Perché le estati calde potrebbero rovinare i tuoi viaggi invernali

Nel 2022, gli Stati Uniti hanno sperimentato il suo terza estate più calda registrato secondo la National Oceanic and Atmospheric Administration (NOAA). Il caldo persistente è un segno dei tempi in cui il clima cambia. Sì, il caldo in estate è naturalmente previsto, ma è chiaro prova che l'attività umana lo sta amplificando. Tuttavia, potresti non renderti conto di come le temperature estive estreme influenzino il tuo viaggio a casa dei suoceri o dei nonni durante le festività natalizie. Ecco una spiegazione.

Secondo un Batterie Plus comunicato stampa, il caldo estivo estremo è una ricetta per far sì che le batterie delle auto si guastino più velocemente in inverno. Derek Detenber è Chief Marketing and Merchandising Officer per Batterie Plus. Ha detto: "I conducenti sono sempre sorpresi di apprendere che il vero killer delle batterie per auto è il caldo estivo e non il freddo invernale". Se sei come molti lettori, ti starai chiedendo perché ciò accada. Detenber ha continuato osservando: "Nella maggior parte dei casi, il calore estremo quasi uccide la batteria e quindi lo stress aggiuntivo delle temperature gelide lo finisce".

Ok, entriamo nella scienza del perché. Per molti lettori, l'idea che il caldo estivo possa essere peggiore con una batteria rispetto al freddo invernale è probabilmente controintuitiva. Incolpare la scienza. Il calore provoca l'evaporazione e le interruzioni associate nella chimica richiesta nella batteria. Secondo un Dipartimento dell'Energia degli Stati Uniti sito web, "Le batterie usano la chimica, sotto forma di potenziale chimico, per immagazzinare energia, proprio come molte altre fonti energetiche quotidiane." Il calore estremo colpisce la batteria in diversi modi: corrosione interna e essiccazione degli elettroliti che trasportano energia. Gli elettroliti sono sostanze o sostanze chimiche che conducono elettricità quando disciolte in acqua. Detenber sottolinea che una batteria già indebolita dal calore è vulnerabile quando deve affrontare lo shock improvviso o prolungato di scatti di freddo, che possono scaricare la potenza della batteria fino al 60%.

In un anno quando AAA stime oltre 112 milioni di americani viaggeranno durante le festività natalizie, cosa dovrebbero fare i consumatori? Detenber consiglia:

• Controllo dei segni visibili di corrosione
• Garantire che i loro terminali siano stretti e
• Testare regolarmente le batterie se hanno più di tre anni.

Il Dipartimento dell'Energia degli Stati Uniti sottolinea: "Le batterie sono state inventate nel 1800, ma i loro complessi processi chimici sono ancora oggetto di studio". Apparentemente non sono ancora all'altezza delle temperature estreme. Questo fatto dovrebbe anche alimentare i "sensi di ragno" dei tuoi consumatori mentre il nostro sistema climatico continua a riscaldarsi causando ondate di caldo più frequenti e/o intense.