Il nuovo marchio cinese di auto elettriche ha consegnato più auto di Nio nel 2022

PECHINO - Un altro marchio di auto elettriche a basso costo sta decollando in Cina, questa volta vendendo SUV compatti.

Nezha, che prende il nome da un esuberante personaggio mitologico cinese, afferma che le sue consegne di auto sono più che raddoppiate nel 2022, superando i 152,000 veicoli. La maggior parte delle consegne riguardava il Nezha V, un SUV compatto il cui prezzo post-sovvenzione parte da 83,900 yuan ($ 12,000).

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In contrasto, NioI SUV più grandi di , con un'autonomia di guida più lunga e molte altre caratteristiche, partono da circa 400,000 yuan.

Però, i Nio ha consegnato più di 122,000 auto elettriche nel 2022, in aumento di un modesto 34% rispetto all'anno precedente. Ciò include le berline a prezzo premium dell'azienda.

Nio ha sottolineato che la sua attenzione è rivolta al segmento più di nicchia e di fascia alta, ma ha accennato ai piani per il lancio di un marchio di mercato di massa.

In una chiamata agli utili all'inizio di novembre, il CEO William Li ha dichiarato che la società ha avuto un incontro quel giorno con il suo team del mercato di massa, che si aspettava che ogni modello del segmento potesse vendere più di 50,000 unità al mese, secondo una trascrizione di FactSet.

Sono potenzialmente 600,000 auto per modello all'anno.

auto elettrica economica Hongguang Mini ha tenuto il posto del bestseller tra le autovetture di nuova energia in Cina, una categoria che include ibridi. A novembre, le vendite da inizio anno hanno superato i 370,000 veicoli, secondo la China Passenger Car Association.

Tuttavia, la Hongguang Mini è un'auto minuscola rispetto ai SUV e alle berline di Nezha.

Nezha ha anche affermato di aver esportato circa 3,500 auto nel 2022. Dalla fine del 2021, l'azienda si è spinta nel sud-est asiatico, a partire da una partnership in Thailandia. Nezha, noto anche come Neta, ha un sito web in lingua inglese che mostra che sta cercando partner nelle Filippine e in Cambogia.

L'azienda è un marchio della startup Hozon Auto. A luglio 2022, Nezha ha dichiarato di aver raccolto quasi 10 miliardi di yuan per la sua serie D, o quarta fase di raccolta fondi dopo l'investimento iniziale.

Il governo cinese ha sostenuto lo sviluppo dell'industria automobilistica elettrica nazionale. Le città hanno politiche preferenziali che incoraggiano le persone a passare alle auto elettriche.

E nonostante il trascinamento dei controlli Covid sulle vendite al dettaglio in Cina nel 2022, le vendite di auto elettriche sono rimaste una sacca di crescita.

Più di un quarto delle autovetture vendute nel 2022 fino alla fine di novembre erano veicoli a nuova energia, secondo la China Passenger Car Association. I dati mensili dell'associazione in genere escono a metà del mese.

Tuttavia, la concorrenza è spietata. Produttore cinese di batterie e automobili BYD è rimasto un gigante con vendite di oltre 911,000 auto elettriche nel 2022, circa il 180% in più rispetto all'anno precedente.

L'azienda ha una vasta gamma di modelli. Il nuovo marchio di lusso di BYD Yangwang è previsto per un lancio dettagliato giovedì.

Il marchio di auto elettriche Aion, uno spin-off della GAC ​​Motor di proprietà statale, ha annunciato che le vendite sono più che raddoppiate nel 2022 raggiungendo un livello record di 271,000 veicoli.

Il nuovo marchio Aito co-sviluppato da Huawei ha affermato che da quando ha iniziato le consegne nel marzo 2022, le consegne cumulative alla fine dell'anno hanno superato i 75,000 veicoli.

Anche la crescita di Nio nel 2022 è stata inferiore a quella di Li macchina, un'altra società cinese di auto elettriche quotata negli Stati Uniti i cui SUV si trovano in una fascia di prezzo simile. Tuttavia, le auto dell'azienda sono dotate di un serbatoio del carburante per estendere l'autonomia di guida della batteria.

Li Auto ha dichiarato che le sue consegne per l'anno sono cresciute del 47% a oltre 133,000 auto.