Il carburante sostenibile per l'aviazione, comunemente chiamato SAF, è stato finora costoso da produrre, ma le nuove startup stanno ora creando carburanti puliti dal carbonio a un costo molto più conveniente. Ora, nuovi crediti d'imposta per la produzione di carburanti puliti recentemente firmati Legge sulla riduzione dell'inflazione potrebbe spingere queste aziende ulteriormente più velocemente.
La maggior parte dei SAF è composta da oli vegetali organici, ma Twelve, un'azienda di tecnologia chimica con sede a Berkeley, in California, sta ricavando carburante dal carbonio. Ha appena annunciato una collaborazione con Alaska Airlines ed Microsoft per far avanzare la produzione e l'uso dell'E-jet di Twelve, un carburante per jet a basse emissioni di carbonio.
“Il nostro processo utilizza CO2, acqua ed elettricità come input. Usiamo l'elettricità per separare CO2 e acqua, e poi abbiamo catalizzatori che ricombinano gli elementi per creare nuovi prodotti. E una delle cose che possiamo realizzare sono gli elementi costitutivi del carburante degli aerei", ha affermato il co-fondatore e CEO Nicholas Flanders.
Il processo, secondo Flanders, è molto più economico della produzione SAF esistente.
"Il costo dell'elettricità rinnovabile è diminuito nell'ultimo decennio, così come il costo della cattura della CO2 e così anche il costo della elettrolizzatori, che è la tecnologia che utilizziamo per trasformare la CO2 e l'acqua negli elementi costitutivi del carburante degli aerei", ha affermato.
Flanders afferma che gli aerei non avrebbero bisogno di essere cambiati in alcun modo per ospitare il nuovo carburante, che secondo lui ha emissioni del 90% inferiori rispetto al carburante per jet convenzionale. Questo è enorme per le compagnie aeree che cercano di raggiungere obiettivi di emissioni aggressivi.
"Abbiamo l'obiettivo di raggiungere lo zero netto entro il 2040. Abbiamo cinque passaggi per arrivarci", ha affermato Diana Birkett, vicepresidente senior per gli affari pubblici e la sostenibilità di Alaska Airlines. "Ma il carburante per aviazione sostenibile offre la più grande opportunità di tutti questi passaggi per fare un salto significativo verso l'obiettivo del 2040".
Su larga scala, la tecnologia dovrebbe essere competitiva in termini di costi rispetto al tradizionale carburante per jet, afferma Flanders.
Twelve è supportato da DCVC, Capricorn Investment Group, Carbon Direct, Chan Zuckerberg Initiative, Microsoft Climate Innovation Fund, Breakout Ventures, Munich Ree ed Elementum Ventures. Ad oggi ha raccolto 200 milioni di dollari.
Fonte: https://www.cnbc.com/2022/08/22/twelve-makes-jet-fuel-from-co2-signs-deal-with-microsoft-alaska-air.html