Funzionari sudcoreani e statunitensi stanno lavorando a una "proposta concreta" per risolvere le loro divergenze sui sussidi per i veicoli elettrici, ha detto alla CNBC il ministro del Commercio della Corea del Sud.
"Abbiamo stabilito un canale di dialogo specifico per affrontare questo particolare problema e siamo lieti che il governo degli Stati Uniti si sia impegnato con noi con tutto il cuore per correggere i problemi", Ahn Duk-geun ha detto mercoledì a Chery Kang della CNBC.
Si riferiva alle preoccupazioni sui sussidi per i veicoli elettrici che avrebbero messo in svantaggio le case automobilistiche sudcoreane, con alcuni funzionari sudcoreani che hanno definito la mossa un "tradimento" della fiducia bilaterale tra i due paesi.
La bolletta climatica ed energetica da 430 miliardi di dollari, o il Legge sulla riduzione dell'inflazione (IRA), è stato convertito in legge dal presidente Joe Biden a metà agosto.
Include crediti d'imposta federali che offrono ai consumatori fino a $ 7,500 di credito per coloro che acquistano nuovi veicoli elettrici assemblati negli Stati Uniti e coloro che acquistano auto prodotte da case automobilistiche straniere come Kia e Hyundai non saranno ammissibili.
Hyundai è il secondo più grande venditore di veicoli elettrici negli Stati Uniti dopo Tesla.
Il vicepresidente degli Stati Uniti Kamala Harris e il presidente sudcoreano Yoon Suk Yeol si sono incontrati a Seoul per discutere delle relazioni bilaterali dopo che funzionari di due paesi si sono impegnati in colloqui sulla legge sulla riduzione dell'inflazione, che include una disposizione che secondo Seoul potrebbe danneggiare le case automobilistiche sudcoreane.
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"Siamo delusi nel vedere in particolare che questa disposizione [è stata] inclusa nell'IRA senza molte consultazioni preliminari", ha affermato Ahn, aggiungendo che il governo sudcoreano si sta preparando per "tutte le possibilità", inclusa la proposta di emendamenti legislativi a Washington.
Il suo commento non è stato così forte come l'accesa retorica dei funzionari di Seoul nelle ultime settimane.
Kamala Harris a Seul
A Lettura della Casa Bianca in seguito all'incontro dei due leader ha affermato che il vicepresidente degli Stati Uniti ha compreso le preoccupazioni sollevate e che entrambi si sono impegnati a "continuare a consultarsi" sulla questione.
L'ufficio di Yoon ha citato Harris dicendo che avrebbe "cercato modi per alleviare le preoccupazioni della Corea del Sud nel processo di applicazione della legge", secondo un dichiarazione nella stessa riunione.
Violazione delle regole dell'OMC?
Funzionari sudcoreani ed europei hanno affermato che le disposizioni sul credito d'imposta nell'IRA violano le regole dell'Organizzazione mondiale del commercio, Reuters ha riferito.
Siamo delusi nel vedere in particolare che questa disposizione [è stata] inclusa nell'IRA senza molte consultazioni preliminari.
Ahn Duk-geun
ministro del Commercio, Corea del Sud
Il ministero dell'industria della Corea del Sud ha confermato con la CNBC che Seoul valuterà se presentare una denuncia formale all'OMC per tali preoccupazioni.
La scorsa settimana, la Confederazione dei sindacati coreani, che rappresenta i lavoratori delle aziende nazionali sudcoreane tra cui Kia e Hyundai, ha sbattuto le misure statunitensi come "unilaterali" e "centrici degli Stati Uniti" e hanno affermato che potrebbero peggiorare le incertezze che circondano lo stato attuale dell'economia globale.