L'Acela di Amtrak è il treno passeggeri più veloce dell'emisfero occidentale, ma i biglietti possono essere costosi.
Le tariffe Amtrak possono variare notevolmente nel nord-est, sede del tratto di binario più utilizzato nella rete nazionale della ferrovia, che include anche fermate in Canada.
Ma i biglietti sono spesso più costosi dei biglietti aerei, nonostante i tempi di volo siano molto più brevi rispetto al tipico viaggio in treno. I ricercatori sui trasporti affermano che le tariffe di Amtrak nel nord-est sono superiori a quelle di sistemi comparabili.
Nel frattempo, l'Amtrak di proprietà e finanziamento federale non ha fatto soldi nei suoi cinque decenni di storia.
Il numero di passeggeri e le finanze si stavano rafforzando prima della pandemia di coronavirus. Un ex dirigente ha affermato che all'inizio del 2020 la società era sulla buona strada per il suo primo anno redditizio nella sua storia. La pandemia ha fatto crollare i passeggeri e ha deluso quelle speranze.
Ma ora Amtrak ha motivi per essere ottimista sul suo futuro. Nel novembre 2021 il governo federale ha assegnato ad Amtrak 66 miliardi di dollari per aggiornare le apparecchiature e riparare ed espandere la propria rete. Amtrak vuole aumentare il numero di passeggeri di 20 milioni all'anno ed espandersi in aree in tutto il paese con popolazioni in rapida crescita ma scarso servizio ferroviario passeggeri. Stati come il Texas, la Florida e l'Arizona sono tutti i primi candidati.
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Fonte: https://www.cnbc.com/2022/11/16/why-us-rail-travel-is-so-expensive.html