Xpeng afferma che il nuovo SUV G9 potrebbe diventare l'auto più venduta del produttore di veicoli elettrici

PECHINO — Start-up cinese di auto elettriche XpengIl nuovo modello probabilmente venderà meglio della sua auto più popolare fino ad oggi, secondo Brian Gu, presidente dell'azienda e vicepresidente onorario.

La società ha lanciato ufficialmente mercoledì il suo SUV G9. L'auto è stata programmata iniziare le consegne in ottobre.

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"Pensiamo che il volume del G9 il prossimo anno supererà quello che abbiamo ottenuto per P7, il che lo rende uno dei nostri veicoli più venduti", ha detto Gu in un'intervista con Eunice Yoon della CNBC questa settimana.

La P7 è stata la prima berlina di Xpeng, lanciata a maggio 2020, che ha rapidamente venduto più del SUV G3 esistente dell'azienda lanciato a dicembre 2018. La P7 si è classificata al 10° posto tra tutte le autovetture di nuova energia, esclusi i SUV, vendute in Cina durante i primi otto mesi di questo anno, secondo la China Passenger Car Association.

Alla fine di agosto sono state consegnate più di 123,000 auto P7, quasi il doppio della consegna cumulativa di circa 67,000 G3, secondo i calcoli della CNBC sui dati di Xpeng.

L'analisi dei dati ha mostrato che l'anno scorso, Xpeng ha iniziato le consegne di un'altra berlina, la P5, che ha totalizzato consegne cumulative di oltre 37,000 auto alla fine di agosto.

Il G9 viene fornito con Xpeng ultimo sistema di guida assistita, che secondo Gu si esibirà anche meglio rispetto a un modello precedente perché il nuovo SUV include una potenza elevata Nvidia Chips di Orin.

Con soli cinque minuti di ricarica in una stazione Xpeng, ha affermato che la nuova auto può aggiungere 200 chilometri di autonomia.

Tuttavia, le start-up di auto elettriche cinesi rivali Nio ed Li macchina anche i nuovi SUV verranno lanciati ai clienti questo autunno.

Il mercato ora è "molto competitivo", ha detto Gu. "Dobbiamo trovare prodotti migliori e più interessanti per riprendere quella crescita".

Ma Gu ha affermato che dall'estate le vendite complessive di auto elettriche non sono state così solide come all'inizio dell'anno. Ha indicato una serie di fattori, tra cui l'anticipazione di nuovi prodotti, la chiusura dei negozi causata dal Covid e i consumatori esitanti.

"Il traffico pedonale è meno della metà di quello che abbiamo visto prima dell'estate", ha detto.

Come hanno affermato altri nella sua azienda e nel settore, Gu ha affermato che Xpeng non è stato influenzato dal ultime restrizioni statunitensi sulle vendite di Nvidia alle società cinesi.

"Non si applica a noi perché non utilizziamo quel tipo di chip", ha ribadito Gu.

"Penso ovviamente che i partner cloud o data center con cui lavoriamo debbano pensare a come continuare a proteggere tali capacità", ha affermato. "Non è qualcosa di cui siamo preoccupati, ma ovviamente dobbiamo assicurarci di avere queste capacità fornite".

- Arjun Kharpal della CNBC ha contribuito a questo rapporto.