Volkswagen prolungherà l'energia a carbone mentre continuano le preoccupazioni della Russia

Il CEO di Volkswagen mercoledì ha detto alla CNBC che il colosso automobilistico tedesco stava mantenendo aperte le sue opzioni in termini di come alimenta il suo enorme stabilimento di produzione a Wolfsburg, ammettendo che il carbone sarebbe ancora necessario a causa delle continue tensioni tra Russia ed Europa.

Parlando con Annette Weisbach della CNBC, al capo della VW Herbert Diess è stato chiesto quanto fosse preoccupato per l'interruzione delle forniture di gas dalla Russia e cosa significherebbe per le operazioni della sua azienda.

"Questa è davvero una minaccia ... perché è molto difficile prevedere cosa accadrà", ha detto Diess. "Qui a Wolfsburg abbiamo ancora centrali elettriche a carbone che volevamo - e stiamo - convertendo in gas".

Coprendo un'area di 6.5 milioni di metri quadrati, lo stabilimento di produzione di VW nella città di Wolfsburg utilizza due impianti di cogenerazione che forniscono calore ed elettricità.

L'azienda aveva pianificato di sostituire le sue caldaie a carbone con unità a turbina a gas e a vapore nel tentativo di ridurre le emissioni di anidride carbonica, ma gli eventi globali sembrerebbero aver spinto a un ripensamento per il momento.

"È tutto pronto, ma ora esitiamo un po' e vedremo come si svilupperà la situazione", ha detto Diess. “Possiamo [adattarci]... alla situazione. Possiamo, [per] un po', prolungare le nostre centrali a carbone - si spera che non sia troppo a lungo. Quindi vorremmo passare al gas una volta assicurata la fornitura".

Il Mercoledì, La Reuters ha anche citato Diess per aver detto ai giornalisti che la VW aveva "appena deciso di aggiornare le nostre centrali elettriche a carbone per essere ancora in grado di utilizzare carbone o gas", aggiungendo che ciò riguardava le operazioni principali dell'azienda a Wolfsburg.

La VW ha riportato i risultati per il primo trimestre del 2022 mercoledì. L'utile operativo prima degli articoli speciali ha raggiunto i 513 milioni di euro (circa 541 milioni di dollari), in aumento rispetto ai 490 milioni di euro del primo trimestre del 2021. L'azienda ha registrato un fatturato di poco meno di 15 miliardi di euro rispetto ai 17.6 miliardi di euro del primo trimestre del 2021.

Il commento di Diess è arrivato lo stesso giorno in cui la Commissione Europea, il potere esecutivo dell'UE, ha avanzato nuove sanzioni contro il Cremlino ciò includerà una graduale eliminazione per sei mesi delle importazioni di greggio russe.

"Elimineremo gradualmente la fornitura russa di petrolio greggio entro sei mesi e di prodotti raffinati entro la fine dell'anno", ha affermato Ursula von der Leyen, presidente della Commissione europea, in un discorso che delinea i piani.

"Pertanto, massimizziamo la pressione sulla Russia, mentre allo stesso tempo - e questo è importante - minimizziamo i danni collaterali a noi e ai nostri partner in tutto il mondo", ha affermato. "Perché per aiutare l'Ucraina, dobbiamo assicurarci che la nostra economia rimanga forte".

L'anno scorso la Russia è stata il principale fornitore di petrolio e gas naturale all'UE, secondo Eurostat. Verso la fine di aprile, l'azienda energetica statale russa Gazprom ha interrotto le forniture a due nazioni dell'UE, Polonia e Bulgaria, perché si erano rifiutate di pagare il gas in rubli. La mossa ha portato molti a temere che anche altri paesi dell'UE potessero vedere interrotte le loro forniture.

L'instabilità geopolitica, la volatilità dei mercati energetici e la pandemia di Covid-19 hanno suscitato in alcuni ambienti la preoccupazione che qualsiasi transizione verso un'economia globale incentrata sulle energie rinnovabili possa essere ritardata o impedita.

Durante un'intervista con "Squawk Box Europe" mercoledì mattina, il CEO del gigante delle spedizioni Maersk offriva una visione cautamente ottimistica.

Søren Skou ha affermato che "un prezzo del petrolio più alto, a parità di condizioni, aiuterà la transizione verde perché ridurrà i premi di costo, se vuoi, per combustibili più ecologici".

"Quindi lo vediamo più come un modo per accelerare la transizione verde che per respingerla".

— Silvia Amaro della CNBC ha contribuito a questo rapporto