Perché Baby Boomer e il pensionamento della generazione X possono lasciare i millennial a corto

I sogni di viaggio estivo sono in divenire. Presto le persone sperano di riempire i posti in aereo per viaggiare verso destinazioni in ritardo durante il culmine della pandemia. I prezzi sono alti ma gli aerei sono pieni - ma aspetta - c'è un posto vuoto. Il sedile anteriore sinistro.

No, non in prima classe. I passeggeri, e anche gli aerei, possono essere pronti, ma non c'è un pilota in vista.

CNBC di recente intervistato Scott Kirby, CEO di United Airlines, che ha annunciato che la compagnia aerea avrebbe portato 52 Boeing
BA
I 777 tornano online per soddisfare la domanda di viaggio. Sfortunatamente, potrebbero esserci aerei, ma potrebbero non esserci piloti.

In tutto il settore, il COVID ha interrotto la formazione per i nuovi piloti per quasi due anni. Tuttavia, è stata l'ondata di ritiri che ha notevolmente accelerato una grave carenza di piloti. La CNBC riferisce che l'industria aerea sta ora tentando di assumere un record di 12,000 piloti nei prossimi 12 mesi. La richiesta di piloti è così terribile che alcuni membri del Congresso stanno valutando l'innalzamento dell'età pensionabile dei piloti commerciali da 65 anni a 67. L'industria sta anche raccogliendo gli sforzi di formazione e tentando di ridurre i costi di formazione per attirare i piloti di nuova generazione. Con una mossa correlata, le principali compagnie aeree, come Delta, hanno abbandonato il requisito di vecchia data per un pilota di avere una laurea quadriennale.

I viaggi aerei potrebbero non essere le uniche cose interrotte. L'interruzione della catena di approvvigionamento può riguardare tanto i dati demografici dirompenti quanto la disponibilità dei prodotti. Il mio MIT Centro per i trasporti e la logistica collega del dottor David Correll la ricerca mostra che la carenza di manodopera è multimodale. Correll ha condotto riparazioni nello stesso identico problema di carenza di personale dell'aviazione tra i camionisti americani a lungo raggio. Anche lì la popolazione di operatori esperti e qualificati sta invecchiando e un settore preoccupato chiede al governo federale di intervenire e di farsi coinvolgere.

Il problema della carenza di manodopera non riguarda solo i trasporti. Mentre alcuni Millennials non vedo l'ora Affinché i Boomer e gli anziani della Generazione X si facciano da parte nel mercato del lavoro, ci sono carenze critiche di manodopera in molti settori chiave che saranno fortemente sentite dai Millennial come consumatori e come la prossima generazione di leadership nel mondo degli affari e del governo.

Ad esempio, molto prima della pandemia l'età media di infermieri e medici era ben al di sopra dell'età media dei lavoratori della nazione. Sovraccarichi di lavoro e prossimi all'età della pensione, molti di questi medici esperti si stanno dirigendo verso la porta. McKinsey di recente segnalati che entro il 2025 (a soli tre anni da oggi) il sistema sanitario nazionale potrebbe essere a corto di 250,000 a 400,000 infermieri.

Il burnout pandemico, le pressioni normative, i cosiddetti miglioramenti dei processi negli ospedali, la domanda dei pazienti e altri fattori stanno spingendo molti medici tra i 50 e i 60 anni al pensionamento anticipato o alla ricerca di altre opportunità nel settore farmaceutico, biotecnologico, ecc. L'Association of American Medical Colleges prevede una carenza di medici compresa tra 37,800 e 124,000, in particolare nelle cure primarie, entro il 2034.

Nel prossimo decennio i Millennials si avvicineranno agli anni di picco del caregiver sostenendo i loro genitori anziani e i loro cari. Simile a molti bambini adulti prima di loro, cercheranno un aiuto professionale. Sfortunatamente, molti Millennials potrebbero non essere all'altezza della loro ricerca. È probabile che ci sia una carenza di lavoratori nel settore degli alloggi per anziani e dei servizi per anziani della nazione. Secondo l'American Health Care Association - National Center for Assisted Living, l'industria dell'assistenza a lungo termine ha perso più di 400,000 lavoratori dall'inizio della pandemia.

Sebbene molti di questi lavoratori siano professionisti altamente specializzati e possano tornare nel settore, più della metà della forza lavoro nell'assistenza a lungo termine comprende assistenti e operatori della cura personale che forniscono assistenza vitale e diretta a una popolazione che invecchia, ad esempio, fare il bagno, vestirsi, nutrire . Molti di questi lavoratori hanno scelto di passare ad altri settori con compiti meno intimi e impegnativi oltre a una retribuzione migliore, ad esempio, gig economy, vendita al dettaglio, ristorazione e ospitalità, logistica.

I principali settori dell'economia non trovano i lavoratori di cui hanno bisogno. Le carenze di piloti, camionisti, medici, lavoratori del commercio e dell'edilizia, agricoltori e molte altre professioni erano previste molto prima del COVID, ma l'uscita anticipata di molti lavoratori è stata accelerata dalla pandemia. I prepensionamenti, l'invecchiamento della popolazione e il burnout spiegano gran parte del cambiamento accelerato del mercato del lavoro. Tuttavia, il deficit in arrivo riguarda qualcosa di più del burnout da pandemia e non è così semplice come pochi lavoratori.

I Millennials sono la generazione più numerosa della storia. Nonostante i loro numeri, la struttura del settore in evoluzione, le mutevoli preferenze di carriera personale e l'accesso problematico a opportunità professionali selezionate hanno limitato la più grande generazione della nazione dall'entrare in molte professioni vitali.

Sfortunatamente, con l'età dei Millennial, i primi hanno già compiuto 40 anni, potrebbero scoprire che molti dei servizi, dei prodotti e delle esperienze, una volta forniti principalmente dai Boomers e dai più anziani della Generazione X, saranno notevolmente interrotti. Tale interruzione avverrà nei prossimi anni, non necessariamente tra decenni.

Come affrontare la sfida?

C'è il miglioramento delle competenze, la riqualificazione o l'incoraggiamento delle persone a considerare più carriere nella vita per rispondere alle lacune di lavoro. Forse, ma molte delle categorie di lavoro che stanno per emergere richiedono anni di formazione specializzata. Anche per quelle posizioni che non richiedono anni di istruzione, una narrativa sociale non è stata completamente sviluppata per suggerire ai giovani che una vita lavorativa può essere più di una carriera in una singola professione, ma invece l'esercizio di molte professioni diverse attraverso decenni di lavoro.

Gen Z in soccorso? Forse, ma il tasso di natalità della nazione è ai minimi storici. E non vi è alcuna indicazione che i lavoratori della Generazione Z, molti già nella forza lavoro, abbiano le preferenze o le competenze che li porteranno dove il mercato del lavoro ha più bisogno di loro.

Automazione in soccorso? L'intelligenza artificiale e i robot fanno conversazioni terribili e non sono ancora attrezzati per le professioni più sofisticate come l'assistenza sanitaria e il caregiving. Anche gli aerei, i camion e le automobili autonomi devono affrontare barriere. Le persone credono erroneamente che volare sia meno sicuro della guida. Cosa penseranno quando non c'è solo un algoritmo nella cabina di pilotaggio?

Garantire una forza lavoro disponibile, capace e reattiva è un elemento critico della competitività economica della nazione e una sfida che richiede urgenza e azione oggi da parte di più parti interessate nell'industria, nel governo, nell'istruzione, ecc. Sfortunatamente per i miei amici del Millennio, se tutti noi, indipendentemente dalla generazione, non agire oggi, gli impatti della carenza cadranno più duramente su di te.