La guerra in Ucraina si aggiunge all'oscurità dell'industria automobilistica poiché le previsioni di vendita sono nuovamente diminuite

Il 2022 avrebbe dovuto annunciare un ritorno alla normalità per le vendite di auto in Europa occidentale e consegnare alla storia i giorni bui del 2020, quando il blocco del coronavirus ha causato un calo del mercato di quasi il 25%.

All'inizio dell'anno, consulenti del settore LMC Automotive prevedeva con sicurezza che le vendite sarebbero aumentate di un sano 8.6%. Questo è stato seguito da un po' di nervosismo ea causa dell'interruzione della catena di approvvigionamento la previsione è stata modificata a più 8.3%. Ma l'inaspettata invasione dell'Ucraina ha visto una correzione più brutale a oltre il 3.6% e ora la previsione è per un aumento appena percettibile dello 0.4% nel 2022 a 10.63 milioni, lontano dal picco pre-covid del 2019 di 14.29 milioni.

E questo è un fenomeno non limitato all'Europa.

US-based Soluzioni di previsione automatica ha affermato che c'è una combinazione di fattori negativi da incolpare per l'incertezza globale nel mercato automobilistico. L'inflazione in tutto il mondo è alimentata dagli aumenti dei prezzi del greggio, tra le altre ragioni, e una combinazione di aspetti negativi sta alimentando il timore di una recessione.

“Laddove l'inflazione negli Stati Uniti è stata sorprendentemente bassa per molto tempo, questo improvviso balzo ha indotto molti economisti a preoccuparsi di un ritorno ai prezzi in fuga. A meno che la guerra in Ucraina non si diffonda ad altri paesi, le possibilità di un drammatico aumento dell'inflazione dovrebbero essere basse. Una recessione, tuttavia, è una possibilità in aumento grazie a inflazione, guerra, COVID, semiconduttori e altre forze che spingono contro la crescita. Se il conflitto si estende oltre i confini dell'Ucraina, le possibilità di una recessione aumentano e anche le possibilità che si trasformi in una recessione prolungata sono migliori", ha affermato AFS in un rapporto.

La banca d'investimento UBS ha ridotto le sue previsioni di vendita di auto globali per il 2022 a 83.3 milioni dalla precedente previsione di 86.0 milioni. UBS ha anche ridotto le sue previsioni di vendita per l'Europa occidentale per il 2022 a 12.94 milioni dal precedente obiettivo di 14.15 milioni e l'Europa nel suo insieme a 16.58 milioni dalle 18.21. L'Europa occidentale comprende tutti i grandi mercati di Germania, Gran Bretagna, Francia, Spagna e Italia.

UBS ha affermato che il settore è stato limitato dall'offerta, principalmente a causa della carenza di chip, con conseguente grande arretrato di ordini e scorte di rivenditori basse. I tagli alle stime del 2022 riflettono le strozzature dell'offerta in Europa, l'arresto delle esportazioni verso la Russia e l'arresto della produzione locale.

“Su base globale, tuttavia, riteniamo che l'offerta rimanga il fattore limitante per i volumi nel 2022, grazie all'arretrato esistente e alle scarse scorte dei rivenditori. Per il 2023, prendiamo in considerazione una curva di domanda più piatta per riflettere una prospettiva macroeconomica più moderata con un'inflazione più elevata e una spesa per consumi discrezionale inferiore", ha affermato UBS in un rapporto.

È probabile che le auto premium/di lusso e i SUV superino le vendite del mercato di massa, mentre i veicoli elettrici saranno i vincitori relativamente a causa del maggiore sostegno politico (presumibilmente sussidi e divieti nei centri urbani) e dell'alto costo della benzina e del diesel che supera l'aumento dei prezzi dell'elettricità , ha detto UBS.

LMC Automotive ha affermato che l'inizio del 2022 in Europa occidentale è stato molto deludente poiché l'industria automobilistica continua a sopportare l'impatto dei problemi di approvvigionamento e la guerra in Ucraina ha peggiorato le cose.

“La nostra previsione è stata ridotta rispetto al mese scorso poiché le statistiche di registrazione (vendite) continuano a languire di fronte alle strozzature dell'offerta, esacerbate a causa della guerra. Prevediamo ancora che i tassi di vendita miglioreranno nel corso del 2022, ma ora a un ritmo più lento rispetto alle previsioni del mese scorso", ha affermato LMC.

"La guerra intaccherà anche la domanda sottostante, attraverso un'inflazione più alta e più a lungo e redditi reali più bassi, sebbene la nostra opinione sia che l'impatto iniziale sulle registrazioni si farà sentire attraverso un peggioramento dei vincoli di offerta, poiché, almeno per ora , la domanda è ancora superiore all'offerta", secondo LMC.