Perché il traffico non può essere risolto semplicemente aggiungendo più corsie autostradali

Il traffico e la congestione stanno peggiorando nelle città americane da decenni.

Il guidatore americano medio ha perso 51 ore e 869 dollari di tempo stimato rimanendo seduto nel traffico nel 2022, un balzo del 54% rispetto all'anno precedente, secondo un rapporto di INRIX, un tracker del traffico globale.

Nel 2019, prima della pandemia, i grovigli di traffico costavano all'americano medio quasi 100 ore e quasi 1,400 dollari.

Il traffico autostradale è diminuito nel 2020 e nel 2021, durante la peggiore pandemia, ma ora è tornato. Inoltre, il mondo post-Covid potrebbe presentare nuove sfide, come l'aumento del traffico nelle periferie, con il cambiamento dei modelli di guida dei lavoratori ibridi.

Cosa fare al riguardo ha diviso l'opinione in tutto il paese. Alcuni esperti affermano che le città hanno bisogno di più di tutto: strade più larghe, più trasporti pubblici e una migliore progettazione e pianificazione urbana. L'allargamento delle strade da solo è una soluzione comunemente proposta, ma gli esperti dicono che è solo una parte della soluzione.

Alcuni economisti, ad esempio, sostengono che la tariffazione della congestione è l'unico modo per ridurre il traffico. Ma quel percorso è politicamente controverso.

Sebbene gli esperti affermino che è stato implementato con successo in città come Londra e Singapore, ha incontrato una certa resistenza nei centri abitati americani come New York City.

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Fonte: https://www.cnbc.com/2023/02/07/why-traffic-cant-be-solved-with-just-adding-more-highway-lanes.html