Toyota avverte che i costi delle materie prime potrebbero ridurre i profitti del 20%

Toyota Motor mercoledì ha avvertito gli investitori che aumenti "senza precedenti" dei costi di materiali e logistica potrebbero ridurre l'utile dell'intero anno dell'azienda fino al 20%.

La casa automobilistica giapponese ha affermato di aspettarsi che i costi dei materiali raddoppino a 1.45 trilioni di yen, o circa 11.1 miliardi di dollari, nel suo anno fiscale iniziato ad aprile. Toyota ha detto che prevede di compensare circa 300 miliardi di yen, circa 2.3 miliardi di dollari, di quegli aumenti anno su anno attraverso "sforzi di riduzione dei costi".

L'industria automobilistica globale è stata combattere i problemi della catena di approvvigionamento per circa un anno e mezzo. Una carenza globale di chip semiconduttori ha sporadicamente chiuso le fabbriche e causato riduzioni significative dei volumi dei veicoli.

Toyota è stata in grado di affrontare la carenza di forniture meglio di altre case automobilistiche durante i primi giorni della carenza di chip, ma si sono sommati l'inflazione più elevata, l'aumento dei costi e ulteriori problemi della catena di approvvigionamento.

Covid-19 continua ad essere anche un problema. Toyota Martedì ha detto sospenderebbe le operazioni su 14 linee in otto stabilimenti nazionali per un massimo di sei giorni a maggio a causa dei blocchi in corso in Cina.

Toyota prevede che il suo utile operativo scenderà a 2.40 trilioni di yen (19.7 miliardi di dollari) per l'anno fiscale in corso, in calo rispetto ai 3 trilioni di yen (22.9 miliardi di dollari) dell'ultimo anno fiscale terminato a marzo. Prevede inoltre un calo dell'utile netto del 20% a 2.26 miliardi di yen (18.5 miliardi di dollari), nonostante le aspettative di vendite al dettaglio globali record in quel periodo.

"È davvero senza precedenti", ha detto mercoledì Kenta Kon, Chief Financial Officer di Toyota in merito ai costi delle materie prime.

Kon ha affermato che la società sta lavorando internamente e con i suoi fornitori per ridurre il più possibile i costi per evitare di "semplicemente aumentare i prezzi" dei suoi veicoli per i consumatori. Ha affermato che ciò potrebbe includere l'utilizzo di meno materie prime o il passaggio a parti a basso prezzo.

"Noi abbiamo un senso di crisi e ci rendiamo conto che dobbiamo continuare questi sforzi ", ha detto Kon.

Toyota è l'ultima casa automobilistica ad avvertire dell'aumento dei costi. Tesla CEO Elon Musk ha accusato l'inflazione di aumentare i prezzi dei suoi veicoli elettrici. General Motors ed Ford Motor hanno anche avvertito di significativi aumenti dei costi quest'anno.

Ford ha affermato che si aspetta in gran parte che il suo potere di determinazione dei prezzi, combinato con un previsto aumento della produzione, compenserà 4 miliardi di dollari di venti contrari alle materie prime. La casa automobilistica aveva precedentemente previsto quei venti contrari da $ 1.5 miliardi a $ 2 miliardi. È una storia simile a GM, che il mese scorso ha raddoppiato i costi previsti per le materie prime $ 5 miliardi in 2022.