Le azioni UPS sono in calo per il settimo giorno consecutivo. Ecco perché.

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United Parcel Service

il titolo è vergognoso striscia, cadendo per sette giorni consecutivi. Non ci sono state molte notizie specifiche dell'azienda su cui incolpare la diapositiva, rendendo i recenti declini qualcosa di misterioso.

Considera: il titolo UPS (ticker: UPS) è sceso dello 0.7% nelle contrattazioni pomeridiane di giovedì, mentre il

S&P 500
è aumentato dello 0.6% e il

Dow Jones Industrial Average
è su 0.3%.

Negli ultimi sette giorni di negoziazione, le azioni UPS sono scese di circa il 13%. L'attuale periodo di sette giorni è la serie di perdite più lunga da gennaio 2022, quando le azioni sono scese per nove sessioni di negoziazione consecutive, secondo Dow Jones Market Data. Con i recenti ribassi, le azioni UPS sono diminuite di circa l'11% nel 2022.

Gli investitori potrebbero voler incolpare la Fed. I commenti del governatore della Federal Reserve Lael Brainard hanno spaventato il mercato martedì. Ha detto che "è di fondamentale importanza far scendere l'inflazione" e ha parlato della riduzione della quantità di stimoli che la Fed stava fornendo all'economia. Ciò potrebbe significare che la Fed è impegnata a rallentare l'inflazione, anche se ciò significa rallentare l'economia. Meno attività economica significa meno pacchi da spedire.

Le azioni UPS sono scese di circa il 6% dal suo intervento, mentre l'S&P 500 è sceso di circa il 2% nello stesso intervallo. Gli investitori stanno punendo scorte di trasporto più difficile del resto del mercato.

FedEx

(FDX) le azioni sono scese di circa il 7% da martedì. Il

Media dei trasporti di Dow Jones
è spento di circa il 6%. Ciò significa che la Fed potrebbe rappresentare circa la metà del calo delle azioni UPS e di altri titoli logistici.

I ringhi della catena di approvvigionamento, l'aumento dei costi e la moderazione degli aumenti dei prezzi rappresentano probabilmente il resto del recente calo. Analista di KeyBanc Todd Fowler ha scritto questa settimana che i vincoli della catena di approvvigionamento si stanno allentando, ma sono ancora elevati. Questo aggiunge costi e complessità alle reti di trasporto merci. Sebbene l'inflazione sia ancora un problema, l'allentamento dei backup significa che i prezzi del trasporto stanno iniziando a moderarsi. Fowler ha notato nel suo rapporto che le tariffe di trasporto spot sono diminuite a marzo rispetto a febbraio. "Con le tariffe spot essenzialmente alla pari con le tariffe contrattuali, i rinnovi potrebbero iniziare a moderare in futuro", ha aggiunto l'analista.

Il calo dei prezzi e il rallentamento dell'economia non vanno bene per i caricatori, ma Fowler valuta ancora le azioni UPS Buy con un prezzo target di $ 265. È più preoccupato ora di quanto non abbia avuto negli ultimi mesi, ma "in nessun modo" "crede che siamo entrati in una recessione del trasporto merci, o addirittura ne considera una inevitabile".

Speriamo di no.

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