La Union Pacific è la migliore compagnia ferroviaria da possedere in questo mercato

Jim Cramer della CNBC ha dichiarato martedì di preferire Union Pacific al peer del settore CSX, suggerendo agli investitori che desiderano possedere un titolo ferroviario di andare con l'operatore con sede nel Nebraska.

“Non lasciare che l'azione delle montagne russe ti distragga. È un mercato di selezione di azioni, quindi quando si tratta di un confronto molto semplice direttamente dalle ferrovie, devi restare ... con la migliore della razza "Union Pacific", ha detto l'ospite di "Mad Money", la cui fondazione di beneficenza possiede il scorta.

Sia Union Pacific che CSX hanno riportato utili alla fine della scorsa settimana e le rispettive azioni hanno ricevuto ricezioni diverse da Wall Street. Union Pacific è stata accolta calorosamente, guadagnando giovedì e venerdì, mentre CSX ha venduto venerdì. Per l'anno, Union Pacific è in calo del 3.1%. CSX è sceso del 10.3% da inizio anno.

Nonostante la debolezza di CSX offra potenzialmente agli investitori un punto di ingresso, Cramer ha affermato di ritenere che Union Pacific sia il titolo migliore da possedere nell'attuale panorama di mercato.

Uno dei motivi è perché la direzione di Union Pacific ha emesso una guida prospettica "incredibile", ha affermato Cramer, pur riconoscendo che i risultati del quarto trimestre "non erano perfetti", incluso un calo del 12% della velocità dei vagoni merci.

"Stanno prevedendo una forte crescita del volume, guadagni sui prezzi che dovrebbero superare l'inflazione e una migliore efficienza", ha affermato Cramer. "Metti tutto insieme e Union Pacific dovrebbe essere in grado di buttare via un sacco di soldi. Il management promette di spendere molti di quei soldi pagando dividendi e riacquistando azioni, che è esattamente ciò che a Wall Street piace sentire in un ambiente come questo".

CSX, al contrario, non ha fornito agli investitori molte informazioni concrete su cui appendere il cappello, ha affermato Cramer. Ha detto che è probabilmente dovuto alle aree geografiche in cui operano principalmente, con Union Pacific che è un'operazione incentrata sulla costa occidentale e CSX sulla costa orientale.

Inoltre, Cramer ha affermato che CSX è più dipendente dal carbone rispetto a Union Pacific, spiegando che la tradizionale volatilità intorno ai prezzi del carbone probabilmente contribuisce a ridurre la visibilità di CSX.

"Stiamo imparando qualcosa in questa stagione di guadagni", ha detto Cramer. “Stiamo imparando che questo rimane un mercato di selezione di azioni. ... Il tipo di mercato in cui la tua capacità di scegliere tra vincitori e più perdenti nello stesso settore ha un impatto importante sulla performance del tuo portafoglio".

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