Toyota sta prendendo ulteriori tempi di fermo in alcuni stabilimenti la settimana del 6 giugno. La produzione persa ammonterà a circa 50,000 unità. Toyota dice che prevede di produrre 800,00 veicoli a giugno: circa 200,000 in Giappone e 600,000 all'estero.
Solo pochi giorni fa, mag 24, il piano prevedeva 850,000 unità al mese a giugno, luglio e agosto. "Sebbene sia molto difficile stimare l'attuale situazione di fornitura di parti a causa del blocco in corso a Shanghai, e c'è la possibilità che il piano di produzione possa essere inferiore", si legge nel comunicato stampa del 24 maggio.
La possibilità è diventata realtà venerdì. I blocchi del Covid a Shanghai hanno vacillato più dei semplici piani di produzione di Toyota.
Tesla
(TSLA) dispone di un impianto nell'area in cui opera capacità ridotta. E
NIO
(NIO) è stato costretto a farlo prendere i tempi di fermo della produzione recentemente a causa delle restrizioni di Shanghai. L'impianto di NIO non è vicino a Shanghai, ma non può reperire parti da impianti chiusi nella regione.
È stato un anno difficile per la produzione Toyota. All'inizio di maggio, Toyota disse quella produzione questo mese sarebbe di 700,000 unità, in calo rispetto alle 750,000 previste. Ciò era dovuto alla carenza globale di semiconduttori. A marzo, un terremoto ha comportato un'altra riduzione della produzione.
Tuttavia, le cose stanno migliorando, anche se più lentamente del previsto. Toyota prevede di produrre 9.7 milioni di veicoli nel suo anno fiscale 2023, che terminerà a marzo. Ha prodotto circa 8.6 milioni veicoli nell'anno fiscale 2022, in produzione 8.2 milioni nell'anno fiscale 2021.
È necessaria una produzione più rapida per far scendere i prezzi delle auto. I prezzi delle auto nuove e usate sono pari o prossimi ai record, in parte perché le scorte sono basse.
Come la produzione, i prezzi delle auto stanno migliorando, ma a un ritmo più lento di quanto vorrebbero gli acquirenti. Prezzi delle auto usate negli Stati Uniti è caduto per tre mesi consecutivi. L'indice di Manheim dei prezzi dei veicoli usati, tuttavia, è ancora in aumento di circa il 14% anno su anno. Inoltre, è circa il 60% in più rispetto a prima della pandemia..
I prezzi elevati per le auto contribuiscono all'inflazione generale. Nel complesso, i prezzi al consumo sono aumentati di circa l'8.2% anno su anno negli ultimi tre mesi, in media. Questo è il tasso di inflazione più alto dall'inizio degli anni '1980. Con il miglioramento della situazione della catena di approvvigionamento, aiutando con i prezzi delle auto, i numeri complessivi dell'inflazione dovrebbero diminuire.
Il tempo dirà se i prezzi delle auto scenderanno abbastanza per aiutare i numeri complessivi dell'inflazione o per aiutare gli investitori a tornare ad essere rialzisti sulle azioni automobilistiche. Le azioni Toyota sono scese di circa l'11% da inizio anno. Azioni di General Motors (GM),
Ford Motor
(F) e Tesla (TSLA) sono in calo di circa il 35% da inizio anno in media, molto peggio del 15% e 10%, comparabili, rispettivi cali nel
S&P 500
ed
Dow Jones Industrial Average.
Gli investitori temono che l'inflazione e i tassi di interesse più elevati raffredderanno la domanda di nuove auto, danneggiando i margini di profitto.
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