Volvo svela il nuovo SUV elettrico da $ 80,000 con lidar Luminar

I piani di Volvo di vendere esclusivamente veicoli completamente elettrici entro il 2030 sono iniziati mercoledì con la presentazione del suo EX90, il primo di una nuova gamma di veicoli elettrici per la casa automobilistica svedese.

La casa automobilistica chiama il SUV a sette posti il ​​suo nuovo veicolo di punta, a partire da meno di $ 80,000. La società ha affermato che la produzione dell'auto dovrebbe iniziare negli Stati Uniti il ​​prossimo anno, seguita dalla produzione in Cina.

L'EX90 ricorda l'attuale gamma di veicoli di Volvo Cars. Con una carica completa, l'auto dovrebbe raggiungere fino a 300 miglia di autonomia, secondo la società.

L'auto segna anche l'introduzione di Tecnologie Luminar' sistema lidar come equipaggiamento standard in un veicolo commerciale. Molti nell'industria automobilistica credono che il lidar sia la prossima generazione di tecnologia di sicurezza e un passo avanti verso veicoli più altamente automatizzati o autonomi.

I lidar, o sistemi di rilevamento e rilevamento della luce, possono rilevare l'ambiente circostante e aiutare le auto a evitare gli ostacoli. Usano la luce per creare immagini ad alta risoluzione che forniscono una visione più accurata dell'ambiente circostante rispetto alle sole telecamere o radar.

Tutti gli EX90 verranno forniti di serie con un sensore lidar e il relativo software da Luminar, con sede in Florida.

I sistemi avanzati di assistenza alla guida e dei veicoli autonomi possono anche utilizzare il lidar per aiutare a determinare la posizione precisa del veicolo, confrontando le immagini 3D create dal sensore con mappe dettagliate. La decisione di Volvo di realizzare un equipaggiamento standard del sistema lidar nell'EX90 aiuterà a supportare futuri aggiornamenti del software di assistenza alla guida del veicolo e, infine, del software di guida autonoma.

Per Luminar, la decisione di Volvo di rendere standard il sensore lidar dell'iride dell'azienda sull'EX90 è una vittoria importante che convalida una parte fondamentale della sua strategia di lunga data: supportare le tecnologie di assistenza alla guida che cercano di assistere un guidatore umano, non di sostituirlo.

"Fin dall'inizio, la strategia di Luminar è stata quella di mettere questa tecnologia salvavita nelle mani di quante più persone possibile, concentrandosi innanzitutto sulla sicurezza avanzata e sull'autonomia dei consumatori con i programmi dei veicoli di produzione", ha affermato Austin Russell, CEO di Luminar. "Gran parte di ciò che rende la Volvo EX90 così unica e audace è che sta democratizzando la sicurezza includendo il lidar come standard su ogni veicolo".