Risultati Uber per testare il rally del 34% di Stock nel 2023

Tecnologie Uber (UBER) è andato avanti rispetto ai risultati del quarto trimestre previsti prima dell'apertura dei mercati mercoledì, con la domanda per le corse e le consegne in aumento, le tariffe più elevate e l'offerta di autisti completamente recuperata dalle forti perdite dovute alla pandemia.

L'azienda è sulla buona strada per pubblicare il primo anno redditizio della sua storia basato su EBITDA rettificato, una misura che esclude interessi, imposte, ammortamenti e costi di ammortamento, nonché l'onere significativo della compensazione basata su azioni di Uber.

Tre mesi fa, Uber prevedeva un EBITDA rettificato per il quarto trimestre di circa 615 milioni di dollari. Ciò porterebbe il guadagno annuo a circa $ 1.7 miliardi, rispetto a una perdita di $ 774 milioni nell'anno precedente.

Il consenso del mercato è in linea con tale previsione, pur prevedendo una perdita netta di 16 centesimi per azione sulla base della stima media degli analisti monitorati da Visible Alpha. (Nell'utile netto sono inclusi i costi esclusi dall'EBITDA rettificato, nonché le variazioni del valore di mercato del portafoglio multimiliardario di partecipazioni azionarie di Uber.)

Gli analisti prevedono entrate per 8.4 miliardi di dollari, un guadagno del 46% su base annua grazie a un'acquisizione alla fine del 2021 e a un cambiamento nel modello di business di Uber nel Regno Unito. A novembre, Uber ha previsto prenotazioni lorde per il quarto trimestre comprese tra 30 e 31 miliardi di dollari, che rappresentano una crescita dal 23% al 27% su base annua, tenendo conto di un vento contrario della valuta di 7 punti percentuali.

Nel terzo trimestre, le prenotazioni lorde sono aumentate del 32% su base annua in termini di valuta costante, mentre il numero di viaggi sulla piattaforma è aumentato del 19% su base annua, aiutato da un aumento del 14% degli utenti attivi mensili da un anno prima. "Alla base di questa performance ci sono diverse tendenze che rappresentano fattori favorevoli per noi: la riapertura delle città, il boom dei viaggi e, più in generale, un continuo spostamento della spesa dei consumatori dalla vendita al dettaglio ai servizi", ha dichiarato il CEO di Uber Dara Khosrowshahi durante la teleconferenza del terzo trimestre dell'azienda. La forte domanda è continuata in ottobre, ha aggiunto.

A partire da settembre, il numero di utenti attivi nel segmento della mobilità di Uber è aumentato rispetto a tre anni prima, prima della pandemia di COVID. Anche il numero di conducenti sulla piattaforma ha completamente invertito il declino dovuto alla pandemia.

"Le parti più sconnesse della corsa sono nello specchietto retrovisore" per Uber e i suoi concorrenti sopravvissuti, poiché la loro scala crescente aumenta la redditività e consente loro di contenere i costi di marketing, ha scritto un analista di MoffettNathanson nell'avviare la copertura delle azioni di Uber con una valutazione superiore e $ 47 obiettivo di prezzo delle azioni la scorsa settimana.

Con i prezzi delle auto in forte aumento dall'inizio della pandemia e tassi di interesse più elevati che rendono gli acquisti finanziati dal debito ancora meno convenienti, Uber e i fornitori di corse rivali ne trarranno vantaggio, hanno scritto gli analisti di Piper Sandler un mese fa quando hanno aggiornato il titolo a sovrappeso da neutrale con un Obiettivo di prezzo di $ 33, che il titolo ha raggiunto la scorsa settimana. I prezzi delle auto nuove sono aumentati del 18% negli ultimi due anni; i prezzi delle auto usate sono aumentati del 25% nello stesso periodo.

Il commento di Uber sul terzo trimestre secondo cui ha raggiunto "un punto di svolta" per "l'espansione della redditività nei prossimi trimestri" e le crescenti aspettative degli investitori hanno determinato un rimbalzo del prezzo delle azioni del 34% dall'inizio del 2023, riducendo il calo del titolo nell'ultimo anno a 4.2 % (vedi grafico sotto).

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