Perché la California sta pagando quasi il 70% in più per la benzina alla pompa rispetto al resto del paese

Il prezzo medio della normale benzina senza piombo è stato di $ 3.765 al gallone lunedì pomeriggio, in calo dello 0.4% da $ 3.779 di un mese fa, secondo dati da GasBuddy. La media in California, tuttavia, era di $ 6.25 lunedì, ovvero il 66% in più rispetto alla media nazionale e quasi il 20% da $ 5.221 del 3 settembre.

Il Golden State paga più del doppio del prezzo medio di $ 3.024 per lo stato del Mississippi, secondo i dati GasBuddy. Anche il prezzo medio della California non è lontano dal suo record di $ 6.429 dal 14 giugno di quest'anno.

Ci sono "molti problemi di raffineria in Occidente, comprese sei raffinerie che sono in fase di manutenzione pianificata o non pianificata", ha affermato lunedì Patrick De Haan, capo dell'analisi petrolifera presso GasBuddy. "Ciò ha fatto scendere la fornitura di benzina sulla costa occidentale al livello più basso in un decennio e fatto salire alle stelle i prezzi del gas all'ingrosso".

Le scorte totali di benzina per motori sulla costa occidentale sono state di 24.9 milioni di barili per la settimana terminata il 23 settembre, al livello più basso dal 2012, secondo i dati dell'Energy Information Administration.

Venerdì scorso, Il governatore della California Gavin Newsom ha ordinato al California Air Resources Board di aumentare la fornitura di benzina dello stato e di abbassare i prezzi del carburante consentendo alle raffinerie di petrolio di passare anticipatamente alla benzina invernale.

Normalmente, la maggior parte delle stazioni di servizio non può smettere di vendere il carburante di miscela estiva più ecologico e costoso e iniziare a vendere la benzina di miscela invernale più economica fino al 1 novembre.

Dopo la mossa di Newsom, lunedì i prezzi della benzina nell'area di San Francisco sono scesi di 21 centesimi, anche se Los Angeles è "ancora bollente" e in aumento di 8.31 centesimi al gallone, ha affermato Tom Kloza, responsabile globale dell'analisi energetica presso il Oil Price Information Service, un Dow Società Jones, lunedì.

Kloza ha affermato di ritenere che "il peggio sia passato per i prezzi all'ingrosso della California, e questo potrebbe filtrare sui prezzi al dettaglio in pochi giorni".

"A livello nazionale, la benzina è come il settore immobiliare: tutto è legato alla regione in cui si vive", ha detto a MarketWatch, aggiungendo che la maggior parte dei mercati della benzina sono in rialzo lunedì sulla speculazione sull'esito di una riunione mercoledì dell'Organizzazione dei paesi esportatori di petrolio e dei loro alleati.

L'OPEC+ potrebbe accettare di tagliare la produzione a novembre di oltre 1 milione di barili al giorno, secondo le notizie, con il timore che una potenziale recessione possa portare a una minore domanda di petrolio.

Leggi: L'OPEC+ potrebbe tagliare la produzione di petrolio perché sta cercando di fermare una forte svendita del greggio

Un taglio alla produzione potrebbe creare un "catalizzatore che potrebbe spingere ulteriormente i prezzi del gas", ha affermato De Haan.

Tuttavia, Kloza sottolinea che il quarto trimestre non sarà tipico.

“Una profonda recessione potrebbe portare a prezzi modesti, ma altri scenari indicano una forza per il greggio
CLX22,
-0.31%

CL.1,
-0.31%,
benzina
RBX22,
+ 0.18%
e diesel", ha detto Kloza. "Perderemo un po' di petrolio russo all'inizio di dicembre", quando entra in vigore il divieto dell'Unione Europea sul petrolio russo.

Ancora più importante, circa 3 milioni di barili al giorno, o forse il 18% della capacità di raffinazione degli Stati Uniti, "saranno inattivi per lavoro [manutenzione] o eventi questo mese", ha affermato. "Ciò manterrà la pressione al rialzo su benzina, diesel e carburante per aerei, ma probabilmente scoraggerà alcuni degli acquisti speculativi di greggio".