Voli e merci statunitensi giocano un ruolo chiave nella ripresa

Bilal Ekşi, CEO, direttore generale e membro del consiglio di Turkish Airlines, è ottimista sul futuro della compagnia aerea mentre emerge dalle sfide della pandemia. Prima di assumere il timone della compagnia aerea, ha lavorato come capo delle officine di revisione (manutenzione) per la compagnia aerea prima di diventare Chief Ground Operations Officer e successivamente Chief Production Officer per Turkish Technic.

Ekşi in seguito è stato direttore generale dell'aviazione civile per la Turchia e membro del Council of International Civil Aviation Organization (ICAO). La sua esperienza decennale nel settore dell'aviazione posiziona bene la compagnia aerea membro della Star Alliance in tempi economici instabili. Lui condivide come la compagnia aerea ha gestito le sfide della pandemia ed un aggiornamento della compagnia aerea su dove vede il vettore trasformarsi nei prossimi anni.

In che modo la Turchia ha adattato la capacità durante la pandemia?

Durante la pandemia, il traffico passeggeri internazionale è rallentato, ma la domanda interna ha svolto un ruolo importante per la compagnia aerea. Mentre il numero di passeggeri internazionali ha raggiunto solo il 25% dei livelli del 2019, il traffico passeggeri nazionale ha raggiunto il 72%. La compagnia aerea ha trasportato 2.64 miliardi di passeggeri nazionali e 1.85 miliardi di passeggeri internazionali nel 2019. Confrontalo con il 2021, quando il vettore ha volato un totale di 1.78 miliardi di passeggeri nazionali e solo 511 milioni su voli internazionali. Gli affari domestici divennero molto importanti.

Le perdite di entrate del 2020 e del 2021 hanno sciolto i profitti degli ultimi sette anni, ma la ripresa è in arrivo. Al momento, le Americhe sono state una regione trainante per la ripresa. La Turchia ha aumentato la sua capacità dell'8.6% rispetto al 2019 e ha aggiunto diverse nuove destinazioni. Nel primo trimestre del 2022, i nostri mercati più richiesti in Nord America sono stati New York, Chicago, Miami e Los Angeles.

I ricavi totali del quarto trimestre del 2021 hanno superato quelli dello stesso trimestre del 2019. Per l'intero anno, i ricavi del 2021 hanno raggiunto l'81% dei numeri del 2019 generando $ 10.7 miliardi.

In che modo il carico è stato inserito nei piani di recupero?

Agendo in modo agile contro la diminuzione del traffico passeggeri e le interruzioni nella catena di approvvigionamento, Turkish Airlines ha trasformato più di 30 aerei passeggeri per operazioni cargo ed è salita al quinto posto nella classifica globale 2021 per le merci, esclusi gli integratori. La quantità di merci trasportate nel 2021 è aumentata del 21.7% rispetto al 2019. In questo periodo abbiamo servito 98 aeroporti in 72 paesi con aerei cargo.

I ricavi del carico sono quasi triplicati nel quarto trimestre del 2021 e più che raddoppiati nel 2021, rispetto agli stessi periodi del 2019, e hanno raggiunto i 4 miliardi di dollari per tutto lo scorso anno. In questo periodo, Turkish Airlines è riuscita a ridurre le spese operative del 25.6% rispetto al 2019, con un utile netto di 959 milioni di dollari.

Ci sono nuove destinazioni sul tavolo da disegno?

Nel 2021 ci siamo espansi a nove nuove destinazioni: Newark e Dallas/Fort Worth, USA; Vancouver, Canada; Urmia, Iran; Turkistan e Aktau, Kazakistan; Fergana e Urgench, Uzbekistan; e Luanda, Angola.

Quest'anno, la compagnia aerea ha lanciato Cebu, Filippine e Seattle/Tacoma, USA, che è diventata la 12^th Gateway statunitense e 335a destinazione della compagnia aerea. Le nuove città previste per la rete includono Denver e Detroit, USA; Sialkot, Pakistan; e Juba, Sud Sudan in attesa di condizioni di mercato.

Quest'anno, la compagnia aerea ha lanciato una campagna pubblicitaria globale durante il Super Bowl LVI, con Morgan Freeman, che mostra la mappa delle rotte della compagnia aerea, che offre voli verso più paesi di qualsiasi altra compagnia aerea del pianeta.

Il turco ha ripristinato il servizio di bordo completo?

Turkish Airlines è nota per la cucina pluripremiata e l'ospitalità turca, ma in linea con ulteriori misure relative al coronavirus nel 2020, la compagnia aerea ha apportato modifiche temporanee ai servizi di ristorazione sui voli. A partire da maggio 2021 e in conformità con i protocolli sanitari, Turkish Airlines è tornata a offrire menu premium completi preparati con ingredienti freschi di DO & CO turchi.

È ripreso anche il programma Flying Chefs offerto su tutti i voli a lunga percorrenza (e alcuni voli a breve distanza), dando ai passeggeri la possibilità di sentirsi come se stessero cenando in un ristorante sopra le nuvole. Turkish è stata la prima compagnia aerea a offrire pasti a lume di candela in business class su voli di otto ore o più.

Quali sono i piani futuri della flotta per Turkish Airlines?

La compagnia aerea ha attualmente una delle flotte più giovani e moderne del mondo considerando le sue dimensioni. Abbiamo 371 aerei (247 a fusoliera stretta e 104 a fusoliera larga) insieme a 20 aerei cargo. Nel 2021, tre aeromobili a fusoliera larga e 18 a fusoliera stretta si sono uniti alla flotta con altri Airbus A321neo, A350 e Boeing 787 Dreamliner in arrivo. I 15 B787-9 Dreamliner e sei A350-900 che volano da varie destinazioni statunitensi e altre destinazioni a lungo raggio presentano il nuovissimo prodotto di business class della compagnia aerea.

Quando pensi che la rete di volo sarà completamente ripristinata?

A causa degli effetti in corso della pandemia e di varie restrizioni nazionali, soprattutto in Estremo Oriente, ci vorrà del tempo. La rete e la capacità attuali sono costantemente adeguate alle condizioni di mercato, il che significa che la rete si riequilibra in base alla domanda. Alcuni mercati, come il Nord America, stanno andando meglio rispetto a prima della pandemia. Secondo l'ultimo, la compagnia aerea ha raggiunto il 91% della capacità totale nel primo trimestre del 2022 rispetto allo stesso periodo del 2019. In Nord America, la capacità è balzata al 142% rispetto allo stesso periodo del 2019, confermando che le Americhe saranno svolgere un ruolo importante nella ripresa economica.