Il futuro della più grande joint venture aeronautica tra Cina e Russia sembra cupo a causa dell'intensificarsi dei disaccordi tra i due su come condividono i profitti e il possibile coinvolgimento delle compagnie occidentali.
I russi sono scontenti perché la Cina vuole invitare le compagnie occidentali a prendere parte al progetto da 50 miliardi di dollari per sviluppare un nuovo aereo passeggeri, noto come CR-929, secondo due fonti indipendenti.
“Uno dei motivi principali è che Pechino spera che l'aereo passeggeri CR-929 soddisfi gli standard di aeronavigabilità occidentali. Il jet a fusoliera larga è progettato per volare negli Stati Uniti e in Europa, quindi sarebbe meglio scegliere alcuni componenti chiave condividendo alcuni ordini con produttori europei e americani", ha affermato una fonte che ha familiarità con la questione.
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Ad esempio, Pechino vuole utilizzare un carro americano o tedesco, mentre la Russia insiste nell'usare il proprio, nonostante la loro scarsa sicurezza, ha continuato la fonte.
“La parte russa considera la scelta di Pechino di utilizzare componenti occidentali come una bandiera bianca per l'Occidente in mezzo a sanzioni globali dopo l'invasione russa dell'Ucraina", ha affermato la fonte.
Il CR929-600 è un aereo passeggeri pianificato a lungo raggio da 280 posti sviluppato dalla Commercial Aircraft Corporation cinese con sede a Shanghai e dalla United Aircraft Corporation russa.
Il progetto è stato lanciato nel 2017 con l'obiettivo di sfidare produttori internazionali come Boeing negli Stati Uniti e Airbus in Europa.
Un'altra fonte ha affermato che la Cina voleva escludere la Russia da una quota dei profitti del mercato cinese e invece dividere i profitti dal resto del mondo, con la Russia che prendeva una quota del 70%.
Ma è probabile che il mercato cinese sia molto più redditizio che altrove, il che significa che la Russia avrebbe potenzialmente molto meno da guadagnare dall'impresa.
Un mock-up della cabina di classe business dell'aereo. Foto: Bloomberg alt=Un mock-up della cabina di classe business dell'aereo. Foto: Bloomberg>
"Si prevede che il solo mercato cinese richiederà in futuro più di 3,000 aeromobili widebody, assicurando che le attuali quote di mercato di Boeing e Airbus rimangano invariate", ha affermato la seconda fonte.
"Mosca si è resa conto che al di fuori della Cina, è molto difficile per il CR929 catturare potenziali clienti da concorrenti come Boeing e Airbus".
I resoconti dei media russi hanno suggerito che il paese stia considerando di ritirarsi del tutto dal progetto.
Il mese scorso l'agenzia di stampa statale Tass ha riferito che il vicepremier Yuri Borisov aveva dichiarato al forum Engineers of the Future del Paese: “Stiamo lavorando con la Cina a questo progetto che, in linea di principio, non sta andando nella direzione che ci si addice. La Cina, diventando un gigante industriale, è sempre meno interessata ai nostri servizi.
“La nostra partecipazione sta diminuendo e diminuendo. Non voglio prevedere il futuro di questo progetto, se lo lasceremo o meno, ma per ora è davvero così”.
L'aereo dovrebbe effettuare il suo primo volo l'anno prossimo, ma la seconda fonte ha affermato che la Russia è rimasta indietro nel realizzare le ali a causa della mancanza di capitali.
Il motore è ancora in fase di sviluppo e la Cina sta valutando la possibilità di coinvolgere aziende occidentali come Rolls-Royce e General Electric per lavorare su questo componente nonostante le speranze della Russia di contribuire a questo aspetto del progetto.
Eagle Yin, ricercatore presso la China Foundation for International and Strategic Studies di Pechino, ha affermato che la Cina sta cercando di migliorare le relazioni con l'Occidente in mezzo alle ricadute L'invasione russa dell'Ucraina nonostante i suoi continui disaccordi con gli Stati Uniti.
"Rispetto all'ostilità degli Stati Uniti nei confronti della Cina, i paesi europei potrebbero essere più facili da affrontare, perché l'intera Europa sta affrontando una crisi politica comune all'indomani della guerra in Ucraina", ha affermato Yin.
“Tuttavia, ci sono ancora molte sfide da affrontare, in particolare i legami bilaterali tra Cina e Stati Uniti. Tutti gli sforzi possono andare avanti solo se Xi [Jinping] e il suo omologo statunitense Joe Biden raggiungeranno un nuovo accordo nella loro prossima telefonata".
Questo articolo è originariamente apparso su South China Morning Post (SCMP), la voce più autorevole che parla di Cina e Asia da oltre un secolo. Per ulteriori storie SCMP, si prega di esplorare il App SCMP o visitare gli SCMP Facebook ed Twitter pagine. Copyright © 2022 South China Morning Post Publishers Ltd. Tutti i diritti riservati.
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Fonte: https://finance.yahoo.com/news/us-50-billion-russian-chinese-093000089.html