A novembre, la Taxi and Limousine Commission (TLC) di New York City votato aumentare le tariffe dei conducenti di Uber e Lyft per compensare l'aumento dell'inflazione e dei costi operativi. Le nuove tariffe avrebbero dovuto essere implementate il 19 dicembre, ma ora Uber ha citato in giudizio la commissione per bloccare l'entrata in vigore delle nuove tariffe. Secondo Bloomberg, Uber ha affermato nella sua causa che dovrebbe spendere altri $ 21 milioni a $ 23 milioni al mese se le nuove tariffe vengono implementate e che non sarebbe in grado di recuperare tali costi senza aumentare le tariffe.
Da notare, le tariffe al minuto dei conducenti stanno aumentando del 7.18 percento e le tariffe per miglio del 16.11 percento secondo le nuove regole. Ciò significa che per un viaggio di 7.5 miglia che dura 30 minuti, un conducente guadagnerebbe almeno $ 27.15, ovvero $ 2.50 in più rispetto alle tariffe attuali. I conducenti riceveranno anche un altro aumento di stipendio nel marzo 2023, sulla base dei tassi di inflazione che confrontano quelli di dicembre con quelli di settembre di quest'anno. Un portavoce dell'azienda ha detto a Engadget che aumentando la paga dei conducenti questo dicembre, TLC sta bloccando "gli alti prezzi del gas di questa estate per sempre".
Freddi Goldstein, portavoce di Uber, ci ha detto:
"Con quest'ultima regolamentazione, oltre all'aggiustamento annuale dell'inflazione, la TLC sta scegliendo di inventare una nuova metodologia che blocca per sempre i prezzi elevati del gas di questa estate con un adeguamento "di metà anno" che si svolge 12 giorni prima della fine di l'anno. La TLC avrebbe dovuto seguire il suo consueto adeguamento annuale e istituire un supplemento gas temporaneo quando i prezzi del gas erano effettivamente elevati.
La causa della società sembra indicare che intende trasferire i costi associati all'aumento salariale dei conducenti ai motociclisti. "Un aumento così significativo delle tariffe, proprio prima delle vacanze, danneggerebbe irreparabilmente la reputazione di Uber, comprometterebbe l'avviamento e rischierebbe la perdita permanente di affari e clienti", ha affermato la causa. In una risposta fortemente formulata alla causa, TLC ha affermato di aver riconosciuto che Uber addebita già oggi il 37% in più rispetto al 2019, ma ha affermato che la società sta trattenendo per sé i soldi guadagnati dagli aumenti delle tariffe negli ultimi anni.
Quella della commissione l'istruzione legge: “Giusto in tempo per rubare il Natale alle famiglie di New York, Uber fa causa per fermare l'aumento del TLC decretato per i conducenti di app dopo mesi di udienze pubbliche, anni di salari fermi e la pandemia che decima i redditi. La mossa del Grinch di Uber è in cima alla negazione di un supplemento carburante solo ai conducenti di New York quando i costi sono saliti alle stelle a causa dell'inflazione record, costringendo i conducenti in uno dei loro mercati più redditizi a scegliere tra generi alimentari e rifornimento.
Uber sta già addebitando ai passeggeri il 37% in più oggi rispetto al 2019 E TIENE PER SE STESSI, ma afferma che questo modesto aumento per i conducenti è ciò che farà crollare l'azienda. Vergognati, Dara Khosrowshahi. Chiediamo al Comune di restare fermo e difendere i diritti degli autisti a lavorare con dignità. Uber cerca il caos. Cerchiamo dignità. Siamo fiduciosi di prevalere”.
Il gigante del ride-hailing chiede ora al tribunale di dichiarare non valide le nuove tariffe salariali e di impedire l'attuazione del primo aumento questo mese mentre la causa è in corso.
UPDATE 12/10/22 10:53AM: Uber ha chiarito che negli ultimi anni ha avuto aumenti delle tariffe e che l'aumento al minuto è del 7.18%, mentre quello al miglio è del 16.11%. Abbiamo anche aggiunto la dichiarazione ufficiale dell'azienda.
Fonte: https://finance.yahoo.com/news/uber-files-lawsuit-block-nyc-driver-pay-increase-111506195.html