dodge chiama Hornet R/T, partirà da circa $ 40,000.

Mentre l'Hornet non è uno di Le muscle car tipiche di Dodge, è un veicolo importante per le vendite del marchio e strategia di elettrificazione. Segna un ritorno nel mercato mainstream a basso prezzo dopo l'interruzione della produzione della berlina Dart e del crossover Journey rispettivamente nel 2016 e nel 2020.

"Pensiamo che il potenziale sia enorme con la crescita di questo segmento", ha detto il CEO di Dodge Tim Kuniskis durante un briefing con i media. Ha rifiutato di discutere le aspettative di vendita per il veicolo, che è stato svelato martedì sera in un evento a Pontiac, nel Michigan.

Il segmento dei crossover compatti è uno dei segmenti più grandi del settore, ma Kuniskis ha affermato che Dodge posizionerà l'Hornet in modo diverso rispetto ai concorrenti.

Dodge afferma che la Hornet avrà le migliori prestazioni del segmento e offrirà aspetti unici, inclusa una modalità "Power Shot" per l'ibrido plug-in che fornisce istantaneamente 25 cavalli in più al veicolo.

L'Hornet R/T PHEV avrà più di 285 cavalli e 383 piedi per libbra di coppia, secondo Dodge. Sarà in grado di percorrere più di 30 miglia prima che un motore a combustione interna turbo da 1.3 litri si accenda per alimentare il veicolo. Dodge dice che il modello GT avrà almeno 265 cavalli e 295 piedi per libbra di coppia.

La Hornet GT dovrebbe arrivare negli showroom statunitensi alla fine di quest'anno, seguita dal modello plug-in la prossima primavera. I veicoli saranno prodotti in uno stabilimento in Italia accanto all'Alfa Romeo Tonale, che ha piattaforma e componenti condivisi ma caratteristiche progettuali diverse.

Dodge ha anche mostrato un concept car chiamato Hornet GT GLH (Goes Like Hell) - un altro nome risorto dalla Dodge Omni GLH a metà degli anni '1980 - che potrebbe essere costruito utilizzando parti aftermarket o entrare in produzione in un secondo momento, offrendo prestazioni aggiuntive per l'allineamento dei veicoli.

La presentazione dell'Hornet arriva il giorno dopo che la società lo ha confermato interrompere le muscle car Dodge Charger e Challenger alla fine del prossimo anno. Dovrebbero essere sostituiti da almeno una nuova vettura elettrica ad alte prestazioni a partire dal 2024.

Stellantis è stata costituita dalla fusione tra Fiat Chrysler e Groupe PSA, con sede in Francia. Ha 14 marchi automobilistici tra cui Alfa Romeo, Chrysler, Dodge, Fiat, Jeep e Peugeot. L'azienda sta investendo 35.5 miliardi di dollari in elettrificazione dei veicoli e tecnologie di supporto fino al 2025.

Il nome Hornet è stato utilizzato per la prima volta per un'auto prodotta negli anni '1950 dalla Hudson Motor, resa popolare negli ultimi anni dal franchise "Cars" della Disney. È stata poi utilizzata da American Motors negli anni '1970, seguita da Chrysler, ora conosciuta come Stellantis, per una concept car che non è mai entrata in produzione nel 2006.