Uber è tornato nel business dei robot giusto in tempo per il CES

Sono passati due anni da quando Uber ha smesso di provare a realizzare le proprie auto senza conducente, ma il gigante del trasporto di auto sta ora accelerando sul mercato con una flotta distribuita di robot per le consegne e veicoli autonomi grazie a una recente raffica di partnership.

Coloro che parteciperanno al più grande spettacolo tecnologico del mondo, il CES, potrebbero avere la possibilità di guidare un Uber completamente elettrico a guida autonoma di Motional, una startup sostenuta da Hyundai con sede a Boston. Le società hanno appena annunciato a Accordo di 10 anni per portare milioni di corse autonome attraverso la rete Uber. Dopo l'implementazione a Las Vegas, è in programma un'implementazione più ampia per Los Angeles. I robotaxi Hyundai IONIQ 5 di Motional effettuano consegne Uber Eats a Santa Monica da maggio come parte di un progetto pilota.

A Miami, Uber Eats sta lanciando robot per le consegne sui marciapiedi con i corrieri alimentati dall'intelligenza artificiale di Cartken. L'azienda di robotica fondata da ex ingegneri di Google attualmente opera in tutto il mondo campus universitari con servizi di consegna di cibo come GrubHub. La partnership con Uber Eats sarà la prima al di fuori dei campus universitari.

Altri partner includono Serve Robotics, che ha effettuato consegne sul marciapiede per Uber Eats a West Hollywood. La startup di Redwood City è stata scorporata da Uber lo scorso anno a seguito dell'acquisizione da 2.65 miliardi di dollari di Postmates nel 2020.

E Nuro che avrà la sua prima implementazione sulla rete Uber a Mountain View, California e Houston, Texas. Ciò deriva da un accordo decennale annunciato alla conferenza Go/Get di Uber a maggio. La società ha l'onore di essere stata la prima a ottenere un permesso di spiegamento autonomo dal California DMV.

A guidare il team globale di Uber per la mobilità e le consegne autonome è Noah Zych disse la portata di queste partnership mostra l'importante ruolo che i veicoli autonomi condivisi svolgeranno nel futuro dei trasporti e nella missione di Uber di essere la piattaforma che aiuta gli utenti ad andare ovunque e ottenere qualsiasi cosa.

Ma Lyft sta anche perseguendo queste partnership e la strada da percorrere non è priva di sfide.

Uno dei più grandi attori nel settore è Cruise Automation, sussidiaria di GM, che offre corse senza conducente a San Francisco dallo scorso anno. L'azienda ha circa 100 veicoli autonomi che operano senza conducente di sicurezza e sta cercando di scalare a 5,000. Ma la città sta esaminando più da vicino i suoi piani poiché è stata sollevata la preoccupazione che una tale espansione possa travolgere le strade della città, secondo un lettera dalla SFMTA.

Inoltre, c'è stato lo strano caso in cui un robotaxi vuoto è stato fermato per una violazione del codice stradale e la polizia è stata sconcertata come interagire con esso. Cruise ha affermato di aver affrontato questo problema fornendo formazione ai dipartimenti di polizia e un numero di telefono dedicato da chiamare in tali situazioni.

Inoltre, il mercato è ancora nascente e opera in un contesto di incertezza economica e aumento dei costi.

Anche se ci sono concorrenti entusiasmanti come Zoox, che è stata acquisita da Amazon nel 2020 per 1.2 miliardi di dollari, e la società di autotrasporti autonoma Aurora, che è diventata pubblica l'anno scorso dopo che Uber l'ha scorporata. Argo AI sostenuto da Ford e VW spegnimento improvviso in ottobre e Apple ha appena abbandonato le ambizioni di sviluppare un'auto di livello 5 completamente autonoma, optando invece per il livello 4 dove è ancora richiesta l'interazione umana. Ha spinto il suo lancio di auto a guida autonoma al 2026.

Per avere un'idea migliore di dove si trova la tecnologia, il CES presenterà molte di queste auto a guida autonoma allo spettacolo che si terrà dal 5 all'8 gennaio a Las Vegas e ospiterà l'Indy Autonomous Challenge, una competizione in cui nove auto completamente autonome correre a velocità superiori a 190 mph il 7 gennaio, dalle 1:3 alle XNUMX:XNUMX al Las Vegas Motor Speedway.