UVEye fornisce "risonanze magnetiche" automobilistiche per clienti e concessionari di servizi automobilistici

I consumatori americani tradizionalmente disapprovano diversi tipi di esperienze presso i concessionari di automobili, ma eccone uno importante: fanno ispezionare il loro veicolo in una corsia di riparazione e l'addetto all'assistenza torna con un elenco di problemi lungo quanto il suo braccio.

Potresti aver preso il veicolo per un suono divertente dal freno anteriore sinistro, poi scopri che potresti anche aver bisogno di nuove gomme, messa a punto del motore e oh sì, sembra che la tua marmitta si stia arrugginindo.

UVEye non può promettere di eliminare l'angoscia da questo tipo di esperienza fin troppo tipica per i proprietari di auto presso i concessionari. Ma l'avvio del software di ispezione supportato da General Motors è sulla buona strada per fornire un'esperienza rapida ai clienti, un catalogo più completo e supportato dai dati dei problemi del loro veicolo rispetto a quello disponibile e una tabella di marcia per una maggiore redditività del servizio per concessionari.

"È come una risonanza magnetica esterna dell'auto", ha spiegato Yaron Saghiv, chief marketing officer della startup israeliana di Tel Aviv.

In effetti, un'auto sottoposta a UVEye passa letteralmente in pochi secondi attraverso un cancello costituito da sensori, telecamere e computer che valutano quasi istantaneamente le condizioni fisiche del veicolo ed effettuano anche una valutazione meccanica. L'intelligenza artificiale e l'apprendimento automatico migliorano tutto compilando le foto e altri dati e compilando una comprensione di ciò che sta accadendo in parti del veicolo che non possono essere viste. La concessionaria emette un rapporto che dettaglia tutto ciò che richiede attenzione, con foto e dati.

"Stai vedendo la condizione completa del sottocarro, inclusa qualsiasi ruggine, parti rotte o perdite, e il consulente dell'assistenza può spiegare esattamente cosa stai vedendo", ha affermato Amir Hever, CEO e co-fondatore di UVEye. “Stai ricevendo informazioni dettagliate su ogni singolo pneumatico che possiedi, ad esempio: tagli, usura. E anche l'intero esterno. Qual è la condizione del veicolo? Cosa deve essere riparato? Cosa deve essere sostituito? Ottieni una piena comprensione.

Per quello che i dirigenti hanno detto essere "una piccola quota di installazione" e un abbonamento mensile che costa ai rivenditori da $ 3,000 a $ 5,500 al mese per gate, UVEye è già stato inserito in almeno un paio di centinaia di concessionarie statunitensi. Questo era prima dell'accordo appena annunciato dalla società per fornire UVEye a CarMax per gli acquirenti di veicoli venduti all'asta.

"Lo scopo di CarMax è promuovere l'integrità essendo onesti e trasparenti in ogni interazione", ha dichiarato Dave Unice, vicepresidente delle operazioni di merchandising di CarMax, in un comunicato stampa. "La nostra partnership con UVEye ci consente di portare avanti questa missione fornendo ai rivenditori immagini altamente dettagliate sui veicoli all'asta online".

Il braccio di capitale di rischio GM Ventures di General Motors ha concordato lo scorso anno di aiutare a finanziare lo sviluppo e la commercializzazione del sistema UVEye.

"Ciò offre maggiore credibilità e tassi di chiusura più elevati e, in definitiva, più acquisti e più fiducia [del consumatore] nei confronti del rivenditore", ha affermato Saghiv.

Hever ha aggiunto: “Non vogliamo che [i rivenditori] ti vendano in eccesso, ma vogliamo assicurarci che il veicolo che stai guidando sia sicuro da usare. Ecco perché è nostra raccomandazione sostituire le cose solo se potrebbe esserci un problema di sicurezza o se si tratta di un sistema critico".