Pochissimi voli USA-Cina sono tornati nonostante la fine del Covid

I voli di Air China sono parcheggiati sulla pista dell'aeroporto internazionale di Pechino Capitale a Pechino, Cina, 28 marzo 2016.

Kim Kyung Hoon | Reuters

PECHINO - Meno del 6% dei voli statunitensi da e per la Cina continentale esistenti nel 2019 sono ripresi, secondo un rapporto di Nomura.

Al contrario, i voli tra la Cina continentale e l'Egitto, l'Arabia Saudita e l'Italia sono quasi tornati alla frequenza pre-pandemica o superiore, ha mostrato il rapporto, citando i dati del 22 maggio di Variflight.

"Pensiamo che i fattori geopolitici nella rinascita del turismo in uscita dalla Cina... siano chiaramente in gioco qui", hanno detto lunedì nel rapporto il capo economista cinese di Nomura Ting Lu e un team.

A marzo, la Cina ha mediato il ripristino delle relazioni diplomatiche tra i rivali del Medio Oriente, l'Arabia Saudita e l'Iran. Pechino ha rifiutato di condannare l'invasione non provocata della Russia in Ucraina, mentre chiede colloqui di pace.

Nel frattempo le tensioni tra Stati Uniti e Cina si sono ribollite. L'ambasciatore cinese negli Stati Uniti ha assunto l'incarico la scorsa settimana dopo un intervallo di circa sei mesi senza che nessuno ricoprisse l'incarico.

Lo scorso fine settimana, un Air China Il volo tra Pechino e New York ha segnato il primo passeggero diretto sulla rotta di un vettore cinese da mesi. Era uno dei quattro nuovi voli settimanali tra i due paesi delle compagnie aeree cinesi che il Dipartimento dei trasporti degli Stati Uniti ha approvato a maggio.

In precedenza, gli unici voli diretti regolari dei vettori cinesi tra la Cina continentale e New York dall'inizio della pandemia provenivano da Shanghai e Guangzhou. I voli diretti transfrontalieri coprono anche Los Angeles.

D'altra parte, i rapporti affermano che le compagnie aeree con sede negli Stati Uniti hanno scelto di non riprendere molti voli tra Stati Uniti e Cina. Questo perché le restrizioni al sorvolo dello spazio aereo russo danno un vantaggio ai vettori cinesi: un costo aggiuntivo di 2 miliardi di dollari all'anno per le tre principali compagnie aeree con sede negli Stati Uniti.

Delta, Unito ed American Airlines non ha risposto a una richiesta di commento.

All'inizio di gennaio, Pechino ha allentato i controlli alle frontiere dopo quasi tre anni e ha eliminato i requisiti di quarantena in entrata, consentendo a più persone di ottenere visti per viaggiare dentro e fuori la terraferma.

È troppo presto per rinunciare alla ripresa cinese, afferma Leland Miller, CEO di China Beige Book

A marzo, Delta ha annunciato di aver ripreso i voli diretti tra gli Stati Uniti e la Cina, da Shanghai a Seattle e Detroit.

Nel complesso, i voli internazionali della Cina continentale rimangono al di sotto del 40% rispetto ai livelli del 2019, afferma il rapporto Nomura.

Gli analisti prevedono che tale livello salirà al 70% entro la fine dell'anno, poiché i voli internazionali si riprenderanno durante le festività estive.

Maggiori informazioni sulla Cina da CNBC Pro

Fonte: https://www.cnbc.com/2023/05/31/very-few-us-china-flights-are-back-despite-the-end-of-covid.html