Cosa è successo a Delta Global Services? Il suo successore vuole rimodellare i servizi aerei

Per un quarto di secolo, Delta Global Services ha fornito servizi di assistenza a terra e aviazione per Delta e altri vettori. Ma nel 2018, nuove persone sono arrivate con un concetto per rimodellare il settore, principalmente utilizzando la tecnologia per coinvolgere i dipendenti. Hanno formato Unifi con sede ad Atlanta; Delta ha mantenuto il 49%.

Con un fatturato di circa 2022 miliardo di dollari nel 1, oltre a 24,000 dipendenti in 210 aeroporti, Unifi afferma di essere il più grande fornitore di servizi di assistenza a terra e aviazione del Nord America. "Quando si guarda al settore dei servizi di aviazione, il 98% del lavoro viene svolto da persone che sono impiegati in prima linea", ha affermato il CEO Gautam Thakkar. "L'idea è come possiamo offrire loro un'esperienza migliore?"

Un secondo concetto che guida Unifi è quello di utilizzare la tecnologia per unificare l'azienda. Nel 2018, l'attività è stata ampiamente decentralizzata, ha affermato Thakkar. "Se avevi 200 stazioni, erano 200 aziende diverse", ha detto. “Volevamo renderlo una visione, un obiettivo. Chiunque ti dirà che la base per far crescere un'azienda è una solida infrastruttura.

Thakkar, nativo di Mumbai che si è laureato alla Purdue nel 1990, ha affermato che Unifi è redditizio ma ha rifiutato di fornire numeri. L'obiettivo è raddoppiare le entrate entro il 2025. Il proprietario di maggioranza è Argenbright Holdings, con sede ad Atlanta, che ha acquistato la sua quota del 51% da Delta per un prezzo non reso noto. Il consiglio di amministrazione di cinque membri ha tre membri di Argenbright e due di Delta.

Un tempo ampi settori dell'attività dei servizi aerei erano sindacalizzati, poiché il lavoro veniva svolto internamente dai vettori ampiamente sindacalizzati, ma in molti casi i sindacati hanno perso giurisdizione durante i fallimenti del settore all'inizio del secolo. Delta è stata a lungo meno sindacalizzata rispetto ai coetanei. Per quanto riguarda Unifi, circa 1,000 dei suoi dipendenti, principalmente a Houston, sono rappresentati dai sindacati.

Un componente chiave del modello di Unifi è la sua app per i dipendenti, lanciata nel 2022. L'app consente ogni tipo di interazione con i dipendenti, incluso consentire loro di vedere rapidamente i loro stipendi, modellare i loro programmi, ricevere notifiche sugli incentivi per risultati come il 100% di presenze, acquistare merce come lavatrici e asciugatrici con uno sconto e riscuotere lo stipendio in anticipo, il che elimina la necessità di rivolgersi a istituti di credito con anticipo sullo stipendio, ha affermato Ying McPherson, chief strategy officer.

La McPherson ha affermato che il suo team sviluppa o implementa costantemente nuove tecnologie. Alcuni, come un orologio, provengono da altri venditori. Ma per l'app, che è il fulcro del coinvolgimento dei dipendenti, "abbiamo sviluppato il concetto nel 2019", ha affermato. “Ci è voluto un po'. L'abbiamo eliminato l'anno scorso". McPherson ha collaborato con WorkJam con sede a Montreal, che fornisce app per la forza lavoro digitale in prima linea. "I team dei servizi e del successo dei clienti di WorkJam hanno collaborato con Unifi per configurare la nostra app leader in modo da riflettere la loro visione unica per il coinvolgimento dei dipendenti in prima linea", ha affermato Steve Kramer, fondatore e CEO di WorkJam, in una dichiarazione preparata.

McPherson ha affermato che Unifi ha appreso che i dipendenti vogliono maggiore consapevolezza in tre aree: identificare la cultura e la leadership aziendale, vedere i loro benefici e salari e rispondere alla domanda: "Non so cosa sta succedendo". Cerca la consapevolezza dei dipendenti e l'apprezzamento dell'azienda. Questo può essere più facile da ottenere in una compagnia aerea che in molte altre aziende, dal momento che le compagnie aeree sono così visibili, specialmente negli aeroporti. I dipendenti lavorano insieme su attività come il carico e lo scarico dei bagagli. Inoltre, attraverso la sua affiliazione con Delta, Unifi può offrire vantaggi di volo ai dipendenti.

Atlanta è la più grande operazione di Unifi, con circa 3,000 dipendenti. Charlotte è una più piccola, con 145 dipendenti. Fornisce un esempio di come opera l'azienda.

A Charlotte, l'America e la sua affiliata regionale Piemonte hanno circa il 95% dei passeggeri e forniscono la maggior parte dei propri servizi di terra, ad eccezione dei servizi per sedie a rotelle. Nel frattempo, Unifi fornisce addetti ai bagagli per Delta, nonché agenti e addetti ai bagagli per Spirit. La paga iniziale è di $ 15 l'ora per Spirit e $ 16 l'ora per Delta.

Il ramp manager di Delta Hernando Sanz sovrintende a circa 95 addetti alla rampa che gestiscono le 30 partenze giornaliere di Delta, mentre Jennifer Casallas è la station manager di Spirit e sovrintende a 45 agenti e addetti alla rampa per gli otto voli giornalieri, un numero che salirà a 12 a maggio. Per Delta, i lavoratori Unifi gestiscono i bagagli. Per Spirit, i lavoratori Unifi gestiscono le biglietterie e i gate, puliscono gli aeroplani, imbarcano i passeggeri, gestiscono i bagagli e interagiscono con l'aeroporto e la Transportation Security Administration.

Entrambi i manager affermano di aver trovato mentori nel settore delle compagnie aeree e di aver avuto esperienze positive in Unifi. Per Casallas, che ha iniziato in Unifi nel 2019, “sono arrivato senza alcuna esperienza di volo. I miei coetanei mi hanno spinto e il mio direttore della stazione ha creduto in me.

Sanz ha un background in aereo, suo zio e suo cugino lavoravano entrambi per la US Airways. Un giorno del 2007, è andato a una casa aperta per l'assunzione di un agente di rampa. Pensava fosse US Airways, ma in realtà era il partner regionale Piedmont Airlines. È rimasto in Piemonte per otto anni prima di entrare a far parte di Delta Ground Services nel 2016. "I mentori hanno svolto un ruolo importante nel formarmi", ha detto. Unifi ha fatto una grande differenza, ha affermato, osservando che la funzione di pianificazione dell'app ha sostituito i fogli di calcolo che una volta venivano affissi sul muro.