L'Ucraina non dovrebbe avere problemi ad armare i suoi vecchi jet sovietici con nuovi missili da crociera britannici

Il Regno Unito fornirà all'Ucraina "armi a lungo raggio", ha affermato il primo ministro britannico Rishi Sunak disse sabato a una conferenza diplomatica a Monaco di Baviera.

Sunak potrebbe riferirsi allo Storm Shadow della Royal Air Force, un missile da crociera da 2,900 libbre lanciato dall'aria che può viaggiare fino a 155 miglia.

Storm Shadow potrebbe estendere, di decine di miglia, il raggio entro il quale le forze ucraine possono colpire obiettivi nell'Ucraina occupata dai russi o addirittura oltre il confine nella stessa Russia.

Anche se, per essere chiari, se le sensibilità diplomatiche del Regno Unito sono le stesse degli Stati Uniti, Londra scoraggerà Kiev dall'usare armi fornite dai britannici per colpire il suolo russo.

Lo Storm Shadow da oltre 1 milione di dollari è una buona partita per l'aviazione ucraina. Escludendo uno sforzo da parte degli alleati dell'Ucraina per dotare l'aeronautica militare di nuovi aerei da guerra in stile occidentale, gli ucraini dovrebbero lanciare Storm Shadows dai loro attuali jet di fabbricazione sovietica.

Fortunatamente per l'aeronautica ucraina, il missile è altamente autonomo e quindi adattabile a un'ampia gamma di tipi di aerei.

Storm Shadow appartiene a una famiglia di missili che comprende anche il tedesco Taurus, il francese Scalp e un missile da esportazione per i clienti del Medio Oriente chiamato "Black Shaheen".

Storm Shadow ei suoi cugini hanno armato bombardieri Tornado e caccia Mirage 2000, Rafale ed Eurofighter. Se gli ucraini ottengono Storm Shadows e se li integrano sui loro tipi di aerei da guerra esistenti, qualcuno - appaltatori del produttore europeo di missili MBDA - dovrà integrare il missile con bombardieri Su-24 o caccia MiG-29 o Su-27.

Non è impossibile. Si noti che, la scorsa primavera, gli ingegneri americani rapidamente kluged Missili anti-radiazioni ad alta velocità forniti dagli Stati Uniti su MiG-29 e Su-27 ucraini.

Storm Shadow potrebbe essere ancora più facile da integrare rispetto a HARM. I predecessori di MBDA hanno progettato Storm Shadow per la facilità d'uso in quello che il collaudatore dell'aeronautica italiana Enrico Scarabotto descritto come "un ambiente di cabina di pilotaggio con un carico di lavoro del pilota incredibilmente basso."

La maggior parte del lavoro di programmazione di una Storm Shadow si svolge a terra, prima di una missione. I tecnici usano il sistema di programmazione dati di Storm Shadow per dire al missile dove colpire e con quale angolazione.

Storm Shadow naviga verso le coordinate GPS, ma corregge il suo corso scansionando il terreno che passa sotto di esso e abbinandolo a caratteristiche note. Mentre si avvicina al bersaglio, il missile apre il muso per rivelare un cercatore a infrarossi che scansiona il profilo termico del bersaglio e guida l'arma all'impatto.

Tutto ciò per dire che un pilota non deve fare molto per lanciare uno Storm Shadow se non consegnarlo a un punto iniziale che il missile riconosce. Pertanto, il lavoro di integrazione di Storm Shadow su un nuovo tipo di aereo comporta principalmente l'installazione di un'interfaccia fisica, un pilone, e il test dell'accoppiamento aereo-missile per assicurarsi che non ci siano sorprese aerodinamiche.

Se gli ucraini ottengono Storm Shadows e li integrano su vecchi MiG e Sukhois, aspettati che i test siano brevi. Kiev ha implorato armi a lungo raggio. Non perderà tempo a schierarli.