A grande giorno per United Airlines è stato oscurato dai dati sull'inflazione, aprendo quella che alcuni analisti vedono come una potenziale opportunità di acquisto nel titolo.
Le azioni della compagnia aerea sono scese di quasi il 7% ieri nonostante le enormi notizie che United acquisterebbe 200 787 Dreamliner da Boeing. Mercoledì le azioni sono scese di un altro 1% nel trading pre-mercato e la pagina del ticker della società rimane tra le più visitati su Yahoo Finance.
"Il calo è probabilmente in risposta al rapporto CPI [Consumer Price Index] che ha mostrato che le tariffe aeree statunitensi sono diminuite del 3% da ottobre a novembre", ha scritto l'analista CFRA Colin Scarola in una nota pochi istanti dopo il ultima lettura CPI. “Tuttavia, i dati sulle tariffe aeree CPI non sono stati storicamente rappresentativi delle tendenze dei prezzi di UAL. Ad esempio, i dati CPI hanno mostrato che le tariffe aeree statunitensi sono diminuite dell'8% dal secondo al terzo trimestre, ma i prezzi effettivi di UAL sono diminuiti solo dell'2% trim/trim nel terzo trimestre. Inoltre, è prevedibile una certa moderazione delle tariffe aeree, dato quanto i prezzi del carburante sono scesi di recente, consentendo alle compagnie aeree di addebitare meno aumentando la redditività. In particolare, UAL prevede un prezzo medio del carburante di $ 3 per il quarto trimestre, ma ad oggi i prezzi del carburante per aerei sono inferiori a $ 1 (-3% rispetto alle previsioni).
Anche le compagnie aeree rivali come Delta, Jetblue e Southwest hanno registrato grandi perdite martedì.
Scarola ha aggiunto che la svendita è stata esagerata e ha ribadito un rating Buy sulle azioni di United. Ha anche aumentato le sue stime sugli utili su United per il 2022, 2023 e 2024 e ha portato l'obiettivo di prezzo a $ 60 da $ 59.
La mossa delle azioni di United è avvenuta quando la compagnia aerea ha fatto un grande gioco per migliorare la redditività nel decennio successivo.
Il corriere ha annunciato martedì ha effettuato un ordine per 100 dei 787 Dreamliner top di gamma di Boeing con la possibilità di acquistarne altri 100. In un comunicato stampa, United ha descritto l'acquisto come "il più grande ordine widebody da parte di un vettore statunitense nella storia dell'aviazione commerciale" e ha affermato che prevede di ricevere la consegna tra il 2024 e il 2032.
United ha anche esercitato le opzioni per l'acquisto di 44 Boeing 737 Max con consegna tra il 2024 e il 2026, aggiungendo che gli ordini lo porteranno ad assumere 15,000 nuovi dipendenti nel 2023.
"Stiamo stabilendo record ogni mese sulla domanda di viaggi" Il CEO di United Scott Kirby ha dichiarato su Yahoo Finance Live ha descritto la possibilità di aggiungere più aerei come "una scommessa che è un'opzione su una ripresa davvero forte, che pensiamo sia ciò che accadrà, ma non un requisito se la ripresa è meno solida di quanto prevediamo".
E mentre Kirby ha affermato che "se strizzi gli occhi ... [potresti] vedere quello che definirei comportamento pre-recessione", ha ribadito che la ripresa dei viaggi in corso di quest'anno dalla pandemia di COVID-19 è continuata e "la domanda è davvero forte per noi proprio adesso."
Brian Sozzi è un editor-at-large e ancora in Yahoo Finance. Segui Sozzi su Twitter @BrianSozzi e LinkedIn.
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Fonte: https://finance.yahoo.com/news/why-united-airlines-stock-fell-7-despite-massive-boeing-deal-111532341.html